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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

同級(jí)最強(qiáng)家用車 斯柯達(dá)速派2.0TSI長(zhǎng)測(cè)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  轉(zhuǎn)眼間我們的速派長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)來(lái)到了第三期,在這期的更新里,,我們著重給大家講講速派上這套8英寸第二代MIB多媒體系統(tǒng)的一些使用,,特別是這套GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的使用,可以在開頭就告訴大家結(jié)論:確實(shí)是非常的好用和高效,。同時(shí),,我們還將這套MIB系統(tǒng)的操作錄制成了視頻,大家可以在文章的結(jié)尾看到視頻連接,,視頻中對(duì)于導(dǎo)航的操作和語(yǔ)音識(shí)別等細(xì)節(jié)會(huì)有更多的展示,。此外,在這期的速派長(zhǎng)測(cè)微體驗(yàn)里,,我們會(huì)和大家簡(jiǎn)單聊聊最近發(fā)現(xiàn)的車內(nèi)“低頻噪聲”的問(wèn)題,,這個(gè)奇怪現(xiàn)象的識(shí)別度就是在我們上海編輯部里也是5/5開,怎么回事,?我們接著看,。

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■ 第二代MIB智能娛樂(lè)系統(tǒng)簡(jiǎn)單體驗(yàn)

  除了在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部配置方面的全面升級(jí),速派在多媒體系統(tǒng)方面勢(shì)必也會(huì)用上大眾集團(tuán)的最新產(chǎn)品,。這套配備了8英寸大屏的第二代MIB多媒體系統(tǒng)相比過(guò)去的RNS315簡(jiǎn)直是天差地別,,無(wú)論是硬件本身,還是實(shí)際使用感受來(lái)說(shuō),,這都不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品,。我的同事周楚然之前對(duì)速派上的這套系統(tǒng)做過(guò)非常詳細(xì)的解讀,,有興趣的朋友可以點(diǎn)擊查看《用戶體驗(yàn)棒 斯柯達(dá)全新速派多媒體體驗(yàn)》

上汽大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG尊行版

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  可以說(shuō),第二代MIB系統(tǒng)首先將8英寸的pro版本引入到速派上,其實(shí)也是因?yàn)橥瑯拥暮M馐袌?chǎng)上,,速派也是最早配備8英寸版本MIB的車型之一,,所以在硬件的匹配上要更為方便,不用再去做更多的匹配工作,。另外,雖然我們?cè)诤M獍孳囆蜕弦?jiàn)到過(guò)更多的功能,包括谷歌地圖,、街景服務(wù)等等,但那都是基于谷歌導(dǎo)航來(lái)實(shí)現(xiàn)的功能,,而在國(guó)內(nèi),,不是大眾不想引進(jìn),而是因?yàn)閲?guó)內(nèi)無(wú)法正常的使用谷歌服務(wù),。而至于國(guó)內(nèi)為什么不能用谷歌,,我覺(jué)得各位應(yīng)該去問(wèn)問(wèn)百度……

速派第二代MIB系統(tǒng)體驗(yàn)視頻——


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■ 微體驗(yàn)

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    無(wú)論是我們的海外試駕,,還是國(guó)內(nèi)試駕文章里,,都有說(shuō)到過(guò)速派的隔音效果做的非常好。事實(shí)也確實(shí)如此,,在常見(jiàn)的高頻和中頻風(fēng)噪,、路噪方面都控制的非常棒。但是最近,,我偶爾在一些比較安靜的環(huán)境下,,或者在低摩擦力道路條件下行駛的時(shí)候,會(huì)聽(tīng)到一種類似窗戶沒(méi)有關(guān)嚴(yán)實(shí)的“突突”的低頻噪聲,。

上汽大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG尊行版

  具體是什么情況呢,?不知大家是否在開車時(shí)有過(guò)后排乘客沒(méi)把窗關(guān)嚴(yán)實(shí),高速時(shí)車內(nèi)空氣產(chǎn)生“突突突”的風(fēng)聲的經(jīng)歷,,速派的情況和它非常相似,,只是非常非常的輕。作為駕駛?cè)藖?lái)說(shuō),,對(duì)其接受程度卻又完全的因人而異,,比如我的同事李店斌、劉巍巍和彭儲(chǔ)文也能夠清晰的聽(tīng)到同樣的低頻噪音,,但是另兩位同事盛元珺和祁子鑫卻表示始終無(wú)法聽(tīng)到,,所以我猜想這可能與個(gè)人的耳膜結(jié)構(gòu)對(duì)低頻噪音的敏感度也有關(guān)系。

