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少年老成 測試雪佛蘭邁銳寶XL 2.5L

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● 測試:穩(wěn)如泰山的制動

■ 0-100km/h加速測試

  起步的勢頭給人感覺挺猛的,,因為轉(zhuǎn)速不低,,所以很快就迎來了動力的爆發(fā),前輪一言不合就打滑,,好在影響不會太大,。整個一擋的加速很有勁,但是換擋后的銜接不是很好,,浪費了點時間,,之后的加速力度開始變?nèi)酰罱K成績只是9.27秒,,感覺浪費了開頭那爆發(fā)力十足的挑逗了,。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 2.5L 自動銳尊版汽車之家汽車之家汽車之家

  這個成績比起相近排量的自吸對手車型也是落后,就算是比較老的凱美瑞2.5車型,,它的成績也在9秒以內(nèi)了,。2.5L車型作為頂配的面子有點放不下了,畢竟之前1.5T車型的實測成績才8.72秒,。不過廠家選擇2.5L車型作為頂配肯定有它的道理,,畢竟要拼加速的話,對手的2.0T車型都可以輕松到7秒之內(nèi)了,,邁銳寶XL的頂配車型追求的是穩(wěn)重平順的動力質(zhì)感,。另外需要說明的是,由于測試當(dāng)天氣溫比較高,,所以對加速成績有不小的影響,,我們猜測在天涼的時候,邁銳寶XL 2.5L車型應(yīng)該可以跑進9秒以內(nèi),,因為現(xiàn)在連官方9.1秒的成績都沒跑出來,。有機會的話我們會等到天氣轉(zhuǎn)涼的時候再測一次,感興趣的網(wǎng)友可以保持關(guān)注,。

■ 100-0km/h制動測試:

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  36.17米的制動距離可以說是相當(dāng)優(yōu)秀了,,它的對手普遍都在39米以上,這是個不小的領(lǐng)先幅度,。全力制動過程中我們一直都能感受到穩(wěn)定的制動力度輸出,,給人信心很足,而且連續(xù)剎車測試下來的成績還很穩(wěn)定,。另外我們之前測試的1.5T車型,,它的剎車成績也在39米以上,這次的測試確實給人一個驚喜,。
■ 油耗測試:

  我們之前并沒有測試過1.5T車型的油耗成績,,不過從我們長測車的加油記錄來看(文章鏈接在此),它的百公里平均油耗應(yīng)該是在9L左右。2.5L車型的實測油耗成績?yōu)?0.2L/100km,,這樣看來它的油耗水平好像還可以接受,,畢竟也不是高出太多。

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  不過要是和同級別相近排量的自吸對手相比的話,,這個成績可就有點不好意思了,。因為在我們之前測過的這個級別車型當(dāng)中,表現(xiàn)好的像是雅閣阿特茲,,它們的百公里油耗都在8L以下,,其它主流的像天籟和凱美瑞等車型,成績也沒有超過9L,。邁銳寶XL和這些對手的差距相當(dāng)明顯,,確實會讓人比較在意。不過我想其實這個成績對很多車主來說早已有心理準備了,,只是這臺技術(shù)還比較新的發(fā)動機并沒有帶來更好的油耗成績,,有些可惜。

● 總結(jié):

  和自家的1.5T頂配車型相比,,這臺全系頂配的2.5L車型價格高出了3萬元,,除了動力總成之外,它還多出了很多有樣的科技配置,。不過我覺得選擇這款車型的人不可能是只沖著這些科技配置去吧,,反而是獨孤一味看重動力的應(yīng)該占了很大一部分。雖然你要單從數(shù)據(jù)來看,,2.5L車型的性能和油耗表現(xiàn)都比不過1.5T車型,,但更平順細膩的動力輸出可并不是從紙面就能看出來的,舒適的動力輸出帶來的高級感比優(yōu)秀的加速成績更能幫助你在后座重要的客人面前爭取好感,。另外我覺得在不差錢的情況下買2.5L車型也是個省事的選擇,,畢竟大家對雙離合都比較有些介意,相對傳統(tǒng)的6AT感覺能放心不少,。而且和1.5T車型相比,,更大的排量也會讓人覺得更有面子一點,。

  總的來說,,2.5L車型比較適合那些年輕人當(dāng)中相對穩(wěn)重的那群人,動力不是他們最看重的,,好開比什么都強,。說到這里可別忘了2.5L車型還有一款低配的自動銳尚版,指導(dǎo)價21.99萬,,缺少了高科技配置,、18英寸輪圈、座椅通風(fēng)等功能。這款車型的性價比更高,,比同檔配置的1.5T車型只高出一萬元,,如果你又還是那些穩(wěn)重的年輕人里面相對務(wù)實的一類,那么絕對就是它了,。

  至于那些同級別相近排量的自吸對手,,倒是有和邁銳寶XL風(fēng)格相近的,像是比較新的有阿特茲和西瑪,,配置和價格也都挺接近,,競爭相當(dāng)激烈。邁銳寶XL面對它們似乎也沒有什么特別明顯的優(yōu)勢,,好在市場優(yōu)惠比較給力,,幅度基本都能到1萬元以上。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)

