■ 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：威朗品質(zhì)感強(qiáng)，福克斯更顯動(dòng)感

　　除了外觀外，兩車在內(nèi)飾方面呈現(xiàn)出的也是完全不同的風(fēng)格趨向,。這一回，說自己是運(yùn)動(dòng)轎車的威朗卻沒有展現(xiàn)出一絲運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),，取而代之的是一套豪華感倍兒強(qiáng)的樣子,。具體如何呈現(xiàn)出這種感覺呢？中控臺(tái)采用棕色縫線,，加上桃木飾板和橫跨整個(gè)中控臺(tái)的金屬飾條,，然后還有棕色的門板和座椅，再加上優(yōu)秀的做工用料，豪華感一下子就出來了,。

　　相比之下,，福克斯在內(nèi)飾上倒是展現(xiàn)了一副很運(yùn)動(dòng)的狀態(tài),，雖然車型上市多年,，但這套內(nèi)飾放在今天看起來還是很動(dòng)感的，尤其是棱角分明的線條組合,，看起來很有點(diǎn)變形金剛臉譜的意思,。用料上福克斯也不差,，但細(xì)節(jié)的做工上確實(shí)是要比威朗糙一些,。

　　威朗的三輻方向盤皮革細(xì)膩，帶有米色縫線,，視覺效果非常好,。多功能按鍵的功能也很豐富，可以滿足駕駛者行車時(shí)的大部分需求,。不過這款方向盤手感偏細(xì),，且沒有配備換擋撥片，實(shí)在談不上什么運(yùn)動(dòng),。

　　�,？怂雇瑯硬捎萌�輻方向盤，但看起來要比威朗更緊湊更顯運(yùn)動(dòng),。同時(shí)�,？怂沟姆较虮P雖然皮質(zhì)略粗一些，但手感也更加厚實(shí),，還配備了換擋撥片,，所以某種程度上來說它確實(shí)要比威朗更符合“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)名號(hào)。

　　威朗的白色儀表盤造型也比較常規(guī),，和其他的別克的車型很類似,，中間的彩色LED顯示屏分辨率很高，顯示效果相當(dāng)之好,。�,？怂沟牟灰�(guī)則造型炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，作為頂配車型來說彩色LED的顯示效果不輸于威朗,。

　　再來則是多媒體系統(tǒng)的對(duì)比,，威朗搭載的是帶有8英寸觸控顯示屏的被稱之為新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)的主機(jī)，并帶有OnStar安吉星智能互聯(lián)功能。從易用性上來說,，這套系統(tǒng)的響應(yīng)速度只能說是一般,，談不上像iOS系統(tǒng)那么流暢。界面的效果倒是很驚艷,，功能也很全,，還可以像iOS系統(tǒng)一樣自定義常用圖標(biāo)的位置，總體來說是比較人性化的,。此外,，威朗還提供了前排SD/AUX/2組USB（充電+數(shù)據(jù)）和后排2組USB接口（僅能充電）的完善外部輸入機(jī)制，實(shí)用性上到位了,。

　　�,？怂乖谛「目钪�后也首次換裝了SYNC 2系統(tǒng)，和老款車型最大的區(qū)別就是換裝了同為8英寸的觸控屏,。但是,，這套系統(tǒng)的圖標(biāo)實(shí)在是太小了，而物理按鍵上也沒有設(shè)計(jì)任何“返回”或是進(jìn)行“回主頁”,、“Navi導(dǎo)航”等快捷鍵,，在之前多款搭載此系統(tǒng)的車型上我們都提到過這個(gè)問題，操作起來不太方便,。

　　另外,，相比較威朗的6揚(yáng)聲器音響而言,，福克斯在這方面有更大的優(yōu)勢(shì),，這臺(tái)頂配的�,？怂勾钶d的是一臺(tái)來自SONY的音響機(jī)頭，并配備了8揚(yáng)聲器,，在音樂播放的效果上比威朗確是要好不少,，這是要值得肯定的。而在外部輸入接口上,，�,？怂沟那芭殴蔡峁┝薙D/AUX和2個(gè)USB接口，其中除了1個(gè)USB接口在空調(diào)面板下之外,，其余的包括12V電源接口都被布置在扶手箱內(nèi),。

　　兩車都配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，威朗的溫度顯示被設(shè)計(jì)在旋鈕上,，看起來很有檔次,，�,？怂箘t相對(duì)普通了一些。而且威朗還帶有后排出風(fēng)口,，�,？怂箙s沒有，對(duì)后排乘客的舒適性照顧上威朗更勝一籌,。

