既然都是旅行版,,和三廂版相比內(nèi)飾自然就沒(méi)什么太大差別了。各自都堅(jiān)持著自己的家族語(yǔ)言,,C級(jí)旅行無(wú)疑是車(chē)內(nèi)檔次感,、豪華感最強(qiáng)的;蔚攬剛推出不久,,阿特茲也剛剛完成了中期改款,,所以它們倆的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該是比較具有新鮮感的;至于3系旅行,,已經(jīng)非常熟悉了,,而且在設(shè)計(jì)和檔次感上還是要略遜色于C級(jí)。
用料方面,,這幾款車(chē)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),中控臺(tái)整體都采用了軟質(zhì)材料,,手感上都很好,。阿特茲改款之后的中控臺(tái)副駕駛前方使用了皮質(zhì)包裹,摸上去的手感更好,。
幾款車(chē)的方向盤(pán)相比,,C級(jí)旅行的方向盤(pán)是最為粗壯的,蔚攬的方向盤(pán)表面皮質(zhì)細(xì)膩,,阿特茲旅行的比蔚攬稍微單薄一點(diǎn),,整體表現(xiàn)算是比較接近的,另外,,這三款車(chē)都配備了換擋撥片,,從手感到配置,,3系旅行的方向盤(pán)都要遜色對(duì)手了。在這塊,,我還要再多說(shuō)兩句,,這塊和配置有很大的關(guān)系,如果3系旅行我們能選擇帶M套件的,,那結(jié)果肯定不會(huì)是這樣了,。
儀表方面,只有蔚攬配備了全液晶儀表,,其它三款車(chē)的儀表樣式都相對(duì)比較傳統(tǒng),。除了蔚攬,奔馳的儀表應(yīng)該是相對(duì)比較吸引人的了,,阿特茲和寶馬的儀表樣式則比較一般,。
既然是對(duì)比,那肯定少不了乘坐空間方面的比較,,體驗(yàn)者身高174cm,,看看它分別坐在這幾款車(chē)中的表現(xiàn)和感受是怎樣的。
空間方面,,還是蔚攬的表現(xiàn)最為寬敞,,腿部空間可以達(dá)到兩拳以上。阿特茲旅行和3系旅行的空間相當(dāng),,也都可以達(dá)到兩拳,,而C級(jí)旅行的后排腿部空間要小一點(diǎn),一拳四指,。
在座椅舒適性方面,,感受最好的就是蔚攬了,別看它沒(méi)有采用皮質(zhì)座椅,,但是從填充物的柔軟程度到坐墊長(zhǎng)短,,都要優(yōu)于其他三款車(chē)。C級(jí)旅行的前排座椅表現(xiàn)得很運(yùn)動(dòng),,對(duì)于身體的支撐都比較到位,,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)很累,只是后排座椅就沒(méi)有前排表現(xiàn)那么好了,。阿特茲旅行的座椅整體表現(xiàn)僅次于蔚攬,,只是皮質(zhì)材料偏硬,柔軟程度稍差一點(diǎn),。在座椅舒適性方面的排名,,蔚攬的表現(xiàn)是最好的,其次是C級(jí)旅行和阿特茲旅行,,3系的座椅整體偏硬,,在舒適性方面表現(xiàn)不及其它三款車(chē)型,。
在體驗(yàn)前排空間的時(shí)候,還發(fā)現(xiàn)位于中控臺(tái)地臺(tái)兩側(cè)的設(shè)計(jì)幾款車(chē)也有所不同,,這里只有阿特茲旅行采用了皮質(zhì)包裹的軟性材料,,而其它三款車(chē)都只是硬質(zhì)的材料,當(dāng)前排乘客的腿靠在地臺(tái)上時(shí),,阿特茲旅行的表現(xiàn)要更舒服一些,。
四款車(chē)的后排地板中間都有較高的凸起,當(dāng)后排乘客左右移動(dòng)的時(shí)候,,便利性都不太讓人滿意,。它們之間的差別只是在出風(fēng)口距離坐墊之間的長(zhǎng)度,在這方面,,3系旅行表現(xiàn)的最差,,C級(jí)旅行此處的空間最為寬敞。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: