● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)和體驗(yàn)

　　來進(jìn)到車內(nèi)看看全新R8的內(nèi)飾部分。在全新R8推出之前,，奧迪TT已經(jīng)率先上市,，所以對于這種取消中央液晶屏、中控面板上下分層的設(shè)計(jì)大家都已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備,，再見到全新R8時(shí)應(yīng)該沒有太多驚艷的感覺,，簡約規(guī)整的設(shè)計(jì)看起來沉著冷靜，如果不是方向盤上那些像是飛行器上的按鈕,，你可能會猜不到這是臺超跑的內(nèi)飾,。

　　跟上一代R8的設(shè)計(jì)理念接近，全新R8是那種讓人比較容易親近的超跑車型,，性能方面的設(shè)定不復(fù)雜,，上手也很容易,，如果不需要很強(qiáng)的性能，你甚至可以就把這款車當(dāng)做一臺普通的奧迪轎車來開,。

　　中控臺采用真皮材質(zhì),，硬質(zhì)地的真皮搭配碳纖維材質(zhì)，點(diǎn)綴上鍍鉻裝飾,，全新R8的內(nèi)飾不甚豪華,，但絕對精致。內(nèi)飾整體營造出競技的氛圍,，卻沒有太強(qiáng)的壓迫感,。

　　由于省掉了一塊中央液晶屏,，所以多媒體和導(dǎo)航信息都集成在儀表盤液晶屏里,，而所有這些都可以通過方向盤上的按鍵操控，這使得你可能需要一段時(shí)間來熟悉方向盤上的功能按鍵,。

　　方向盤手感我個(gè)人是比較喜歡的,，是那種不算很粗，但比較厚實(shí)的握感,。方向盤的尺寸剛上手時(shí)會感覺稍有點(diǎn)大,，對于一款超跑來說，較小的方向盤尺寸會更適宜競技,。不過畢竟沒有大到不可救藥,，另外，人的適應(yīng)能力還是挺強(qiáng)的,，所以一天試駕之后我漸漸適應(yīng)了這個(gè)方向盤,，并且覺得手感不錯(cuò)。

　　超跑車型的坐姿都比較低這個(gè)不用解釋了,，兩個(gè)踏板都比較豎直也不用解釋了,，反正我在試駕一天之后腰和腿并沒有覺得很累，看來我還是有開方程式的潛質(zhì)的,。只是腳下空間比較狹小,，左腳始終感覺沒地方放，主要原因是這個(gè)位置是碩大的輪圈,，所以侵占了左腳的空間,。不過只要不是長時(shí)間駕駛影響不會太大，畢竟這款車不是用來跑長途的,。

　　車鑰匙的樣式就是普通奧迪車型的車鑰匙,，正面是中控鎖鍵和前備廂開啟鍵，背面是R8標(biāo)識，手感非常厚實(shí)有分量,，樣式非常低調(diào),。