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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

各表現(xiàn)均令人滿(mǎn)意 福特銳界長(zhǎng)測(cè)(完)

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好,時(shí)隔一個(gè)月又到了銳界長(zhǎng)測(cè)更新的時(shí)候,,而這也是本篇長(zhǎng)測(cè)文章的最后一次更新,為期一年的長(zhǎng)測(cè)已接近尾聲。作為完結(jié)篇,,本文會(huì)對(duì)銳界的各方面表現(xiàn)做一個(gè)總結(jié)。

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● 外觀(guān):前臉霸氣,符合大眾審美

  其實(shí)車(chē)輛外形設(shè)計(jì)是挺見(jiàn)仁見(jiàn)智的,,畢竟每個(gè)人對(duì)于好看與否的定義都不相同,。對(duì)于銳界的造型我個(gè)人還是挺喜歡的,碩大的進(jìn)氣格柵可以將車(chē)頭襯的相當(dāng)霸氣,,棱角分明的線(xiàn)條也讓整車(chē)看上去更具力量感,。

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  尺寸方面,作為7座中型SUV,,銳界的長(zhǎng)寬高分別為4878mm×1925mm×1770mm,,軸距達(dá)到2850mm,個(gè)頭不小,,不過(guò)實(shí)際駕駛下來(lái)的感覺(jué)倒并沒(méi)有覺(jué)得這車(chē)特別巨大,,這與其不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)有著極大關(guān)系,我們下文再聊,。

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  側(cè)面最醒目的當(dāng)屬這類(lèi)似電鍍處理的20英寸輪圈了,,洗干凈開(kāi)在路上真心漂亮,只是過(guò)大的輪圈勢(shì)必會(huì)采用扁平比更低的輪胎,,一方面會(huì)影響乘坐舒適性,,另一方面也徒增了側(cè)壁被蹭破的可能,先前我就在走爛路時(shí)蹭破了左后輪的胎壁(真心不是駕駛不當(dāng),,純粹是倒霉……),,而更換一條原廠(chǎng)輪胎接近1500元的費(fèi)用也不便宜。

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  尾部造型或許有一些爭(zhēng)議,,因?yàn)椴簧倥笥驯硎靖矚g美版5座版車(chē)型,,但實(shí)際上我前陣子剛從美國(guó)回來(lái),也見(jiàn)到了不少5座銳界,,相比7座版車(chē)型,,兩者在造型上的差異真的是特別特別細(xì)微,得仔細(xì)看才看得出端倪,。不過(guò)美版車(chē)型連成一體的車(chē)尾示廓燈在中規(guī)車(chē)型上取消了,,取而代之的則是一根鍍鉻飾條,夜晚點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果會(huì)稍差些,。

● 內(nèi)飾,、配置及乘坐舒適性:儲(chǔ)物空間不貼心,其余表現(xiàn)滿(mǎn)意

  銳界的中控臺(tái)造型中規(guī)中矩,,沒(méi)特別亮點(diǎn),,前排儲(chǔ)物空間也不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漢蘭達(dá)來(lái)的豐富,中央扶手前方只有兩個(gè)常規(guī)的水杯槽,,擋把前方有一塊儲(chǔ)物格,,沒(méi)有特別設(shè)計(jì)放手機(jī)的儲(chǔ)物格,,因此我也在出風(fēng)口上后加了一塊吸鐵石手機(jī)支架。

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  液晶儀表盤(pán)可以顯示非常豐富的行車(chē)電腦信息,,中控部分采用了SYNC3多媒體系統(tǒng),,支持蘋(píng)果CarPlay,在這一年中我?guī)缀醵际怯霉δ軓?qiáng)大的CarPlay作為主要多媒體系統(tǒng)來(lái)使用的,。唯一一點(diǎn)想吐槽的是空調(diào)控制區(qū)域沒(méi)有設(shè)計(jì)出風(fēng)口選擇按鍵,,需要在中控屏上操作。

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  前排真皮座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)及座椅記憶,,并且?guī)в?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">座椅通風(fēng)及按摩功能,,第二排座椅也有加熱功能,我長(zhǎng)測(cè)的這臺(tái)四驅(qū)尊銳型車(chē)型配置還是相當(dāng)豐富的,。而在5座狀態(tài)下,,銳界的乘坐空間無(wú)可挑剔,舒適性也極佳,。

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  第三排的乘坐空間對(duì)于這類(lèi)SUV車(chē)型而言更大的意義在于臨時(shí)能裝下兩個(gè)人,,雖然3名成年男性分別在前、中,、后排坐下也能通過(guò)調(diào)節(jié)座椅前后來(lái)達(dá)到三者都有一定腿部空間的狀態(tài),,但第三排過(guò)低的坐墊以及相對(duì)單薄的座椅都不怎么適合長(zhǎng)途乘坐。

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  在我此前空間對(duì)比的文章中也加入了GL8這一標(biāo)桿級(jí)MPV車(chē)型,,其實(shí)如果對(duì)于特別注重后排乘坐空間和舒適性的消費(fèi)者,,其實(shí)跟適合買(mǎi)這類(lèi)車(chē),而對(duì)于7座SUV,,尤其是中型7座SUV,去強(qiáng)求第三排的乘坐舒適性和空間原本就是一個(gè)偽命題,。

● 駕駛感受:動(dòng)力夠用,,底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀

  我長(zhǎng)測(cè)的這臺(tái)銳界搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率245馬力,,峰值扭矩350�,!っ祝c發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,,非常中規(guī)中矩的組合,,此前實(shí)測(cè)的0-100km/h加速為9.15秒,雖然不算快,,但作為一臺(tái)體重超過(guò)2噸的SUV來(lái)說(shuō)也夠了,。