　　全景天窗放在今天確實(shí)能吸引很多消費(fèi)者的目光,，威朗的全景天窗在豪華型和旗艦型車型上都有，采光面積達(dá)到了0.43㎡,，尺寸不小,，不過可開啟面積就比較小了，僅有0.19㎡,。�,？怂箾]有配備全景天窗，但�,？怂沟奶齑懊娣e也不小,，采光面積約0.28㎡，可開啟面積同樣有0.24㎡左右,。

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　　�,？怂沟能図旈喿x燈位于前排乘員的頭部上方兩側(cè)，而非在傳統(tǒng)的內(nèi)后視鏡上方,，主駕駛一側(cè)可以聯(lián)動(dòng)全車的燈光,，但左右兩側(cè)的按鍵位置操作起來都顯得別扭，人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)還是欠了點(diǎn)意思,。另外眼鏡盒的工藝水準(zhǔn)也有待提升,，手感很生澀，需要使勁按才能打開,，還會(huì)伴隨著輕微的“咯吱”聲,，不知這是否我們這臺(tái)測(cè)試車的個(gè)體情況。

　　威朗的棕色真皮座椅是車內(nèi)最大的亮點(diǎn)之一，不僅僅是采用了白色縫線那么簡(jiǎn)單,，座椅和靠背還采用了Alcantara材質(zhì)。頭枕的按鍵被設(shè)計(jì)在兩側(cè),，看起來更加精致,，電動(dòng)座椅和三級(jí)加熱功能兼顧到了副駕駛席,。福克斯相對(duì)就簡(jiǎn)單一些,，前排座椅造型看著比威朗更厚實(shí),，但坐起來兩者的舒適度差別就不那么明顯了。�,？怂箾]有前排座椅加熱功能,，甚至副駕駛還沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，比威朗多的則是主駕駛的手動(dòng)腰部支撐,。

　　威朗的后排擁有寬大的中央扶手，配備了兩組ISOFIX兒童安全座椅接口,，并提供了4/6比例放倒,。同樣的，�,？怂沟囊灿兄醒敕鍪�,、兩組ISOFIX接口和4/6比例放倒，還比威朗多了后排中間座椅頭枕和兩側(cè)的小儲(chǔ)物盒,。

　　得益于軸距上的優(yōu)勢(shì),，威朗在空間方面勢(shì)必要比福克斯更具競(jìng)爭(zhēng)力,，如果光看前排沒有感覺到明顯差異的話,，那么來到后排就會(huì)看出區(qū)別了。兩車的前排頭部空間都挺寬敞的,，身高182cm的編輯差不多頭部空間能有四指,，但是在后排，威朗提供了一拳+四指的腿部空間,，而�,？怂沟耐炔靠臻g則只有一拳。當(dāng)然了,，�,？怂购笈诺膬�(yōu)勢(shì)在于較高的車身提供了相對(duì)更寬敞的頭部空間，一定程度上還是彌補(bǔ)了腿部空間的不足,。

　　后備廂的容積方面,，威朗的常規(guī)容積為460L，而�,？怂箘t達(dá)到了530L,。不過在一些細(xì)節(jié)工藝方面,，福克斯就沒有威朗講究了,，僅從圖片都可以看出兩車在質(zhì)感上的差別,。威朗還在支撐桿的位置做了很精致的裝飾，內(nèi)部設(shè)計(jì)了實(shí)用的網(wǎng)兜和掛鉤,，而�,？怂箘t僅僅是兩根裸露的桿子，內(nèi)部的細(xì)節(jié)也相比威朗要更糙一些,，雖然都不影響使用,，但感觀上的檔次差異是客觀存在的。

　　這部分的最后則是儲(chǔ)物空間的對(duì)比,，兩車都設(shè)計(jì)了相當(dāng)豐富的儲(chǔ)物空間，讓人印象深刻的是�,？怂沟那芭沤M合式杯架,，其設(shè)計(jì)相當(dāng)精巧。除了可以手動(dòng)調(diào)整杯架的間距之外,，下層還有一個(gè)可以前后拉伸的活動(dòng)板,，通過調(diào)節(jié)活動(dòng)板，就可以穩(wěn)妥的擺放不同規(guī)格高低的飲料,，而在放比較矮的飲料時(shí),，也不影響下層擺放一些不常用的票據(jù)等小物件。