■ 加速測試

　　在裝備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后,，成績提升是肯定的，可提升多少還得看其它配置給力與否,。然而景逸S50配備是玲瓏輪胎,，它的抓地力十分有限,，因此在起步時(shí)必須控制好轉(zhuǎn)速,，否則很容易打滑,。在測試過程中，我們發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速只要超過2500rpm,，打滑就已經(jīng)比較厲害了,，這多少影響它的發(fā)揮。

　　盡管輪胎不給力,，可景逸S50 2.0L的最終實(shí)測成績卻十分出色,，0-100km/h加速成績僅為10.13秒，這個(gè)表現(xiàn)要比1.6L車型快了近2秒,。由于在同級(jí)別相近價(jià)位的車型里,，均沒有2.0L排量的版本，所以沒法進(jìn)行對(duì)比,，我們也只能跨級(jí)別為它找對(duì)手,。在與更高級(jí)別的傳祺GA5 2.0L(10.9秒)對(duì)比中，它同樣占據(jù)上風(fēng),。最后,，我們不妨試想它要是配備一套更好的輪胎，那成績會(huì)不會(huì)進(jìn)入10秒內(nèi)呢,？

■ 剎車測試

　　景逸S50剎車踏板的虛位很少,，不過初段偏軟，而中后段制動(dòng)力度則不錯(cuò),，并且也很線性,，最終出來的成績也比較理想。當(dāng)然,，要是輪胎抓地力更強(qiáng)大一些,，相信成績會(huì)更好。

　　最終,，經(jīng)過十次左右的測試后,，得出景逸S50 2.0L的100-0km/h剎車成績?yōu)?0.65米，屬于合格水平,，不過距離優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)也不算太遠(yuǎn),。與我們之前測試的1.5L車型相比，它的剎車距離多了0.12米左右,，很接近,，均符合當(dāng)前主流緊湊型車的水平。

■ 油耗測試

　　在油耗測試中,，由于廣州天氣比較炎熱,，所以全程開著空調(diào),。在行駛106.7公里后，合計(jì)消耗燃油8.64L,，經(jīng)過計(jì)算后得出其平均油耗是8.1L/100km,。由于它的行車電腦顯示屏只有綜合油耗的數(shù)值,，所以沒法參考,。而與工信部綜合油耗相比，則稍微多了0.4L/100km,，差距不算大,。對(duì)于一款手動(dòng)擋的緊湊型車來說，8.1L/100km的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩,，可千萬別忘了它是2.0L排量,，所以這個(gè)油耗還是可以接受的。

■ 全文總結(jié)

　　2.0L車型的到來就像一道光芒點(diǎn)亮了景逸S50,，原本的泛泛之輩忽然有了光彩。人無我有,，在相近價(jià)位的同級(jí)別車型里,，2.0L車型無疑成為了景逸S50最大的優(yōu)勢。從價(jià)格來看,，2.0L車型的起步價(jià)為7.99萬,，即使是本次試駕的尊享型，廠商指導(dǎo)價(jià)也只為8.49萬,。與對(duì)手拼配置的話,，也許它占不到便宜，可同樣不會(huì)處于明顯下風(fēng),。2700mm的軸距則確保了充裕的乘坐空間,，儲(chǔ)物空間表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。當(dāng)然,，它還有不少可提高的地方,，例如老套過時(shí)的行車電腦、內(nèi)飾做工/設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)等,。

　　這次它給我們的驚喜不只是動(dòng)力賬面數(shù)據(jù)的提升,，更重要的是行駛質(zhì)感的進(jìn)步，尤其是良好的底盤調(diào)校給我們留下深刻的印象,，甚至覺得它比相近價(jià)位的不少合資車型都要好,。在動(dòng)力提升后，它交出的成績同樣漂亮,，加速成績比較出眾,，這樣的表現(xiàn)能否讓你忘掉它的油耗呢,？也許2.0L車型無法給景逸S50的銷量帶來質(zhì)的飛躍，可相信以后只要提到10萬元內(nèi)的2.0L車型,，大家就會(huì)想到它,。（攝/圖/文 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/何家榮 黃榮嘉）

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