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別人家的孩子 比亞迪唐100冰雪試駕

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  唐的定位是中型SUV,車身尺寸不小,,這次唐100又是一款七座版本車型,,想必大家一定迫切地想知道它的空間情況究竟如何,那我們也就不繞彎子了,,請大家繼續(xù)往下看,。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  對于一款中型SUV來說,這個前排空間表現(xiàn)只能算是勉強(qiáng)及格,,另外我還發(fā)現(xiàn)一點(diǎn),就是唐100的前排座椅雖然寬厚,,但靠背的高度并不高,,身材稍微魁梧一點(diǎn)兒的人坐在上面肩部無法得到更好的支撐,長時間乘坐易產(chǎn)生疲勞感,。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  第二排的乘坐空間同樣表現(xiàn)得差強(qiáng)人意,,好在靠背支持角度調(diào)節(jié),,座椅也支持前后挪動,中間地板也做到了全平,,這三點(diǎn)為它在空間方面挽回了點(diǎn)兒顏面,。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  讓身高182cm的體驗(yàn)者鉆進(jìn)第三排實(shí)在是“不人道”,因此第三排乘坐空間只能由我這個身高170cm的人來體驗(yàn)了,。第三排乘坐空間并不寬裕,,建議第三排不要長時間乘坐身高高于170cm的朋友。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  經(jīng)過實(shí)際測量后我們發(fā)現(xiàn),,第三排的高度測量參數(shù)要比第二排還多出10mm,,但這并不意味著第三排頭部空間比第二排優(yōu)秀,用卷尺測量第三排高度時是能頂?shù)巾斉锏�,,但�?shí)際乘坐時身體是向后傾斜的,,傾斜就導(dǎo)致了頭頂?shù)念^發(fā)能碰到尾門傾斜的玻璃,所以說第三排建議不要長時間乘坐身高超過170cm的朋友,。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  第二排座椅折疊步驟簡單,,操作也很便捷,將第二排座椅折疊起來后,,第三排乘客能夠以一個比較舒服的姿態(tài)進(jìn)出,,倒是還算方便,這點(diǎn)可以算作一個加分項(xiàng),。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  唐100的車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)得中規(guī)中矩,,只能滿足用戶的基本需求,同樣希望廠家能在儲物空間方面做出改進(jìn),。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  唐100配備了后備廂電動尾門,,便利性得以提升,同時在鎖車狀態(tài)下,,想要開啟尾門也不需要先拿鑰匙開鎖,,當(dāng)鑰匙靠近尾門時,只需要輕按后備廂上的按鈕便可解鎖,,隨后便能按開關(guān)開啟尾門,,當(dāng)然如果能夠給它配上一個感應(yīng)式尾門那就更好了。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  與唐一致,,唐100搭載的也是一臺2.0T發(fā)動機(jī)加兩個電機(jī)的組合,,傳動系統(tǒng)匹配的依舊是6擋DCT雙離合變速箱。它既可以選擇用純電模式(EV)驅(qū)動,,又能選擇用混動模式(HEV)來驅(qū)動,。

  唐100在純電狀態(tài)下的續(xù)航里程達(dá)100公里,比唐2.0T四驅(qū)旗艦型還多20公里,這是因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">比亞迪在唐100上由原先的磷酸鋰鐵改為了能量密度更高的三元鋰電池,。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  懸架方面,,唐100采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架加后麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸架組合。該車的四驅(qū)系統(tǒng)有點(diǎn)兒與眾不同,,它采用的是全時電四驅(qū),,相較于傳動的機(jī)械式四驅(qū)形式,電四驅(qū)的響應(yīng)速度要更快,。

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    評測編輯-何家榮:

    唐DM-p在動態(tài)方面的亮點(diǎn)不僅僅是動力強(qiáng)悍,、加速猛,,它的動力穩(wěn)定性、純電續(xù)航里程,、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點(diǎn)所在,,同時進(jìn)一步驗(yàn)證了我那“豈止于快”的觀點(diǎn)。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕感受來分析,,我認(rèn)為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,,綜合競爭力的確十分突出,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級SUV,雖然它的加速性能很猛,,但駕駛感受卻平易近人,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色,。至于其它方面,,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點(diǎn)都保留了下來,相對之前的唐車型進(jìn)步相當(dāng)明顯,。