上汽大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG尊行版

  不過(guò)在拿了速派長(zhǎng)測(cè)車近一個(gè)半月之后,,我基本上也已經(jīng)習(xí)慣了這個(gè)聲音,,而且只要在打開音響的情況下,,就基本上聽(tīng)不到這個(gè)低頻的聲音了。所以對(duì)于聽(tīng)覺(jué)比較敏感的朋友來(lái)說(shuō),,可能會(huì)需要多適應(yīng)一會(huì)兒,,就和當(dāng)初我適應(yīng)不了BOSE音響的ANC降噪功能一樣,總覺(jué)得耳朵發(fā)悶,,但過(guò)一段時(shí)間適應(yīng)了就好了,。

■ 長(zhǎng)測(cè)油耗:

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  在截止到今天為止的這段時(shí)間里,速派測(cè)試車總計(jì)行駛了1350公里,,加了三次油,,所加燃油標(biāo)號(hào)均為95號(hào)汽油,平均時(shí)速和上一期基本持平,,僅是最近的一箱油要比之前的平均時(shí)速更低,,接近29km/h。路況則基本上沒(méi)有什么變化,,同樣包括城市快速路和市區(qū)擁堵路段等等。在本期測(cè)試中,,速派測(cè)試車總計(jì)消耗了198.39L燃油,,經(jīng)過(guò)計(jì)算后油耗約為10.4L/100km,按最新油價(jià)6.02元/L(滬95號(hào)汽油)折算后大概是6.3角錢/公里,,油耗比上一期要略降一些,,但花費(fèi)比上一期要漲了1毛錢。(文/圖 汽車之家 黃正橋)

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  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠軍版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    測(cè)試文章:樂(lè)趣or實(shí)用,?邁銳寶XL/速派對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在性能測(cè)試項(xiàng)目,速派280TSI表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò),,0-100km/h加速時(shí)間8.55秒,,100-0km/h剎車距離37.54米,百公里油耗只需7.9L,,綜合表現(xiàn)在該級(jí)別可以名列前茅了,。另外,它給人的駕駛感受也是十分舒服,,你可以悠閑地駕駛,,也可以偶爾感受一下提速帶來(lái)的快感。不僅如此,,它的實(shí)用性也相當(dāng)不錯(cuò),,車內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物空間都是該級(jí)別上乘的表現(xiàn),測(cè)試車型的配置也很高,。如果要說(shuō)不滿意的地方,,對(duì)我來(lái)說(shuō)就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述,,我覺(jué)得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,,配得上一個(gè)不錯(cuò)的評(píng)分。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,,實(shí)際上,,它的各項(xiàng)指標(biāo)在同級(jí)別里都比較出色,包括加速制動(dòng)成績(jī),,整體行駛質(zhì)感也挺棒的,,超大超實(shí)用的后備廂也是它的一大亮點(diǎn)。如果要說(shuō)哪里比較不滿意,,那就是略顯老氣的中控設(shè)計(jì)感覺(jué)可以注入多點(diǎn)顯活力的設(shè)計(jì)元素,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,而且綜合舒適性較為突出的車型,。在性能測(cè)試方面,,8.6秒的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別和相近排量的車型中排在前列,而37.54米的制動(dòng)成績(jī)則是達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯(cuò),,對(duì)振動(dòng)和噪音的控制都是同級(jí)別中的上乘水平,,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    測(cè)試文章:車如其名,? 測(cè)試2016款斯柯達(dá)速派2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,寬敞的后排空間和后備廂絕對(duì)是它最新引人的地方,。動(dòng)力上比之前也有所提升,,尤其是變速箱在低速行駛時(shí)的抖動(dòng)變小了,這點(diǎn)變化的讓人滿意,。中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間相對(duì)比較有限,,日常使用稍有不便。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),,比以前快了,,但實(shí)際沒(méi)有變得更運(yùn)動(dòng);中國(guó)專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,,換擋速度卻有下降,,有失有得。當(dāng)然,,空間大,,實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)全新速派繼續(xù)傳承了下來(lái)。雖然新車的外觀年輕了不少,,但它還是給爸爸們準(zhǔn)備的家庭轎車。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    這臺(tái)380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,,與此同時(shí)它還提供了年輕時(shí)尚的外觀以及同級(jí)車型中舍我其誰(shuí)的動(dòng)力,,如果并非鐘情于豪華品牌,這臺(tái)速派將會(huì)是一個(gè)更為理性的選擇,。

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速派 2016款 TSI380 DSG尊行版

指導(dǎo)價(jià):24.98萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 220馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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