● 0-100km/h加速測試

　　基于日常駕駛時非常不錯的動力感受,，我預測CS75 1.5T加速測試也應該非常優(yōu)秀,。不過實際測試結(jié)果只能算是一般水平,，0-100km/h加速用時11.29秒,。加速時需要控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速,，在轉(zhuǎn)速指針剛到2500rpm時松開離合器踏板,，這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會掉落太多,，驅(qū)動輪會有一瞬間的打滑。如果松開離合器踏板過早或者過晚,，成績都會稍慢,。

　　如果單看成績，眾泰T600和上汽銳騰都采用1.5T+手動變速箱,，加速成績都跑進10秒以內(nèi),，所以CS75和競爭對手相比不算快,。不過跟自己比，CS75 1.8T自動擋和2.0L手動擋都是12秒多的成績,，那CS75 1.5T車型11.29秒的加速也還是可以接受的,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 100kmh-0剎車測試

　　100km/h-0剎車比較穩(wěn)定且成績比較優(yōu)秀,，成績基本穩(wěn)定在38米多,，對于CS75來說應該算是非常好的成績。以往我們測試過的1.8T和2.0L成績都是在40米以上,。而這次我測試的這款車,，在測試時就可以很明顯感覺到制動力度比較足，制動距離比較短也是在情理之中,。

　　跟競品車型相比,，CS75 1.5T車型的剎車距離也有比較明顯的優(yōu)勢，同級別中國品牌SUV多數(shù)都在40米左右,，或者40米以上,，而CS75 38米多的剎車距離，在同級別可以算是優(yōu)秀水平,。

● 噪音測試

　　CS75的噪音控制算是一般水平,，怠速和低速行駛時尚可，中高速行駛時的噪音表現(xiàn)比較一般,，尤其是行駛超過100km/h時,，風噪和胎噪都比較明顯，尤其是胎噪,，在車內(nèi)可以非常明顯地感受到,。

　　發(fā)動機噪音相對來說控制還算不錯，主要是發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不算太高,，120km/h時發(fā)動機轉(zhuǎn)速也只是2750rpm,，所以高速行駛時發(fā)動機噪音不是主要噪音源,，駕駛者感受到更多的還是胎噪和風噪,。

● 油耗測試

　　這臺測試車沒有過磨合期，油耗過程中全程開啟暖風,。測試共行駛了138.7公里,，平均時速30km/h，最終CS75 1.5T手動擋車型的油耗成績?yōu)?.5L/100km,。它的油耗成績跟我們的推薦值持平,，不過話說對于1.5T手動擋車型來說，9.5L的百公里油耗不算低,。（注：CS75 1.5T車型在汽車之家口碑的平均油耗是9.2L/100km）

● 總結(jié)

　　更換小排量發(fā)動機之后的CS75,，動力表現(xiàn)不但沒有降低,，甚至超越之前的1.8T自動和2.0L手動車型。動力感受更是不錯,，尤其是低扭感受,，給你一種這是1.8T的錯覺；剎車測試成績很不錯,，10余組剎車距離基本上都穩(wěn)定在38米多（有1組39米多）,，成績比之前測試的1.8T和2.0L車型要理想，在同級別車型里也很有優(yōu)勢,；噪音表現(xiàn)比較一般,，高速噪音不是很理想；油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩,，9.5L的百公里油耗盡管跟我們的推薦值持平,，但對于1.5T的手動擋車型來說不算低。

　　長安CS75這兩年的銷量一直很不錯,，不過去年開始出現(xiàn)下滑趨勢,，不過在年底上市了1.5T車型之后，銷量再次回升,，應該說1.5T車型未來會擔任起CS75走量的車型,，1.5T的三款車型定價在CS75整個產(chǎn)品里算是相對入門的價格，而且1.5T車型可以享受購置稅優(yōu)惠,，這還可以節(jié)省下幾千元,。從這些方面來看，長安CS75應該可以算是個稱職的銷量擔當者,。（文/圖/攝 汽車之家 李佳 視頻 劉甜甜）

相關文章鏈接

查看同類文章：

SUV試駕評測

單車性能測試

更多精彩內(nèi)容：

小型車試駕評測

MPV試駕評測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<