    評測編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點(diǎn),,但并非全部,它的內(nèi)飾用料,、配置,、行駛質(zhì)感、純電續(xù)航里程,、饋電油耗等等多個方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,,綜合競爭力自然相當(dāng)突出。

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    評測編輯-何家榮:

    雖然它沒有唐DM那么強(qiáng)悍的加速性能,,但8.1秒的“破百”時間也充分說明了它的動力已經(jīng)算是比較充沛的水平,,而且受到電池電量的牽制不算明顯,動力輸出穩(wěn)定性值得認(rèn)同,。更重要的是,,它的饋電油耗相對降低了很多,更符合一般消費(fèi)者的用車需求,,而6L/100km的饋電油耗成績則是同級別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的,。此外值得一提的是,它在饋電時的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升,。

    評測編輯-梁海文:

    唐DM-i的動力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,,特點(diǎn)是平順性很好,夠安靜,,但肯定不如唐DM動力那么猛,,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,,但也不用擔(dān)心動力不足,,只要不是追求強(qiáng)勁加速快感的話,它滿足日常代步是沒問題的,。

    評測編輯-王子平:

    作為一臺中型SUV,,主打低油耗這一點(diǎn)就已經(jīng)贏了,因?yàn)樘艱M-i的油耗優(yōu)勢實(shí)在太明顯,,雖說和之前的唐DM相比,,唐DM-i的加速慢了下來,,但動力表現(xiàn)也還能接受,動力輸出質(zhì)感更是很棒,,綜合來看,,這款唐DM-i變得更面面俱到了。

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    評測編輯-梁海文:

    對于其加速和制動性能,,其實(shí)測試前已經(jīng)能預(yù)計到這個水平,,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點(diǎn)主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,以純電行駛時的安靜和舒適感受會讓乘客有很好的坐車體驗(yàn),,動能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手,。綜合來說,如果對于有意購買混動車型的朋友來說,,唐DM是一款值得重點(diǎn)考慮的車型,。

    評測編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動系統(tǒng)可以說比較成熟了,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),,例如加速成績不用五秒等,。但它畢竟是一輛家用車,所以其實(shí)我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,,幸好都沒有失望,。更為重要的是,全新唐價格相當(dāng)厚道,,即使您不想要混動車型,,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動不少朋友。

    評測編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,,老款本身就很快,,新一代也是繼承了光環(huán)。真正讓我感到驚喜的是,,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,,而且減振效果非常棒,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,,真的讓人很心動,。對于比亞迪,對于中國品牌來說,,這回真的爭氣了,,讓人刮目相看。

  • 唐新能源 2015款 2.0T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
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    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,測試過的最令人激動的中國品牌車型,。不到5秒的加速性能達(dá)到了高性能SUV的水平,,車內(nèi)的做工、用料,、配置,、便利性,,電動模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意,。如果能有一個同樣令人激動的外形,那它完全擔(dān)得起10分的評價,。

    評測編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,還可以體驗(yàn)5秒內(nèi)加速破百的快感,,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了,。這輛來自中國品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計的汽車在某種程度上可以算的上是中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,如此高的科技含量足以和其他國外車企抗衡,。但相對過時的外觀設(shè)計和電量不足時的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,,通過唐的進(jìn)步,我們有理由相信比亞迪會在今后給我們帶來更加驚艷的車型,。

    評測編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國品牌的車型能給人帶來如此強(qiáng)烈的感官刺激,所以這輛車絕對具有里程碑式的意義,。當(dāng)然,,客觀來說它更多的是作為一個形象代言人的角色而存在,,對于普通消費(fèi)者來說距離還是有點(diǎn)遠(yuǎn)。

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唐新能源

指導(dǎo)價:17.98-26.98萬
級別:中型SUV
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