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    測試文章:性能提升明顯 測試雪佛蘭邁銳寶XL 550T
    評測編輯-:

    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運動感,體感上也不會落下,。另外這顆“心臟”來自凱迪拉克,,終端售價可能不到20萬,,性價比沒得說。

    評測編輯-謝玥:

    運動感極強的外觀是邁銳寶的最大亮點,,2.0T發(fā)動機再加上9AT變速箱讓這臺車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動力,,變速箱換擋平順速度快,具有閉缸功能的發(fā)動機對與日常駕駛的油耗將更有幫助,,滿足國六b排放標準的它也確保了以后的保值率,。

    評測編輯-梁奇:

    在駕駛風(fēng)格上,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點,,將運動風(fēng)格貫徹到底,。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化、運動化的定位,,讓富有激情的年輕消費群體在這一細分市場有了更多的選擇,。

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    測試文章:成長瞬間 測試2017款邁銳寶XL 6AT車型
    評測編輯-王子平:

    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個相當(dāng)討喜的招數(shù),不管雙離合有多高效,,大家就是更喜歡6AT,,而且新款車型也用實際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實力,不管是加速還是油耗,,可以說是完全沒有辜負大家的支持,。當(dāng)然了,新款車型上面的這臺6AT還不算出色,,它行駛的平順性和動力輸出的響應(yīng)和對手的6AT車型相比還有點差距,。但是啊,換上6AT這個舉動就已經(jīng)給它帶來不少印象分了,,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來很高的性價比,,這個誘惑可不小。

    評測編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,,尤其那些對雙離合變速箱有些抵觸的朋友,。而從試駕體驗來看,它開起來確實更平順,,讓舒適性得到提升,。當(dāng)然,它在動力輸出響應(yīng)方面會有相應(yīng)的減弱,。魚與熊掌不可兼得,,就看大家怎么取舍了。實際上,,6AT車型的到來就是讓邁銳寶XL整個車系陣營更具深度,。

    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,雖然加速成績稍弱于原來的雙離合變速箱車型,,但是在整體的平順性方面提升明顯,,而且油耗更低,相當(dāng)于提升了舒適性并且降低了用車成本,,對消費者來說是個好事,。在具體成績上8.93秒的加速成績在同級別里基本是主流水平,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,,制動達到優(yōu)秀的標準,,整體綜合表現(xiàn)值得肯定,對于20萬以下的價格來說,,值得年輕消費者重點考慮,。

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    評測編輯-:

    邁銳寶XL混動版開起來很順,基本感受不到動力輸出模式的變化,,實際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,,它的配置夠豐富,性能表現(xiàn)也不錯,,但是過高的價格會掩蓋這一切,。

    評測編輯-于晗:

    無論你怎么看邁銳寶XL混動版,它都是一輛很好用的車,,功能齊全,,動力也還不錯,如果市場里只有它一輛,,那真是它的春天,。但市場上它的同級同類對手會越來越多,相比較看,,邁銳寶XL混動版的優(yōu)勢并不明顯,,考慮到價格也是同樣的結(jié)論。

    評測編輯-時睦華:

    這是一輛看起來,、開起來都能達到你預(yù)期的車,,但達到預(yù)期真的足夠嗎?并不是,,看看新出的雅閣混動吧,,有些東西它是超出預(yù)期的。所以邁銳寶XL混動想獲得更大的市場空間,,價格還需再低一點,。

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    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL是一款由年輕人設(shè)計給年輕人使用的車(設(shè)計師只有26歲),前衛(wèi)而個性的造型讓其在中型車市場也是獨樹一幟,,應(yīng)該能抓住不少年輕消費者的眼球,。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯的行駛品質(zhì)感,動力,、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達到這個級別車型的主流水平,,9.2秒的加速成績受溫度的影響較大,,如果溫度低一些應(yīng)該能做出更快的成績。制動表現(xiàn)則是達到優(yōu)秀的級別,,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

    評測編輯-王子平:

    同樣的外形,但2.5L車型的風(fēng)格明顯要比1.5T車型成熟不少,,開起來感覺舒暢了,。不過它的缺點好像同樣明顯,多花了至少一萬(2.5L低配車型),,但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),,動力和油耗都失色了。這可是獨孤一味追求駕駛質(zhì)感,,但是只要覺得開著自在比什么都重要,,那么它還是值的,大家買東西不都這樣嗎,?

    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì)。2.5L車型在動力方面如果能表現(xiàn)出更運動的風(fēng)格就好了,。

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    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號,,變成了一個非常時尚動感的車型,內(nèi)飾設(shè)計還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì),。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動力,其實如果能換一套更強的,、更運動的動力系統(tǒng)的話就好了,。

    評測編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實不錯,在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達到很高水準�,,F(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線。但是對于多數(shù)消費者來說會有思維慣性希望價格能更便宜些,,如何能改變消費者的觀念是這款車要面臨的重要問題,。

    評測編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,,但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,,其它方面都挺好的。

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邁銳寶XL 2016款 2.5L 自動銳尊版

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