● 測試:穩(wěn)如泰山的制動
■ 0-100km/h加速測試
起步的勢頭給人感覺挺猛的,,因為轉(zhuǎn)速不低,,所以很快就迎來了動力的爆發(fā),前輪一言不合就打滑,,好在影響不會太大,。整個一擋的加速很有勁,但是換擋后的銜接不是很好,,浪費了點時間,,之后的加速力度開始變?nèi)酰罱K成績只是9.27秒,,感覺浪費了開頭那爆發(fā)力十足的挑逗了,。
這個成績比起相近排量的自吸對手車型也是落后,就算是比較老的凱美瑞2.5車型,,它的成績也在9秒以內(nèi)了,。2.5L車型作為頂配的面子有點放不下了,畢竟之前1.5T車型的實測成績才8.72秒,。不過廠家選擇2.5L車型作為頂配肯定有它的道理,,畢竟要拼加速的話,對手的2.0T車型都可以輕松到7秒之內(nèi)了,,邁銳寶XL的頂配車型追求的是穩(wěn)重平順的動力質(zhì)感,。另外需要說明的是,由于測試當(dāng)天氣溫比較高,,所以對加速成績有不小的影響,,我們猜測在天涼的時候,邁銳寶XL 2.5L車型應(yīng)該可以跑進9秒以內(nèi),,因為現(xiàn)在連官方9.1秒的成績都沒跑出來,。有機會的話我們會等到天氣轉(zhuǎn)涼的時候再測一次,感興趣的網(wǎng)友可以保持關(guān)注,。
■ 100-0km/h制動測試:
36.17米的制動距離可以說是相當(dāng)優(yōu)秀了,,它的對手普遍都在39米以上,這是個不小的領(lǐng)先幅度,。全力制動過程中我們一直都能感受到穩(wěn)定的制動力度輸出,,給人信心很足,而且連續(xù)剎車測試下來的成績還很穩(wěn)定,。另外我們之前測試的1.5T車型,,它的剎車成績也在39米以上,這次的測試確實給人一個驚喜,。
■ 油耗測試:
我們之前并沒有測試過1.5T車型的油耗成績,,不過從我們長測車的加油記錄來看(文章鏈接在此),它的百公里平均油耗應(yīng)該是在9L左右。2.5L車型的實測油耗成績?yōu)?0.2L/100km,,這樣看來它的油耗水平好像還可以接受,,畢竟也不是高出太多。
不過要是和同級別相近排量的自吸對手相比的話,,這個成績可就有點不好意思了,。因為在我們之前測過的這個級別車型當(dāng)中,表現(xiàn)好的像是雅閣和阿特茲,,它們的百公里油耗都在8L以下,,其它主流的像天籟和凱美瑞等車型,成績也沒有超過9L,。邁銳寶XL和這些對手的差距相當(dāng)明顯,,確實會讓人比較在意。不過我想其實這個成績對很多車主來說早已有心理準備了,,只是這臺技術(shù)還比較新的發(fā)動機并沒有帶來更好的油耗成績,,有些可惜。
● 總結(jié):
和自家的1.5T頂配車型相比,,這臺全系頂配的2.5L車型價格高出了3萬元,,除了動力總成之外,它還多出了很多有樣的科技配置,。不過我覺得選擇這款車型的人不可能是只沖著這些科技配置去吧,,反而是獨孤一味看重動力的應(yīng)該占了很大一部分。雖然你要單從數(shù)據(jù)來看,,2.5L車型的性能和油耗表現(xiàn)都比不過1.5T車型,,但更平順細膩的動力輸出可并不是從紙面就能看出來的,舒適的動力輸出帶來的高級感比優(yōu)秀的加速成績更能幫助你在后座重要的客人面前爭取好感,。另外我覺得在不差錢的情況下買2.5L車型也是個省事的選擇,,畢竟大家對雙離合都比較有些介意,相對傳統(tǒng)的6AT感覺能放心不少,。而且和1.5T車型相比,,更大的排量也會讓人覺得更有面子一點,。
總的來說,,2.5L車型比較適合那些年輕人當(dāng)中相對穩(wěn)重的那群人,動力不是他們最看重的,,好開比什么都強,。說到這里可別忘了2.5L車型還有一款低配的自動銳尚版,指導(dǎo)價21.99萬,,缺少了高科技配置,、18英寸輪圈、座椅通風(fēng)等功能。這款車型的性價比更高,,比同檔配置的1.5T車型只高出一萬元,,如果你又還是那些穩(wěn)重的年輕人里面相對務(wù)實的一類,那么絕對就是它了,。
至于那些同級別相近排量的自吸對手,,倒是有和邁銳寶XL風(fēng)格相近的,像是比較新的有阿特茲和西瑪,,配置和價格也都挺接近,,競爭相當(dāng)激烈。邁銳寶XL面對它們似乎也沒有什么特別明顯的優(yōu)勢,,好在市場優(yōu)惠比較給力,,幅度基本都能到1萬元以上。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)
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