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步步為營 試駕東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5 2.0L

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● 內(nèi)飾部分

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

  棕色的皮質(zhì),配上仿木紋+銀色飾板,,盡管模仿痕跡很重,但整體氛圍還算舒服,,實際做工,、觸感也都還不錯。方向盤不能前后調(diào)節(jié)這個問題,,聽起來不是特別重要,,實際上對駕駛員來說,是衡量駕駛品質(zhì)的一個重要指標(biāo)了,,一個舒服的坐姿太重要了,。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

  多媒體系統(tǒng)的功能挺豐富,導(dǎo)航,、手機互聯(lián),、倒車影像等功能一應(yīng)俱全,只是這臺試駕車上現(xiàn)在還不能連接iPhone手機,據(jù)悉,,廠家正在對該系統(tǒng)進(jìn)行升級,,不必?fù)?dān)心。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

  如今手機越做越大,,人人都手不離手機,,一個能舒舒服服放手機的位置變得重要起來,全系景逸X5在這方面考慮還不夠周到,,儲物格是有了,,更多應(yīng)該考慮儲的是什么物,用起來順不順手,。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

● 空間表現(xiàn)

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

  全新景逸X5的儲物空間還算豐富,,每個座位都有屬于自己的儲物空間,位置也都挺順手,,滿足日常使用完全沒問題,。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

  它的乘坐空間表現(xiàn)還不錯,但失望的是,,無論我是在前排還是后排,,都不能找到舒服的姿勢。前面已經(jīng)說過,,前排的問題是,,方向盤不能前后調(diào)節(jié),這樣我就只能“正襟危坐”,。后排也有一個小問題,,就是靠背形態(tài)太直,弧度不夠,,腰部合適了,,我的肩部和頭部便沒有了支撐,想靠在頭枕上需要把頭往后仰,,比不靠還累,。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動基本型

  全新景逸X5的后備廂空間尚可,兩側(cè)突起的儲物格侵占了部分空間,,影響了一些橫向?qū)挾�,。它的尾門很重,開關(guān)也比較緊,,需要用很大力氣才能打開,,我一度以為是不是壞了。再有就是開啟角度偏大,,造成拉手偏高,不是所有人都能輕松使用,。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 中國品牌
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  • 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.78 39.40 8.10
    測試文章:全新動力加持 測試景逸X5 1.5T+CVT
    評測編輯-柳偉:

    景逸X5 1.5T車型相比于其它排量車型,在外觀和內(nèi)飾方面的變化并不大,,主要是增加了全景天窗和儀表盤中央彩色顯示屏,,在檔次感和配置方面都有一定程度的提升。1.5T+CVT的組合形式提速平順,,中前段動力儲備相對充足,,油耗為8.1L,綜合表現(xiàn)不錯,。

    評測編輯-劉東:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢感更強,,內(nèi)飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,,并搭載懸浮式中控屏,,樣式設(shè)計更加時尚。整車駕乘空間較為寬裕,,后排地板凸起較小,,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯的乘坐感受。動力方面采用2.0L自然吸氣發(fā)動機+6MT變速箱的組合,提速感較為平順,、動力儲備也比較充分,,油耗為8.7L/100km,在同級車型中表現(xiàn)良好,。

    評測編輯-王亮:

    1.5T+CVT的動力系統(tǒng),,在動力上的表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過變速箱的平順性還是不錯的,。儀表盤較2.0L車型有所改進(jìn),,乘坐舒適性也還是可以的。配置方面也還是比較豐富的,,包括一鍵啟動,、全景天窗及自動駐車等等。

  • 景逸X5 2017款 2.0L 手動尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.73 37.62 8.70
    測試文章:果然不負(fù)眾望 測試全新景逸X5 2.0L
    評測編輯-柳偉:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢感更強,,內(nèi)飾輔以銀色拉絲飾板,、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,,樣式設(shè)計更加時尚,。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯的乘坐感受,。動力方面采用2.0L自然吸氣發(fā)動機+6MT變速箱的組合,提速感較為平順,、動力儲備也比較充分,,油耗為8.7L/100km,在同級車型中表現(xiàn)良好,。

    評測編輯-王亮:

    全新景逸X5在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計方面呈現(xiàn)出年輕化和時尚化的特點,,吸引了眾多的年輕家庭消費群體。經(jīng)過測試,,不管是加速成績(10.73秒)還是剎車距離(37.62米),,其在同級別車型中都有著較為明顯的優(yōu)勢,這點還是讓我們有所驚喜的,。靜態(tài)和動態(tài)的內(nèi)外兼修,,讓人覺得它是一款值得推薦的車型。

    評測編輯-劉東:

    全新景逸X5在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面相比于上一代車型有了質(zhì)的提升,,用料也更加的考究,。整車的風(fēng)噪和胎噪表現(xiàn)在同級中處于一個不錯的位置。其搭載的2.0L發(fā)動機,,發(fā)力十分均勻,,整體加速表現(xiàn)也不錯,。剎車成績僅為37.62米,達(dá)到了優(yōu)秀的表現(xiàn),,相信采用馬牌輪胎對它的剎車表現(xiàn)還是很有幫助的,�,?傮w來看這是一輛各方面都很均衡的車,。

  • 景逸X5 2013款 1.8T 手動尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 39.80 --
    測試文章:動力不容小覷 測試風(fēng)行景逸X5 1.8T
    評測編輯-梁巍:

    景逸X5的實際性能表現(xiàn)要比我們預(yù)期的更好,,特別是剎車成績表現(xiàn)很完美,。另外它外形設(shè)計不難看,各方面表現(xiàn)也都比較平衡,,售價也還算合理,,是自主品牌緊湊型SUV當(dāng)中一款有競爭力的產(chǎn)品。

    評測編輯-胡正暘:

    沒想到1.8T能跑這么快,,剎車成績也很不錯,,雖然車身制造工藝還有不少提升空間,但對二三線城市乃至廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村用戶來說,,這款產(chǎn)品已經(jīng)很有吸引力,。

    評測編輯-羅浩:

    這款車給人最大的驚喜是動力表現(xiàn),沒想到它的0-100km/h加速比官方成績快了3秒多,,剎車成績也非常出色,,但是做工品質(zhì)和配置方面和同級別相比沒有明顯優(yōu)勢。

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景逸X5 2017款 2.0L 手動基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息