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換上黃金排量 試駕傳祺GS4/GA6 235T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  過去人們會將1.6L或1.8L的自然吸氣發(fā)動機稱為是家用車的“黃金排量”,因為這兩個排量的發(fā)動機能夠很好的兼顧動力性和經(jīng)濟性,,在滿足日常用車需求的同時有較好的燃油經(jīng)濟性。隨著技術的提升和人們對節(jié)能環(huán)保的日漸重視,,如今小排量渦輪增壓發(fā)動機已成為市場的主流,。其中1.5T發(fā)動機正逐漸成為新一代的“黃金排量”,在緊湊型SUV市場上如哈弗H6,、瑞虎5,、銳騰翼虎等都推出了1.5T的車型;在中型車市場上,,新上市的全新君越,、蒙迪歐邁銳寶XL也都有搭載1.5T發(fā)動機的車型。如今廣汽乘用車旗下的兩款主力車型傳祺GS4和GA6同時推出了采用全新1.5T發(fā)動機的235T版本,,下面讓我們一起看看這款發(fā)動機在這兩款車上都有怎樣的動力表現(xiàn)吧,。

汽車之家

  對于傳祺GS4和GA6我們此前已經(jīng)有十分詳盡的報道,從設計,、技術到試駕測試,,以及同級別的對比都已覆蓋,對GS4和GA6外觀和內(nèi)飾方面感興趣的朋友可以看看我們之前的體驗文章《廣汽傳祺GS4靜態(tài)體驗》《搶先試駕廣汽傳祺GA6 1.8T》,,這里我們著重介紹一下新的1.5T發(fā)動機的特點,。

■ 模塊化平臺

  為什么GS4不是更換此前的1.6T發(fā)動機?這就要從廣汽的車型平臺說起,,傳祺GS4是出自廣汽模塊化平臺的第一款SUV車型,,跟1.3T發(fā)動機一樣,1.5T發(fā)動機也是屬于這個平臺下的動力系統(tǒng),,兩者都屬于是廣汽第二代動力總成TiPOWER系列的發(fā)動機,,兩者有許多通用的零部件,也采用相近的技術,。而此前的1.6T和1.8T發(fā)動機都是屬于第一代動力總成,,相比之下還是1.5T發(fā)動機更加先進,而且能跟GS4匹配得上,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2015款 200T G-DCT豪華版

■ 235T(1.5T)發(fā)動機

  此前我們曾經(jīng)拆解過廣汽的200T(1.3T)發(fā)動機,,其采用的技術跟1.5T發(fā)動機基本相同,兩者的差異主要是活塞行程和調校不同,,我們以下我們借用1.3T發(fā)動機的圖片對1.5T發(fā)動機的亮點技術進行講解,。對其廣汽發(fā)動機感興趣的朋友可以點擊我們的拆解文章查看《拆解廣汽全新200T發(fā)動機》。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2016款 235T G-DCT尊貴版

  從我們的對比可以看出,,廣汽1.5T發(fā)動機跟相近排量的合資品牌發(fā)動機相比在動力參數(shù)上其實是具有一定優(yōu)勢的,,要做到這樣的動力表現(xiàn)并不容易,接下來我們講講其亮點技術,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2016款 235T G-DCT尊貴版

廣汽1.5T發(fā)動機與同排量主流機型對比
名稱廣汽1.5T廣汽1.3T大眾1.4T寶馬1.6T
代號4A15M14A13M1EA211N13B16A
排量1495mL1325mL1390mL1598mL
最大功率152Ps/5500rpm 137Ps/5500rpm 131Ps/5000-6000rpm136Ps/4400rpm
峰值扭矩235N·m/1500-4200rpm202N·m/1500-4200rpm225N·m/1500-3500rpm220N·m/1350-4300rpm

■ GCCS燃燒控制專利技術

  這是廣汽第二代動力總成系統(tǒng)的一個亮點,,廣汽擁有該項技術的專利,利用強滾流燃燒室與高滾流氣道實現(xiàn)高效燃燒,,同時對多個燃燒參數(shù)精確匹配,,實現(xiàn)燃燒過程的最優(yōu)化控制,簡單來說就是提升了在不同工況下的燃燒效率,,并減少排放和降低噪聲,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2016款 235T G-DCT尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2015款 200T G-DCT尊貴版

■ 低慣量E-Turbo增壓技術

  該發(fā)動機采用了低慣量渦輪增壓器,迎合小排量發(fā)動機低轉動力弱的特點,,采用小慣量的渦輪可以讓渦輪更早進入工作狀態(tài),,提升低轉的扭矩輸出,同時減輕渦輪遲滯的現(xiàn)象,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2016款 235T G-DCT尊貴版

■ 可變流量機油

  采用來自愛信宏達的可變機油泵,,可以根據(jù)發(fā)動機轉速和負荷,實時調整機油泵的機油流量,,滿足不同工況下的機油供應量,,能降低2%的油耗。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2016款 235T G-DCT尊貴版

■ DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時機構

  廣汽1.5T發(fā)動機在進排氣兩端都采用了連續(xù)可變正時機構,,加上低摩擦設計配合大角度的配氣相位可調,,讓發(fā)動機管理系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動機工況,通過調整進排氣門的相位來提前/延后進排氣門的開閉時間,,從而提升發(fā)動機的進排氣效率,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2015款 200T G-DCT尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2015款 200T G-DCT尊貴版

■ 智慧傳祺T-BOX系統(tǒng)升級2.0版

  此次傳祺推出1.5T車型,其實并不僅僅是更換了新發(fā)動機,,在軟件系統(tǒng)上也有升級,,原來的智慧傳祺T-BOX系統(tǒng)升級到了2.0的版本,首先是提供了網(wǎng)上自助注冊和游客體驗模式,,此前必須要4S店進行開通,,簡化了流程。其次在應用的頁面也進行了升級,,菜單更加扁平化,。在功能方面,增加了遠程座椅加熱和門鎖狀態(tài)查詢,,對空調系統(tǒng)的可控項目也更多,,原來只能開啟空調,,如今可以直接用手機軟件調節(jié)溫度、風量和內(nèi)外循環(huán)等功能,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2016款 235T G-DCT尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2016款 235T G-DCT尊貴版

  實際體驗中,,T-BOX系統(tǒng)的工作要受到手機型號或者GPS信號的影響,在信號好的地區(qū),,手機操作后一般在2秒左右車輛就能執(zhí)行指令,,而且這個不受距離影響。T-BOX系統(tǒng)目前是第一年可以免費提供給用戶使用,,第二年開始要續(xù)費,。一般來說我們建議在4S店做推廣活動的時候購買會更加劃算,推廣活動時一般可以做到很便宜的價格,。話不多說,,介紹完發(fā)動機和軟件后,下面我們正式開始試駕體驗,。

向編輯梁海文提問
文章標簽: SUV試駕評測
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