● 不新鮮,，但吸引人

　　或許你會覺得和IS車系相仿的中控臺設計有點了無新意,，但是這內飾可是我當初在美國試駕IS250時最感興趣的一部分,，而RC的車型定位算是IS車系的Coupe車款,，出現(xiàn)這樣的內飾也不會令人感到驚奇,。

　　“和風”,、“科技感”，還是內飾整體的設計語言,，充滿層次感的內飾,、整齊排列的按鍵,，讓人想起高中時的MD隨身聽,。剛硬的線條無所不在,，就拿空調出風口來說吧,，雖然現(xiàn)在很多車都喜歡用圓形的空調出風口,，但是RC 200t還是用上了比較傳統(tǒng)的長方形出風口,。落伍嗎？我覺得長方形出風口反而適合RC 200t的內飾，而且使用上更加直觀,。

　　中控臺上的7英寸屏幕看起來有點小,，不過這是和RX 450h上的12.3英寸屏幕相比之后的結果。反正這臺屏幕不支持觸控功能,，只要看得清楚就好,。經過實際使用,，我相信不會有人看不清楚屏幕上的信息,。

　　“觸控”這個概念常出現(xiàn)在RC 200t的設計中，這似乎成為了一種趨勢,，但老實說我并不是很喜歡這種設計,。如果Remote Touch系統(tǒng)改成觸控方式，我還覺得能夠接受,，畢竟中央扶手給了手肘一個不錯的依托,，而且直接用手滑，速度比較快,，操作也算直觀（低配的風尚版依舊使用旋鈕）。但是空調溫度控制使用觸控方式,，就有點讓人匪夷所思了,，因為這不利于盲操作,，雖然它看起來很炫。

　　經過幾天的相處,，你能發(fā)現(xiàn)雷克薩斯對于細節(jié)的專注,，或許本車的高級感,、科技感就是由這些細節(jié)堆砌起來的吧,？雖然說你在內飾中看不到任何一片木紋或是竹飾板,，而是用各種材質,、線條和配色打造出強烈層次感，進而提升內飾的質感,，這樣的設計手法非常高明,。

　　車艙其他部分依舊使用了多層次的設計手法，讓我不禁想起所謂的日系服裝風格好像都非常注重“層次感”的體現(xiàn),。這種多層次的設計手法很容易讓內飾看起來雜亂,，但是在RC 200t上，卻顯得精致,。

　　說到頂棚,，其材質為一種摸起來有點像Alcantra的材質，名為BELLEZA,，據說這種材質能夠制成內衣,。不過既然是裝在A、B,、C柱和頂棚上,，我們就不方便驗證它如果穿在身上，是不是真的非常舒適,，只能說摸起來的觸感十分舒服,。

　　總結內飾的設計，如果你看膩了那些歐系品牌的內飾設計,，RC 200t應該不會讓你失望才是,，在這個級別中，它的特色非常明顯,，在同級別的日系對手中，它也是如此的獨樹一格,，令人印象深刻,。