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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

盡職盡責(zé)好同事 Jeep自由光長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  上一期我總結(jié)了自由光城市駕駛,,更準(zhǔn)確地說是上下班駕駛的感受。說實(shí)話,,那些高科技設(shè)備,,比如自適應(yīng)巡航,、車道保持等功能真的非常好用,,當(dāng)你疲憊分神的時(shí)候,它幫你分擔(dān)一部分駕駛工作,,把你及時(shí)從危險(xiǎn)邊緣拉回來,。而本期內(nèi)容將圍繞自由光這套Uconnect系統(tǒng)的導(dǎo)航、娛樂以及語音控制功能進(jìn)行講解,,另外還會體驗(yàn)一下無線充電的效果,。

汽車之家

  自由光這套Uconnect系統(tǒng)使用的是一塊8.4英寸電容觸摸屏,采用實(shí)體按鍵和觸摸結(jié)合的操作方式,,實(shí)際體驗(yàn)感受方面,,我覺得觸摸屏響應(yīng)速度還是讓人滿意的,而分辨率如果能更高一些將會更完美,。

● 導(dǎo)航功能:指路清晰,、兩種方法設(shè)定目的地

  導(dǎo)航地圖的供應(yīng)商來自于四維圖新,界面也跟我們一般外掛的導(dǎo)航風(fēng)格差不多,,顯示清晰,你可以通過地址和興趣點(diǎn)兩個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行目的地查詢,。前者需要手動輸入城市,、區(qū)縣以及地址和門牌號,對于我這種路盲來說就不太適用了,,我總是要用手機(jī)上網(wǎng)查一下,,很耽誤時(shí)間,此外這種方法偶爾還會出現(xiàn)找不到門牌號的情況,,很麻煩,。相對來說我更喜歡通過興趣點(diǎn)來查詢,在興趣點(diǎn)菜單下點(diǎn)擊拼寫名稱,,可以通過輸入目的地名稱來查找,。

廣汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

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● 娛樂系統(tǒng)

  自由光在中控臺下和中央扶手內(nèi)都設(shè)計(jì)了USB接口,,其中前面的接口在使用時(shí),,如果此時(shí)擋位在P擋,會略有些不便,,不過平時(shí)如果不頻繁拔插倒也不會成為問題,。娛樂系統(tǒng)我主要體驗(yàn)了用手機(jī)播放音頻的功能,,平時(shí)開車給手機(jī)充充電,順便播放一下里面的音樂,。除了蘋果手機(jī)的音樂程序,,自由光可以支持QQ音樂的直接播放,而不需要先播放音樂再插接USB線,。播放后會顯示專輯名稱,,歌手名稱以及歌曲名稱,但并不是每首歌都能顯示專輯封面,,對于這點(diǎn)我覺得算不上個(gè)問題,,平時(shí)開車也不會長時(shí)間盯著屏幕。不過我手機(jī)中的蜻蜓FM是不能夠直接通過車載系統(tǒng)播放的,,所以如果開車喜歡聽小說或者相聲等內(nèi)容的人,,就需要先下載到U盤才行。

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● 無線充電:效率可接受,,長時(shí)間使用會發(fā)熱

  無線充電近兩年開始漸漸普及,,自由光中央扶手內(nèi)就安裝了這套設(shè)備,支持Qi無線充電協(xié)議的手機(jī)可以使用,,而不支持的可以買一個(gè)帶有無線充電功能的手機(jī)殼,。我這次體驗(yàn)使用的是iPhone 5s,充電設(shè)備是一個(gè)簡易的感應(yīng)器,,這是以前別人送我的一個(gè)套裝中的一部分,,因?yàn)槲也惶胭I手機(jī)殼,所以就用這個(gè)代替了,,雖然看著簡單了點(diǎn),但功能是一樣的,。

  無線充電的使用也很簡單,,插上感應(yīng)設(shè)備,把手機(jī)在框架中固定好,,特別記住一定要固定好,,否則充電不能開始,當(dāng)綠色燈光亮起時(shí),,表明已經(jīng)開始充電了,。實(shí)際效果大概是1個(gè)小時(shí)可以充40%左右的電量,我覺得效率還算可以,,但充電會讓線圈發(fā)熱,,手機(jī)會比較燙,我不建議長時(shí)間使用,,需要充電的手機(jī)比較多,,USB接口緊張時(shí)應(yīng)急還是可以的,。

