[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  看過我們《歐洲挑戰(zhàn)之旅》視頻的朋友都知道,，八月底我們幾個旅行車的粉絲去了趟歐洲，目的就是體驗一把旅行車所能給我們帶來的不同感受,，難得能找到幾種不同品牌車型的旅行車,，那么它們之間的對比也就不可避免了。不過,，它們之間的對比其實不能算是特別公平的,，因為我們所找到的車型從售價到配置還是有著一定的出入，我們拿到手里的這幾款車售價從4.3萬歐元到4.8萬歐元不等,，但是正因為能把幾款旅行車湊齊是一件很不容易的事兒,，所以我們還是想通過此次對比來為大家展示一下它們各自的優(yōu)劣勢。

　　參與此次對比的車型有四款,，這四款車型的三廂版對于國內(nèi)消費者來說再熟悉不過了,，并且有三款旅行車都是國內(nèi)可以買到的，當然進口的身份也是不可避免的,，所以價格自然也會比三廂版高很多,。因為價格和車型較少，最終這類車型被掛上了個性,、有錢人的玩具等標簽,。好了，有點扯遠了,，還是來說說我們選擇的這四輛車吧,！

　　寶馬3系旅行（3 Series Touring），這是目前寶馬3系在國內(nèi)正式進口的第一款旅行車,，這讓很多喜歡寶馬品牌的旅行車粉絲們欣喜不少,，當然，它在國內(nèi)的價格也確實不便宜,，作為我們身邊再熟悉不過的車型,，此次當然不能少了它,。

　　奔馳C級旅行（C-Class Estate），對它我們會更加熟悉,，因為上一代的C級旅行車就已經(jīng)引進了,，當時我們還開著它組團去了趟北戴河呢！沒想到這一次駕駛它能來到德國,，確實有點意外的驚喜,。（想看組團去北戴河的，點這里）

　　大眾蔚攬（Passat Variant）,，同樣熟悉的一款車,，第八代Passat旅行車，來得比全新邁騰還要早,，它可以說是所有品牌最早進入國內(nèi)的旅行車了,，雖然每款車型的名字都不一樣，但是追根溯源都是它,。從桑塔納旅行（B2）開始,，到后來的Passat旅行（B6）、邁騰旅行（B7）以至于現(xiàn)在的蔚攬（B8）,，大眾品牌對于引進旅行車還是挺堅持的,。

　　阿特茲旅行（MAZDA6 Wagon），這是一輛國內(nèi)見不到的旅行車,，在此次的四輛旅行車當中,，也是我們公認的顏值擔當。自從這一代馬自達6（國內(nèi)叫阿特茲）發(fā)布以來,，外型上的帥氣已經(jīng)得到了很多人的認可,，這也包括它的旅行車，所以在我們計劃此次行程之初,，我就非常希望能夠找到阿特茲旅行,，沒想到真的找到了。

　　相信看過這幾款車之后,，顏值擔當這一票大多數(shù)朋友都會投給阿特茲旅行,，它所配備的19英寸輪圈也是此次對比的四輛車中最大的，當這幾輛車行駛在路上,，阿特茲旅行是最炸眼的,。

　　這次找到的四輛車，它們在燈光配置的表現(xiàn)上還都是挺高的,，3系旅行和阿特茲旅行都配備了全LED大燈,，且有自動遠光功能。蔚攬和C級旅行的大燈除了采用LED光源之外,，還帶有隨動轉(zhuǎn)向,、動態(tài)照明燈多種模式，在功能上,，蔚攬和C級旅行更勝一籌,。

　　四款車的輪圈尺寸都不一樣，阿特茲旅行的輪圈尺寸最大,，達到19英寸,，走在路上也是最帥氣的，相比之下,，3系旅行的16英寸輪圈就顯得小氣很多了,，所以我們只能讓它躲在后面了。

　　對于旅行車,，最吸引人的莫過于車尾的造型了,，在我看來，旅行車的線條更加的流暢,、連貫,。其實，最重要的還是它更加實用的后備廂空間,，在空間擴展和容積方面,，這都是三廂版車型無法給予的。至于它們各自后備廂的空間表現(xiàn),，在后面我們會詳細對比,。