[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  過去人們會將1.6L或1.8L的自然吸氣發(fā)動機稱為是家用車的“黃金排量”，因為這兩個排量的發(fā)動機能夠很好的兼顧動力性和經(jīng)濟性,，在滿足日常用車需求的同時有較好的燃油經(jīng)濟性,。隨著技術(shù)的提升和人們對節(jié)能環(huán)保的日漸重視，如今小排量渦輪增壓發(fā)動機已成為市場的主流,。其中1.5T發(fā)動機正逐漸成為新一代的“黃金排量”,，在緊湊型SUV市場上如哈弗H6、瑞虎5,、銳騰和翼虎等都推出了1.5T的車型,；在中型車市場上，新上市的全新君越,、蒙迪歐和邁銳寶XL也都有搭載1.5T發(fā)動機的車型,。如今廣汽乘用車旗下的兩款主力車型傳祺GS4和GA6同時推出了采用全新1.5T發(fā)動機的235T版本，下面讓我們一起看看這款發(fā)動機在這兩款車上都有怎樣的動力表現(xiàn)吧。

　　對于傳祺GS4和GA6我們此前已經(jīng)有十分詳盡的報道,，從設(shè)計,、技術(shù)到試駕測試，以及同級別的對比都已覆蓋,，對GS4和GA6外觀和內(nèi)飾方面感興趣的朋友可以看看我們之前的體驗文章《廣汽傳祺GS4靜態(tài)體驗》和《搶先試駕廣汽傳祺GA6 1.8T》,，這里我們著重介紹一下新的1.5T發(fā)動機的特點。

■ 模塊化平臺

　　為什么GS4不是更換此前的1.6T發(fā)動機,？這就要從廣汽的車型平臺說起,，傳祺GS4是出自廣汽模塊化平臺的第一款SUV車型，跟1.3T發(fā)動機一樣,，1.5T發(fā)動機也是屬于這個平臺下的動力系統(tǒng),，兩者都屬于是廣汽第二代動力總成TiPOWER系列的發(fā)動機，兩者有許多通用的零部件,，也采用相近的技術(shù),。而此前的1.6T和1.8T發(fā)動機都是屬于第一代動力總成，相比之下還是1.5T發(fā)動機更加先進,，而且能跟GS4匹配得上,。

■ 235T(1.5T)發(fā)動機

　　此前我們曾經(jīng)拆解過廣汽的200T(1.3T)發(fā)動機，其采用的技術(shù)跟1.5T發(fā)動機基本相同,，兩者的差異主要是活塞行程和調(diào)校不同,，我們以下我們借用1.3T發(fā)動機的圖片對1.5T發(fā)動機的亮點技術(shù)進行講解。對其廣汽發(fā)動機感興趣的朋友可以點擊我們的拆解文章查看《拆解廣汽全新200T發(fā)動機》,。

　　從我們的對比可以看出,，廣汽1.5T發(fā)動機跟相近排量的合資品牌發(fā)動機相比在動力參數(shù)上其實是具有一定優(yōu)勢的，要做到這樣的動力表現(xiàn)并不容易,，接下來我們講講其亮點技術(shù)。

■ GCCS燃燒控制專利技術(shù)

　　這是廣汽第二代動力總成系統(tǒng)的一個亮點,，廣汽擁有該項技術(shù)的專利,，利用強滾流燃燒室與高滾流氣道實現(xiàn)高效燃燒，同時對多個燃燒參數(shù)精確匹配,，實現(xiàn)燃燒過程的最優(yōu)化控制,，簡單來說就是提升了在不同工況下的燃燒效率，并減少排放和降低噪聲,。

■ 低慣量E-Turbo增壓技術(shù)

　　該發(fā)動機采用了低慣量渦輪增壓器,，迎合小排量發(fā)動機低轉(zhuǎn)動力弱的特點，采用小慣量的渦輪可以讓渦輪更早進入工作狀態(tài),，提升低轉(zhuǎn)的扭矩輸出,，同時減輕渦輪遲滯的現(xiàn)象。

■ 可變流量機油泵

　　采用來自愛信宏達的可變機油泵，可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷,，實時調(diào)整機油泵的機油流量,，滿足不同工況下的機油供應(yīng)量，能降低2%的油耗,。

■ DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)

　　廣汽1.5T發(fā)動機在進排氣兩端都采用了連續(xù)可變正時機構(gòu),，加上低摩擦設(shè)計配合大角度的配氣相位可調(diào)，讓發(fā)動機管理系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動機工況,，通過調(diào)整進排氣門的相位來提前/延后進排氣門的開閉時間,，從而提升發(fā)動機的進排氣效率。

■ 智慧傳祺T-BOX系統(tǒng)升級2.0版

　　此次傳祺推出1.5T車型,，其實并不僅僅是更換了新發(fā)動機,，在軟件系統(tǒng)上也有升級，原來的智慧傳祺T-BOX系統(tǒng)升級到了2.0的版本,，首先是提供了網(wǎng)上自助注冊和游客體驗?zāi)Ｊ�,，此前必須�?S店進行開通，簡化了流程,。其次在應(yīng)用的頁面也進行了升級,，菜單更加扁平化。在功能方面,，增加了遠程座椅加熱和門鎖狀態(tài)查詢,，對空調(diào)系統(tǒng)的可控項目也更多，原來只能開啟空調(diào),，如今可以直接用手機軟件調(diào)節(jié)溫度,、風(fēng)量和內(nèi)外循環(huán)等功能。

　　實際體驗中,，T-BOX系統(tǒng)的工作要受到手機型號或者GPS信號的影響,，在信號好的地區(qū)，手機操作后一般在2秒左右車輛就能執(zhí)行指令,，而且這個不受距離影響,。T-BOX系統(tǒng)目前是第一年可以免費提供給用戶使用，第二年開始要續(xù)費,。一般來說我們建議在4S店做推廣活動的時候購買會更加劃算,，推廣活動時一般可以做到很便宜的價格。話不多說,，介紹完發(fā)動機和軟件后,，下面我們正式開始試駕體驗。