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● 語音控制:解放雙手

  語音控制功能平時(shí)我用的不多,但自由光這套系統(tǒng)除了可以控制音響和電話外,,還可以操控空調(diào),。當(dāng)你按下方向盤左側(cè)的語音控制鍵時(shí),中控臺菜單上能夠語音控制的功能就會在左上角增加一個(gè)喇叭的圖案,,能操作哪個(gè)一目了然,,使用上還是很方便的。而平時(shí)如果真的右手不能離開方向盤去操作其他功能時(shí),,語音控制是個(gè)很好的解決辦法,,其對語音的識別準(zhǔn)確度還是比較不錯(cuò)的。

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● 微體驗(yàn):到底聽誰的

  前文說過自由光前排有兩個(gè)USB接口,,根據(jù)我以往的經(jīng)驗(yàn),,位于中央扶手箱內(nèi)的USB接口只有充電功能,不過在自由光上,,插到這里也可以通過車載娛樂系統(tǒng)播放音樂,。那么問題就來了,既然前面和后面的USB接口都可以播放音樂,,如果同時(shí)播放,,那么系統(tǒng)會優(yōu)先識別哪個(gè)手機(jī)呢?經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn),,發(fā)現(xiàn)會優(yōu)先讀取連接中控臺下USB接口的手機(jī),。

廣汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

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● 長測油耗

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  在上期之后,這期間我又加了兩次油,,最近兩周交通有些擁堵,,天氣熱頻繁開空調(diào),但實(shí)際油耗表現(xiàn)還算正常,,不過大家也可能聽說了關(guān)于上海中環(huán)路被大貨車撞壞的新聞,,于是最近幾天上下班的交通壓力特別大,早晨7點(diǎn)出門路上依舊堵得跟一鍋粥一樣,,大部分時(shí)間車速接近于步行,,所以下一期更新時(shí),自由光可能油耗水平會高一些,。

● 編輯總結(jié):導(dǎo)航指路清晰,、娛樂系統(tǒng)夠用、無線充電可應(yīng)急

  娛樂系統(tǒng)方面,,我覺得這套系統(tǒng)還是很實(shí)用的,,不支持蜻蜓FM可能對有些想聽相聲和小說的人來說有些可惜,但對于我來說,,能夠支持QQ音樂已經(jīng)足夠,。導(dǎo)航功能使用起來還比較簡單,,能夠帶路牌的指示功能十分適合我這樣的路盲。無線充電是個(gè)噱頭,,偶爾用問題不大,,長時(shí)間使用手機(jī)會很燙,建議應(yīng)急時(shí)再用,。

  關(guān)于自由光的長期測試,,如果對這款車有任何想了解的信息,可以通過我的編輯博客向我提問,,我也可以通過自己的體驗(yàn),,在文章中進(jìn)行更新來給大家回復(fù)。(文/圖/攝 汽車之家 祁子鑫)

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 長期測試
文章導(dǎo)航
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  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.87 42.96 10.80
    測試文章:沒見過這么強(qiáng)悍的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,有低速四驅(qū)模式還帶后鎖,。
    評測編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個(gè)品牌吸引,都是因?yàn)槠滠囆退脑揭盎�,,但是因�(yàn)楦鞣N原因,,旗下能真正擁有超強(qiáng)通過性能的車型越來越少,。之前體驗(yàn)過大切諾基的TrailHawk版,其出色的通過性給我留下了深刻的印象,,這次自由光的TrailHawk版同樣沒有讓我失望,,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合適的選擇,。

    評測編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,,動力充沛,外觀硬朗,。不過內(nèi)飾方面與其他車型變化不大,,變速箱也有一定的優(yōu)化空間。

    評測編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應(yīng)該是目前市面上能買到的橫置前驅(qū)平臺SUV越野性能最好的,,在你看不到的地方,,這臺車做了相當(dāng)多的專業(yè)功課來強(qiáng)化它的越野性,而且,,它本身也具備一臺SUV該有的家用屬性,。

  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:結(jié)束叛逆期 測試2019款自由光 2.0T四驅(qū)
    評測編輯-于晗:

    換了2.0T,改了外觀,,是2019款自由光變化最大的地方,,這是好事兒,原來很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了,。除此之外,,較強(qiáng)的通過性是它的優(yōu)點(diǎn),不辱Jeep之名,,只是舒適性與同級競品相比還差一些,。

    評測編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競爭力,新的動力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,,其他方面我沒找到太多亮點(diǎn),,喜歡jeep這個(gè)牌子的可以買。

    評測編輯-王澤石:

    對我來說,,新款自由光最大的變化在于動力,。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車型性格的差異,這種隨時(shí)躍躍欲試并且精力充沛的感覺是以前沒有的,,補(bǔ)齊了這塊短板,,加上更符合大眾審美的外觀,足以為它再次“續(xù)命”,。

  • 自由光 2016款 2.0L 優(yōu)越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評測編輯-黃正橋:

    我個(gè)人對Jeep自由光的外觀并不反感,甚至還覺得有點(diǎn)兒前衛(wèi)。9速自動變速箱只是個(gè)噱頭,,第9擋還是不能用,,換個(gè)6速會讓駕駛感受更好,2.0L發(fā)動機(jī)日常駕駛真的很肉,,除非次次油門到底,。結(jié)合22萬的價(jià)格來說,如果對動力要求不高,,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價(jià)位里還是有很強(qiáng)的競爭力,。

    評測編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,就是進(jìn)一步降低了這車的準(zhǔn)入門檻,。不足21萬元的起售價(jià)對于一臺中型SUV來說,,還是非常有誘惑力的,與此同時(shí)諸如自動空調(diào),、全景天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)也誠意十足,。總之,,如果您對于動力不特別追求的話,,自由光2.0L值得推薦

    評測編輯-朱力神:

    舒適、檔次高是我對自由光的第一印象,,豐富的配置和22萬元的價(jià)格在性價(jià)比方面也很令人滿意,。2.0L發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)尚可,日常使用時(shí)能夠滿足超車,、爬坡的需要,。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯(cuò)的平順性,但在低擋位,,尤其是從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí),,駕駛者對于油門踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 閱讀測試文章
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    10.56 37.61 10.33
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    評測編輯-張郁達(dá):

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_過了,甚至連國產(chǎn)車型正式量產(chǎn)前的試裝車都開過,,很驚訝正式上市的國產(chǎn)車型竟然能把變速箱調(diào)得如此平順,,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯(cuò),。再加上隔音效果的提升,,國產(chǎn)自由光的行駛感受可說是全面超越進(jìn)口版本。另外,,全能版的配置齊全,,當(dāng)然,變得更便宜也是國產(chǎn)自由光的買點(diǎn)之一,。我想對于不越野的人,國產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車,。

    評測編輯-張子儀:

    相比進(jìn)口版本,,國產(chǎn)自由光的價(jià)格親民了許多,,提升了性價(jià)比。它的做工依然達(dá)到了進(jìn)口的水準(zhǔn),,2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進(jìn)口版本還要好一些,。動力不弱,油耗也能夠接受,,城市里開足夠了,。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是進(jìn)口低配車型的Active Drive I,脫困能力一般,,只要?jiǎng)e去拿它做高強(qiáng)度越野就好了,。

    評測編輯-曹昊旻:

    國產(chǎn)版本自由光對于變速箱調(diào)校更加成熟,換擋頓挫感有很明顯的改觀,,行駛質(zhì)感有所提升,。全系配置也比較豐富,像全景天窗,、雙區(qū)自動空調(diào)這樣的配置都有所涉及,。而最關(guān)鍵的是售價(jià)的降低,主銷車型售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入25萬元內(nèi),,競爭力大大提升,。

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自由光 2016款 2.4L 全能版

指導(dǎo)價(jià):31.58萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):2.4L 175馬力...
變速箱:9擋手自一體
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