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  D擋狀態(tài)下的油門(mén)響應(yīng)有些偏慢,如果要開(kāi)的爽還得掛S擋,,動(dòng)力輸出更能跟得上駕駛者的節(jié)奏,,只不過(guò)換擋轉(zhuǎn)速大幅延后也會(huì)增加不少油耗,。另外長(zhǎng)測(cè)接近1年下來(lái),這臺(tái)車(chē)在城市擁堵路段的油耗有些高,,歸其原因同樣是因?yàn)轶w重過(guò)大所導(dǎo)致的,。

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  底盤(pán)調(diào)校我認(rèn)為是這臺(tái)銳界最令我滿(mǎn)意的一點(diǎn),相當(dāng)優(yōu)秀,,美系車(chē)四平八穩(wěn)的特點(diǎn)在瑞街上體現(xiàn)的淋漓盡致,,外加優(yōu)秀個(gè)隔音降噪能力,銳界能夠帶給車(chē)內(nèi)乘客相當(dāng)舒適的乘坐環(huán)境,。而對(duì)于駕駛者而言,,它也能保留一定的路感和操控性,因此并不會(huì)像開(kāi)船一樣晃來(lái)晃去,。

● 油耗:雖然偏高,,但能接受

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  經(jīng)常看汽車(chē)之家的朋友應(yīng)該知道我前陣子去美國(guó)執(zhí)行了一次游記,,回來(lái)也沒(méi)怎么開(kāi)這臺(tái)銳界,,所以油耗和此前一樣,在這接近9000km的行駛中,,平均油耗為14.5L/100km,,其實(shí)不算低,但考慮到我平時(shí)出行的交通狀況都不怎么好,,平均時(shí)速上不去,,油耗自然也就高了。我個(gè)人倒是覺(jué)得這個(gè)油耗可以接受,,通常這個(gè)體形,,這個(gè)重量的SUV車(chē)型,長(zhǎng)期在一線(xiàn)城市擁堵路段開(kāi),,怎么可能不高呢,?

● 總結(jié):這是一臺(tái)讓我路轉(zhuǎn)粉的車(chē)型

  作為一名平日都開(kāi)后驅(qū)小跑車(chē)的車(chē)主,其實(shí)我對(duì)于SUV車(chē)型向來(lái)是不怎么感冒的,,但銳界卻改變了我這一貫的看法,。空間,、舒適性,、配置,都是我自己那臺(tái)車(chē)所不能提供的,,外加不錯(cuò)的動(dòng)力和極佳的底盤(pán)質(zhì)感,,在長(zhǎng)測(cè)結(jié)束之際我真有些舍不得這臺(tái)銳界。我甚至一度想將他買(mǎi)下來(lái),,但無(wú)奈對(duì)方報(bào)出33萬(wàn)元的二手車(chē)售價(jià)實(shí)在高出我的預(yù)期太多,,還不如買(mǎi)新車(chē)呢,。或許在不久的將來(lái),,當(dāng)我需要一臺(tái)7座車(chē)型時(shí),,我會(huì)將銳界作為我最優(yōu)先考慮購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。此次銳界長(zhǎng)測(cè)也就此結(jié)束,,希望我這12篇更新能對(duì)所有關(guān)注銳界,,或是銳界車(chē)主有所幫助,我們?cè)谥蟮奈恼轮性僖?jiàn)�,。ㄎ�/圖/攝 汽車(chē)之家 彭儲(chǔ)文)

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  • 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)豪銳型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.15 41.00 11.60
    測(cè)試文章:對(duì)抗還是握手? 對(duì)比測(cè)試銳界和漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    銳界目前國(guó)產(chǎn)福特里唯一一臺(tái)正兒八經(jīng)的美系車(chē),因此大部分情況下你會(huì)覺(jué)得它開(kāi)起來(lái)非常軟,,座椅有很大的功勞,,但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)也是喜聞樂(lè)見(jiàn)的效果,。所以,,如果要買(mǎi)一臺(tái)7座SUV,,銳界會(huì)是我的首選之一,不用為配置擔(dān)心,,不用為動(dòng)力擔(dān)心,,甚至不用為四驅(qū)系統(tǒng)的通過(guò)性擔(dān)心,而唯一要擔(dān)心的是國(guó)產(chǎn)后品控到底如何,?這真得時(shí)間說(shuō)了算,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    銳界無(wú)論是檔次感還是駕駛品質(zhì)都能夠提升駕駛者的愉悅感,僅這兩點(diǎn)相信就會(huì)讓駕駛過(guò)銳界的人喜歡上它,。此外對(duì)于這樣一款售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的車(chē)型來(lái)說(shuō),,配置已經(jīng)足夠豐富了,如果一定要挑出毛病來(lái)的話(huà),,那只有中控屏上的字體太小了,,按起來(lái)不是特別方便�,?偠灾�,,銳界國(guó)產(chǎn)后對(duì)于中型SUV市場(chǎng)確實(shí)是劑“強(qiáng)心針”。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    銳界2.0T總體來(lái)說(shuō)是一款開(kāi)著感覺(jué)挺愉悅的一款車(chē),,它在保證舒適性的大前提下,,還能提供給駕駛者一定的與車(chē)輛、路面交流的機(jī)會(huì),。同時(shí),,2.0T的動(dòng)力表現(xiàn),也超出了我此前對(duì)它的預(yù)期,,日常使用來(lái)說(shuō),,與2.7T的差距并不大,而且平順性和噪音控制都很不錯(cuò),。還有值得一提的是,,銳界的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)�,?傊�,,這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。對(duì)于想要一臺(tái)7座SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,銳界值得重點(diǎn)考慮,。

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