● 動力總成

　　動力方面,，秦EV300配備了一套純電動系統(tǒng)，它使用的是磷酸鐵鋰電池,，可以支持300km的續(xù)航里程,，這輛車搭載的電動機(jī)，最大功率為218馬力（160千瓦）,，最大扭矩310�,！っ祝�0-100km/h加速7.9秒,，最高時速為150km/h,，在動力方面相比插電混動版本有所差距（秦插電混動版實(shí)測0-100km/h加速時間6.44秒，官方最高時速185km/h）,。

　　純電動車省去了動力系統(tǒng)的復(fù)雜的調(diào)校,，想做到質(zhì)感出色會更加容易，這也是我對秦EV300的最大期待,。插電混動版的秦在這方面做得比較一般,，在發(fā)動機(jī)介入后,、噪音及振動都會傳進(jìn)車內(nèi),，雙離合變速箱換擋平順性也會為整體質(zhì)感減分,。不過秦EV300杜絕了這一問題，對于一輛追求品質(zhì)的車來說,，這是一個好的開始,。

　　秦EV300在ECO和SPORT模式的動力表現(xiàn)會有差別，簡單來說,，ECO模式很平穩(wěn),，SPORT會有更多沖勁兒。我很喜歡快車,，但相比起來,，我更愿意用ECO模式駕駛這輛車，具體原因,，得結(jié)合EV300的操控表現(xiàn)來聊,。

　　秦EV300的底盤比插電混動版本的更舒服，能營造出的這種舒適感主要就是因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">懸架軟,。車輪碾過減速坎等凸起時,，懸架會賣力地彈跳，車內(nèi)感覺不到太多振動,。這樣的車除了舒適,，還會給你另外一種感覺，就是你不太敢把它開得很快,。

　　所以我更喜歡用ECO模式開秦EV300的原因就是,，這輛車懸架和轉(zhuǎn)向調(diào)校完全偏向舒適，沒有兼顧操控,，并不均衡,，駕駛起來沒有信心，想踏實(shí)地轉(zhuǎn)彎只能放慢速度,。所以開這輛秦EV300的時候,，我也只會以純舒適的方式，優(yōu)哉游哉地開著這輛車,，尤其會慢慢轉(zhuǎn)彎,。其實(shí)很多比亞迪的車都有這方面的問題，動力很強(qiáng),，車加速很快,，但底盤表現(xiàn)沒有跟上。雖然我們看到近年來比亞迪在駕駛品質(zhì)方面一直在提升,，唐,、宋開起來的感覺也是一個比一個好，但也許是秦的底子還比較薄弱，這輛秦EV300行駛品質(zhì)沒有達(dá)到比亞迪的最好水準(zhǔn),。它的續(xù)航里程很長,，但放眼這個價位上下的電動車，還是晨風(fēng)和騰勢,，會更讓我愿意去駕駛,。

● 續(xù)航測試

　　我們這次試駕活動在位于張北縣的草原天路舉辦，這個地方距北京約300km,，我們正好在回程路上大概看一下秦EV300的續(xù)航表現(xiàn),。

　　需要說明的是，這次的測試路線及駕駛方式過于理想,，全程以下坡為主,，對于能耗測試來說，有利于跑出更長的距離,。此外,，我們?nèi)�程沒有急加速，絕大多數(shù)時候是以60-80km/h行進(jìn),，對于電動車來說,，這是最節(jié)能的速度，還有一點(diǎn)很關(guān)鍵,，我們沒有開空調(diào),，所以綜合以上各種因素，在這次測試中,，秦EV300的續(xù)航里程能超過官方標(biāo)定,，情況是很特殊的，大家心里要有數(shù),。不過即便是以300km的里程來看,，在同價位的電動車中，秦EV300也是有著續(xù)航優(yōu)勢的,，這是它的一個很大賣點(diǎn),。

● 全文總結(jié)——秦EV300的核心優(yōu)勢，就是能跑得更遠(yuǎn)

　　秦EV300的推出對消費(fèi)者絕對是個好事,，動力總成更多,，選擇也更多。插電混動版本動力更強(qiáng),，也能幫助省油,，即便家里沒有條件安裝充電設(shè)施也可以高枕無憂地開著它上路，但在北京這樣對新能源車輛指標(biāo)發(fā)放條件限制更多的城市,，只有購買秦EV300這樣的國產(chǎn)純電動車,，才能獲得政策支持,，能以新能源指標(biāo)搖號，并獲得政府補(bǔ)貼,。自然,，對于北京的朋友，購買秦EV300會更合適,。算上國家和地方補(bǔ)貼,，總共能優(yōu)惠11萬元,。那么秦EV300將進(jìn)入15-20萬元的區(qū)間,，這個區(qū)間內(nèi)，國產(chǎn)車還有逸動EV,、帝豪EV等車型和它進(jìn)行競爭,，還有晨風(fēng)，也是個挺有實(shí)力的選手,。

　　我們測試過逸動EV,，我們很喜歡這輛車的內(nèi)飾質(zhì)感，它開起來的表現(xiàn)也比秦更好,，而晨風(fēng)開起來很棒,，甚至有天籟的感覺，行駛質(zhì)感比秦EV300高級很多,，這是它非常吸引我的地方,。秦EV300的優(yōu)勢在于，它有著接近晨風(fēng)和逸動EV兩倍的續(xù)航里程,，相比帝豪EV,，續(xù)航里程也更多，在配置及充電方便程度上也更加占優(yōu),，所以,，如果“跑得遠(yuǎn)”是您考量純電動車更重要的因素的話，秦EV300會更加適合您,。如果您對配置需求不高,，也可以看看比亞迪e5，它和秦EV300續(xù)航一樣,，但價格更便宜,。哦對了，如果您選擇秦EV300,，記得慢點(diǎn)兒開,。（文/圖/攝影 汽車之家 于晗）

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