穩(wěn)扎穩(wěn)打測(cè)試全新奔騰B50 1.4T/1.6L

侯云峰

2016年11月17日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 空間表現(xiàn)

　　奔騰B50的乘坐空間在這個(gè)級(jí)別車型里屬于正常表現(xiàn)，相比老款車型有所提升,，后排的頭部,、腿部空間都不錯(cuò)，就是前排頭部空間略小,。有些遺憾的是后排中間位置還是沒(méi)有頭枕,，這項(xiàng)簡(jiǎn)配從老款B50的改款一直延續(xù)到了現(xiàn)在的換代，希望能早點(diǎn)加上,，頭枕雖小，但畢竟關(guān)乎到乘客的安全,。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)還不錯(cuò),，儲(chǔ)物格的位置合適,，數(shù)量也夠用，不用擔(dān)心手機(jī),、錢包沒(méi)地方放,。另外一個(gè)算是簡(jiǎn)配的地方就是后排座椅從之前的4/6比例放倒改為整體放倒，平時(shí)影響不大,，但要是遇到后排有乘客,，還要裝載大件物品時(shí)就尷尬了。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，老款B50上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)使用,，參數(shù)有小幅提升，增加了6馬力和10�,！っ�,。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽奔騰在大眾EA111基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)的，最大功率136馬力,，最大扭矩220�,！っ祝啾戎暗�1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率少了3馬力,，但是最大扭矩提升了48�,！っ�,，還是比較可觀的。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱,，1.6L低配有5MT可選,。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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奔騰B50 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.05秒	39.25米	7.30升
測(cè)試文章：穩(wěn)扎穩(wěn)打測(cè)試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	和1.4T車型相比,，1.6L就顯得過(guò)于平淡了，動(dòng)力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大,，主要變化還是集中在造型,、空間以及配置，中規(guī)中矩,，沒(méi)給人留下太深的印象,。
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型，這臺(tái)1.6L的動(dòng)力表現(xiàn)不太能讓人滿意,，開(kāi)著的感覺(jué)也和老款B50沒(méi)什么區(qū)別,，略感失望。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	之前測(cè)試?yán)峡頑50的時(shí)候我們就說(shuō)希望它不要再吃老本了，能拿出一些屬于自己的,、真正的東西,，很可惜這臺(tái)1.6L的全新B50并沒(méi)有做到。

奔騰B50 2016款 1.4T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.32秒	41.73米	8.30升
測(cè)試文章：穩(wěn)扎穩(wěn)打測(cè)試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	等了7年才等到奔騰B50換代,，好在整體表現(xiàn)沒(méi)讓人失望,，從里到外都有不小的變化，1.4T開(kāi)著也比之前1.8L更順暢,，只是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大,，影響了整車的質(zhì)感。
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,，配置上的增加也讓它邁入了同級(jí)別主流行列,，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，推薦買1.4T最低配,，優(yōu)惠完不到10萬(wàn),，還是挺值的。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	奔騰B50這次的變化確實(shí)不小,，但無(wú)法忽略的是它還是在老馬6的平臺(tái)上研發(fā),，新意不足，我更希望能看到一臺(tái)真真正正的新車,。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.10秒	43.33米	8.60升
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評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì),，尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績(jī)的話,，奔騰B50將更值得推薦,。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	憑借老馬6的底子，奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，不過(guò)吃老本也是有時(shí)限的，以目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)來(lái)看,，老邁的動(dòng)力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,，并且一汽那充滿自信的定價(jià)也著實(shí)有些任性。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	奔騰B50的“拿來(lái)主義”確實(shí)讓它受益匪淺,，憑借這一付好底子也讓它在市場(chǎng)中拼殺了不少年,。但是面對(duì)日新月異的對(duì)手，奔騰B50吃老本的時(shí)間不多了,，要是自己再不努力,，只能被對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下。

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