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盡職盡責好同事 Jeep自由光長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  6個月真的很快,,仿佛一分鐘前我才剛剛接到車鑰匙,,一轉眼就要歸還了,。這段日子可以說并不長,,因為對于一輛車來說,將近9000km的里程其實還沒有來到它的壯年時期,,但這段日子也可以說它也很長,,畢竟人這一生能有幾個6個月。既然到時候說再見了,,那也需要在別離之前做一個最終總結,,把這6個月的心得體會進行一次梳理,。為了更加直觀的來展現(xiàn)自由光在各個方面的表現(xiàn),我們會采用打分制來進行評價,,滿分為5顆星,。

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外觀:★★★

廣汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

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  自由光的外形非常個性,無論你喜不喜歡這個設計,,你都不能否認它走在路上真的很吸引眼球,。不過除車頭以外,其他部分都表現(xiàn)的中規(guī)中矩,,高亮的輪圈很美國風格,擦干凈的時候真亮眼,,所以你得常備毛巾隨時擦,。

內飾:★★★★

廣汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

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  自由光的內飾用料很厚重,手感非常好,,工藝挺細膩,,跟以往我們腦海中美國車那種不拘小節(jié)不太一樣了。在整個長測過程中,,很多網(wǎng)友詢問過我關于天窗漏水和車身異響的問題,。在這里我想統(tǒng)一做一個解答,天窗在這幾個月里沒有漏水現(xiàn)象,,并且我天窗一直保持翹起打開的狀態(tài),,即使下暴雨也就是濺進來幾滴。

配置:★★★★★

  既然是頂配車型,,那這輛自由光的配置必須是最高的,,除了那些常規(guī)的舒適性配置,我覺得有幾個高科技配置是非常好用的,。比如自適應遠光燈,,可以根據(jù)路況自動切換遠近光,這樣你夜晚在國道或者高速開車時就不需要來回切換遠光燈了,。這樣有兩個好處,,首先是方便,少了很多操作,,其次是避免了疏忽大意,,給對方造成影響,也減少對方因視野不佳而可能帶來的危險,。

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  自適應巡航和車道偏離警告系統(tǒng)也是我很喜歡的功能,,這個在之前的長測中有過介紹,基本可以實現(xiàn)半自動駕駛狀態(tài),,電腦會幫助我解決很多問題,。而之所以我對這兩個功能非常喜歡,,是因為我偶爾會熬夜,第二天還得早起,,所以有了它們的存在,,安全系數(shù)高了很多。當然啦,,我還是得跟大家說,,不要疲勞駕駛,安全第一,。

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  自動泊車我其實用的機會不多,畢竟自身駕駛技術還是可以應付的,,但為了試驗,,我還是拍了一段視頻。對于一般的正規(guī)停車位來說,,縱向和橫向車位都能夠停進去,,對于技術不過關的人,停車這項任務可以托付給自由光,。當然啦,,有人說你為啥不試試極限的距離?這件事我是這么想的,,如果連正規(guī)停車位都進不去,,那么看到那些極限的車位,也就別嘗試了,,安全第一,。

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空間表現(xiàn):★★★★ 

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  自由光的空間表現(xiàn)還算是中規(guī)中矩的,,沒什么特別大的亮點,,但也沒有硬傷,后排腿部空間足夠,,而橫向乘坐三名成年男子也不是問題,。后備廂很規(guī)整,兩個人長途旅行的話,,儲物空間也是足夠的,。另外那個原廠附送的網(wǎng)兜很實用,要沒有它,,尾門的塑料件可能已經(jīng)被鐵架子撞爛了,。

動力:★★★

廣汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

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  2.4L的發(fā)動機性能表現(xiàn)不出彩,這在之前的測試文章中也可以看到,好在變速箱和發(fā)動機的搭配還是不錯的,,至少很平順不突兀,,所以舒適性挺好。另外急加速的情況下,,發(fā)動機的聲音表現(xiàn)不錯,,聽著不難受,這也是我能夠給動力方面三顆星的一個原因,。

底盤:★★★★

廣汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

  沒有將底盤和動力放在一起來點評,,也是因為這套底盤系統(tǒng)的調校是很讓人喜愛的。它表現(xiàn)的很穩(wěn)定,,同時舒適性也沒有受到影響,。轉向線性并且比較直接�,;旧祥_過自由光的人對于對它在應付路面破損和非鋪裝路面時的表現(xiàn)都給予肯定,,與Jeep以往車型相比,它在城市化方面的設計更徹底,。

油耗:★★★

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  在這幾個月的時間里,,自由光的油耗大多數(shù)時間都維持在11L/100km左右的數(shù)據(jù),,后期因為開空調和路面擁堵,,使整體油耗水平有所提升,與論壇口碑油耗10.6L/100km的油耗水平差距也不算太大,�,?傮w來說,考慮到排量,,車重以及交通狀況,,這個油耗水平還是可以接受的。

編輯總結

  六個月的時間讓我對這輛車有了深刻了解,,朝夕相伴讓我感受到它的優(yōu)點與不足,。在這六個月的時間里,它在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)很好,,沒出過問題,,一切零件都遵照自己的“工作手冊”在默默工作著。這期間有網(wǎng)友表示我對于這款車好像沒有什么激情,。關于這點,,我想說的確如此,本身并不是特別熱衷于SUV的人,,我更喜歡那種坐在地板上開車的感覺,,比如我自己那輛小車。不過正是因為主觀上不算是一個狂熱分子,,我才能從一個家用車的角度來審視這款車,,而不會因為狂熱而忽略掉某些細節(jié),,例如我從來不會在意我自己那輛車隔音差噪聲大等諸如此類的問題。


