[汽車之家 長期測試]  上期內(nèi)容跟大家聊了陸風(fēng)X7的日常行駛表現(xiàn),，這回來聊聊高速行駛表現(xiàn)。陸風(fēng)X7配備8速手自一體變速箱,，一直是X7最大的賣點之一,，同級車型中絕無僅有。在日常駕駛中,，80km/h以下一般只能用到第6個擋位,，最后兩個擋位基本上是為了高速行駛準(zhǔn)備的。

　　前面有提到過,，陸風(fēng)X7的2.0T發(fā)動機動力一般,，所以要達到一定速度才能升上較高的擋位，否則會影響動力表現(xiàn),。80-110km/h的速度區(qū)間一般使用第7個擋位,，這時候油門會有一定的同步感,，輕微的加速或者收油動作都能立刻反映到車速上。

　　一般當(dāng)車速達到110km/h以上才能升上第8個擋位,，如果以120km/h的速度行駛,，X7發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有大概2000rpm左右，較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速有利于提升燃油經(jīng)濟性,。由于我跑高速較少,，油耗不太好統(tǒng)計，據(jù)其他用戶反饋,，油耗水平大概為9L/100km左右,。

　　如果突然急加速的話，例如需要超車的時候,，一腳油門到底車輛會降至4擋,，變速箱退擋的速度不算太快，平順性還行,，但依然是老問題,，加速時沒有明顯爆發(fā)力，動力表現(xiàn)一般,。完成加速動作之后松開油門,，變速箱會把擋位逐個往上升，并非一下子直接跳至7擋或者8擋,。

　　如果以120km/h定速巡航,，車輛并非一直保持在8擋，如果遇到稍微有點上坡的高速路段,，車輛會自動降回7擋,，給人感覺就是8擋的時候發(fā)動機扭力有點不太足，回到平路再升回8擋,。7擋升8擋沒什么,，但如果是8擋退7擋，細(xì)心留意的話會發(fā)現(xiàn)車輛有輕微的頓挫,，當(dāng)然這只是一個現(xiàn)象,，沒什么影響。

　　這是X7長測以來用得最狠的一箱油,，經(jīng)歷了幾天市區(qū)擁堵路況之后,，X7的表顯油耗攀升至18L/100km，行駛了120公里,，油表已經(jīng)掉了三分之一,。路況不好是主要原因，但這樣的油耗顯然是難以接受的，我只能聯(lián)系廠家,，嘗試找找導(dǎo)致高油耗的原因,。

　　由于暫時未能安排詳細(xì)監(jiān)測車輛，廠家建議先換全合成機油試試看,。首保時候更換的是半合成機油,，標(biāo)號為5W-40，而全合成機油則是5W-30,，常溫狀態(tài)下全合成機油的粘度會低一些,，有利于降低油耗。據(jù)其他用戶反映,，換了全合成機油之后,，耗油會有1-2L/100km的降幅，也挺可觀的,。雖然剛做完首保沒多久,，但我們還是決定試試看。

　　到文章發(fā)稿為止,，換了全合成機油之后還沒跑完一箱油,，實測油耗暫時沒法統(tǒng)計。目前行駛了接近200公里,，路況和之前差不多,，基本上都是在市區(qū)里行駛，表顯油耗為13.9L/100km,，但根據(jù)之前的經(jīng)驗,，表顯油耗不能盡信。我將繼續(xù)觀察X7的油耗表現(xiàn),，下次更新再奉上新的油耗實測成績。（文/圖 汽車之家 黃榮嘉）