除了實惠還有驚喜試駕吉利遠景SUV

劉昱昕

2016年07月26日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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三個主要提升

　　產品溝通會上,，廠家并沒有避諱這款車是以吉利GX7平臺為基礎升級而來的產品,，并且聲稱改進多達230項,。重點的提升部分為座椅、NVH和懸架,。

座椅舒適性接近博越

　　作為日產沙發(fā)廠的車主,，我對座椅的舒適性要求還是比較高的。遠景SUV的座椅無論是看上去還是實際乘坐都非常出色,。從設計上也能看出,，這款座椅對身體各位置的支撐考慮比較周全。另外填充物也不是那種廉價海綿,，柔軟中又帶著不錯的支撐性,，這就是好座椅的特點。

　　乘坐空間我們在之前的實拍文章中已經(jīng)介紹過了,，我這里就借花獻佛,，再給大家展示一下。

NVH和懸架的升級帶來了一定品質感

　　一般來說,，十萬元這個級別的中國品牌SUV往往能擁有不錯的空間和配置,，但行駛品質方面則做的差一些。比如噪音偏大、車內某些部件在特定速度有共振等等,。這次的遠景SUV在這些方面做的不錯,，車內沒有明顯惱人的噪音，發(fā)動機與底盤的振動也得到了不錯的隔離,。

　　遠景SUV對后懸架的結構進行了較大的改動,，之前的減振器為斜45°布置，而新車則改為了90°垂直布置,。這樣的設計可以擴大減振器的布置空間,，從而采用行程更長（一般來說濾振性更好）的長行程減振器，提高舒適性,。

　　實際駕駛時,，遠景SUV的舒適性也確實不錯，懸架對細碎的振動過濾比較到位,，而大的顛簸處理地則稍差一些,。整個底盤的調校是比較明顯的偏重于舒適的風格，而對于俯仰,、側傾的控制則比較一般,，沒有什么運動基因。

全系標配ESP 9.1版值得肯定

　　據(jù)廠家介紹,，遠景SUV將全系標配博世的ESP 9.1版本系統(tǒng),，對于一款起價8萬左右的緊湊型SUV來說相當難得。即便是整體價格區(qū)間更高的哈弗H6或傳祺GS4,，在入門車型上也沒有配備,。

向編輯劉昱昕提問

文章標簽： SUV試駕評測

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遠景X6 2018款 1.4T CVT 4G互聯(lián)旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.10秒	42.42米	8.40升
測試文章：忠厚的老實人測試新款遠景SUV 1.4T
評測編輯-周宇軒：	整體平平淡淡,，但作為一臺偏入門的緊湊型SUV，它卻很好的實現(xiàn)了它的工作職責,。外觀普普通通,，內飾設計也不算驚艷，但實用性,、功能性以及空間表現(xiàn)卻成為了這臺遠景SUV的長處,。駕駛起來缺乏激情，動力也比較綿軟,，可是它開起來坐起來確實非常舒服,，反而有一種歸屬感。
評測編輯-：	單論這套動力系統(tǒng)的駕駛感受,，我認為最好的形容詞就是：順滑,。當然這不光要歸功于本身表現(xiàn)就很平順的CVT變速箱，還是因為這臺1.4T發(fā)動機的動力輸出也是非常的線性,。
評測編輯-王澤石：	和這臺車聊駕駛確實不是個上等選擇,，當你坐進車內，發(fā)覺自己坐姿高高在上,，端握著方向盤時,，你一定不太想去挖掘這臺車有什么駕駛樂趣。

除了實惠還有驚喜 試駕吉利遠景SUV