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  在最后我想做一個購買推薦,,哪款自由光更值得買呢?我覺得首先因人而異,,如果基本上都是在城市駕駛,,對于四驅系統(tǒng)要求不高,我覺得2.0車型足夠了,,夠便宜,,而配置不低,動力與2.4車型相比差距不大,,城市開也夠用了,。至于選擇四驅車型的用戶來說,2.4車型就是必須的了,,當然最后我想說一下,,如果想開著自由光走到更遠的地方,那么配一套合適的越野輪胎是一定要做的,。(文/汽車之家 祁子鑫 視頻 劉巍�,。�

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  • 自由光 2019款 2.0T 四驅高性能旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.87 42.96 10.80
    測試文章:沒見過這么強悍的適時四驅系統(tǒng),,有低速四驅模式還帶后鎖,。
    評測編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個品牌吸引,都是因為其車型所含的越野基因,,但是因為各種原因,,旗下能真正擁有超強通過性能的車型越來越少。之前體驗過大切諾基的TrailHawk版,,其出色的通過性給我留下了深刻的印象,,這次自由光的TrailHawk版同樣沒有讓我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,,他一定是最合適的選擇,。

    評測編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,動力充沛,,外觀硬朗,。不過內飾方面與其他車型變化不大,變速箱也有一定的優(yōu)化空間,。

    評測編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應該是目前市面上能買到的橫置前驅平臺SUV越野性能最好的,,在你看不到的地方,這臺車做了相當多的專業(yè)功課來強化它的越野性,,而且,,它本身也具備一臺SUV該有的家用屬性,。

  • 自由光 2019款 2.0T 四驅全能版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.07 40.24 9.70
    測試文章:結束叛逆期 測試2019款自由光 2.0T四驅
    評測編輯-于晗:

    換了2.0T,,改了外觀,是2019款自由光變化最大的地方,,這是好事兒,,原來很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了。除此之外,,較強的通過性是它的優(yōu)點,,不辱Jeep之名,只是舒適性與同級競品相比還差一些,。

    評測編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競爭力,,新的動力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,其他方面我沒找到太多亮點,,喜歡jeep這個牌子的可以買,。

    評測編輯-王澤石:

    對我來說,新款自由光最大的變化在于動力。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車型性格的差異,,這種隨時躍躍欲試并且精力充沛的感覺是以前沒有的,,補齊了這塊短板,加上更符合大眾審美的外觀,,足以為它再次“續(xù)命”,。

  • 自由光 2016款 2.0L 優(yōu)越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.65 39.51 9.10
    測試文章:開車請溫柔!測廣汽菲克Jeep自由光2.0L
    評測編輯-黃正橋:

    我個人對Jeep自由光的外觀并不反感,,甚至還覺得有點兒前衛(wèi),。9速自動變速箱只是個噱頭,第9擋還是不能用,,換個6速會讓駕駛感受更好,,2.0L發(fā)動機日常駕駛真的很肉,除非次次油門到底,。結合22萬的價格來說,,如果對動力要求不高,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價位里還是有很強的競爭力,。

    評測編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,,就是進一步降低了這車的準入門檻。不足21萬元的起售價對于一臺中型SUV來說,,還是非常有誘惑力的,,與此同時諸如自動空調、全景天窗等都是標準也誠意十足,�,?傊绻鷮τ趧恿Σ惶貏e追求的話,,自由光2.0L值得推薦

    評測編輯-朱力神:

    舒適,、檔次高是我對自由光的第一印象,豐富的配置和22萬元的價格在性價比方面也很令人滿意,。2.0L發(fā)動機動力表現(xiàn)尚可,,日常使用時能夠滿足超車、爬坡的需要,。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯的平順性,,但在低擋位,尤其是從靜止狀態(tài)起步時,,駕駛者對于油門踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.56 37.61 10.33
    測試文章:提升性價比 測試廣汽菲克Jeep自由光
    評測編輯-張郁達:

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_過了,,甚至連國產(chǎn)車型正式量產(chǎn)前的試裝車都開過,很驚訝正式上市的國產(chǎn)車型竟然能把變速箱調得如此平順,,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯,。再加上隔音效果的提升,國產(chǎn)自由光的行駛感受可說是全面超越進口版本,。另外,,全能版的配置齊全,當然,,變得更便宜也是國產(chǎn)自由光的買點之一,。我想對于不越野的人,國產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車,。

    評測編輯-張子儀:

    相比進口版本,,國產(chǎn)自由光的價格親民了許多,提升了性價比,。它的做工依然達到了進口的水準,,2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進口版本還要好一些。動力不弱,,油耗也能夠接受,,城市里開足夠了。四驅系統(tǒng)采用的是進口低配車型的Active Drive I,,脫困能力一般,,只要別去拿它做高強度越野就好了。

    評測編輯-曹昊旻:

    國產(chǎn)版本自由光對于變速箱調校更加成熟,,換擋頓挫感有很明顯的改觀,,行駛質感有所提升。全系配置也比較豐富,,像全景天窗,、雙區(qū)自動空調這樣的配置都有所涉及。而最關鍵的是售價的降低,,主銷車型售價已經(jīng)進入25萬元內,,競爭力大大提升。

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自由光 2016款 2.4L 全能版

指導價:31.58萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.4L 175馬力...
變速箱:9擋手自一體
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