內(nèi)飾比308S還新半代

　　2014年參加日內(nèi)瓦車展的時(shí)候我試駕過海外版的308，內(nèi)飾之簡(jiǎn)潔讓我們所有人覺得新鮮，那時(shí)候從沒有一個(gè)款車把內(nèi)飾設(shè)計(jì)成這樣,。這臺(tái)國(guó)產(chǎn)的三廂308同樣使用這套簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾,，而且比308S的內(nèi)飾還要更新半代。

　　這半代的變化不是太大,，擋桿處多了一個(gè)弧形的結(jié)構(gòu),，這個(gè)結(jié)構(gòu)沒有什么實(shí)際的作用，只是提升視覺效果,，把主駕駛劃分了獨(dú)立區(qū)域,，屏幕的位置與308S也有不同，這些差異對(duì)使用沒有影響,，看起來設(shè)計(jì)感更強(qiáng)一些,。

為消費(fèi)者需求加長(zhǎng)了軸距

　　三廂車型特別對(duì)空間進(jìn)行了改進(jìn)，由于定位的不同,，308S主打年輕時(shí)尚,，適合對(duì)于后排空間不在乎的小兩口使用；而308則更多面向家庭用戶,，他們更在乎實(shí)用性,，所以設(shè)計(jì)師們干了一件非常重要的事兒，就是加長(zhǎng)，軸距由之前的2620mm加長(zhǎng)到2675mm,。

　　加長(zhǎng)之后空間顯著增大,，身高182cm的男性在后排腿部空間四指，頭部空間比較局促,，只有一指有余,，相比308S的乘坐空間有提升，這是毋庸置疑的,，很顯然這是為了滿足市場(chǎng)需求,，很好。在配置上有待提升的是后排中央頭枕,、扶手和出風(fēng)口,，雖然同級(jí)別很多車都是低配沒有這些配置，但打市場(chǎng)嘛,，如果能更厚道一些想必會(huì)有更好的收獲,。

一些雜七雜八的體驗(yàn)和感受

　　同級(jí)別當(dāng)中308的內(nèi)飾造型應(yīng)該是最年輕的，相比高爾夫,、�,？怂�、朗動(dòng)和威朗,，它的中控臺(tái)層次最豐富,，設(shè)計(jì)也是最有心意的，比如儀表盤頂置,，將儀表盤設(shè)計(jì)在了中控臺(tái)頂部,，這樣一來就有一個(gè)問題，行駛中方向盤多少會(huì)對(duì)讀數(shù)有一定的影響,，這種影響不是百分之百，與方向盤高低的調(diào)節(jié),，或者說與身高有關(guān),。

　　方向盤直徑非常小，比卡丁車的大點(diǎn)有限,，而且握感很好,，這可能是量產(chǎn)車中方向盤最小的。儲(chǔ)物空間上的小設(shè)計(jì)開車時(shí)候非常實(shí)用,，主副駕駛座椅兩側(cè)都有一個(gè)小儲(chǔ)物盒,，比手機(jī)寬點(diǎn)，特別適合放手機(jī),，不論拿還是放都極為順手,。