永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

別人家的孩子 比亞迪唐100冰雪試駕

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  接下來就到了冰雪場地試駕環(huán)節(jié)了,,在這個環(huán)節(jié),我們首先要做的就是換上釘胎,,這樣才能保證在結(jié)冰的湖面上能夠獲取一定的抓地力,。切記,在冰雪路面行駛時,,再好的四驅(qū)系統(tǒng)也不及冰雪路面專用輪胎來得管用,。然后,在開始熟悉賽道之前,,我們將唐100的ATS全地形模式調(diào)至雪地模式,,該模式下優(yōu)化了牽引、行駛和操控特性,。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  唐的全時電四驅(qū)系統(tǒng)號稱要比傳統(tǒng)機械四驅(qū)系統(tǒng)快10倍,,然而大腳踩下油門踏板后,,還是能發(fā)現(xiàn)前輪發(fā)生了瘋狂的空轉(zhuǎn),釘胎也撓不住摩擦力很小的冰面,。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  開著唐快速地跑在冰面上也不會讓人感覺心里不踏實,,車身姿態(tài)很沉穩(wěn),大多數(shù)振動都被隔絕在底盤以下,。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  可能為了照顧更多消費者,,唐100將懸架設(shè)定的偏軟,舒適性取向多于運動取向,,這就有點兒不符合它5秒內(nèi)破百的氣勢,,偏軟的懸架在蛇形跑道中拖了后腿。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  經(jīng)過一天冰雪路面的培(wan)訓(shua),,我對唐也有了更多認識,在這里還要再次提醒大家,,冰雪路面盡量換成專用輪胎,,實際效果真的差距很大。這也讓我更加期待與它在公路上來一段兒約會,,在將它開上公路以前我們又為它換上了雪地輪胎,。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  中國品牌的電動車我開過不少,但幾乎找不出一個能讓我特別喜歡的,。因此,,在公路駕駛比亞迪唐100時,我的第一個反應(yīng)就是試試它的純電模式,。純電模式下,唐的轉(zhuǎn)向相對輕盈,,動力提升迅速,油門踏板也很線性,,唯獨風噪讓我不能接受,另外,,切換至混合動力模式后,,發(fā)動機啟動時可以聽到明顯的發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  唐100的剎車系統(tǒng)并不是很線性,,前段有點兒靈敏,,每次剎車車身都會帶有少許點頭現(xiàn)象,,導致前后排的乘客并不是很舒服,,在換裝更大的剎車盤后,,制動力道有所增強,,同時在全時電四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下,,駐車制動效果變得立竿見影,。

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  唐100在ECO模式和SPORT模式下,有比較明顯的“人格分裂”,,ECO轉(zhuǎn)向力度輕盈,油門踏板也來得沒那么靈敏,,SPORT模式下,,轉(zhuǎn)向助力偏沉,,油門踏板也變得更加靈敏,,此時發(fā)動機聲音較為嘈雜,。 

比亞迪 唐 2017款 100 基本型

  最佩服的還是唐100的動力性,,急踩油門時加速很暴躁,,有很強的推背感,。同時它的中途再加速能力也沒讓人失望,,給人感覺它的動力儲備很足,,很有信心。

總結(jié):

  比亞迪唐自2015年6月份上市以來,,圍繞它的話題好像一直就沒斷過,,高熱度意味著高銷量,,它的銷量在2016年更是達到了31405輛(對于新能源車型來說這個數(shù)目相當龐大),,一舉摘得中國新能源汽車市場銷量冠軍。豐富的配置和超強的動力性是唐的殺手锏,,本次唐100又提升了純電狀態(tài)下的續(xù)航里程和座椅數(shù)量,同時外形和內(nèi)飾的造型也有些許調(diào)整,,使自身的競爭力變得更強,。唐100就好像是別人家的孩子,考試總拿高分,,而且還不斷地在進步,,它確實有資格成為傳說中別人家的孩子,。

相關(guān)鏈接:

汽車之家

別人家的孩子 比亞迪唐100冰雪試駕 汽車之家
查看同類文章:
SUV試駕評測
冰雪試駕
中國品牌
更多精彩內(nèi)容:
性能嘉年華
共4頁<>
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 唐新能源 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.32 37.45 --
    測試文章:各項測試數(shù)據(jù)新鮮出爐 測唐DM-p 215KM
    評測編輯-何家榮:

    唐DM-p在動態(tài)方面的亮點不僅僅是動力強悍、加速猛,,它的動力穩(wěn)定性,、純電續(xù)航里程,、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點所在,,同時進一步驗證了我那“豈止于快”的觀點,。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗以及試駕感受來分析,,我認為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,,綜合競爭力的確十分突出,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級SUV,,雖然它的加速性能很猛,,但駕駛感受卻平易近人,,行駛質(zhì)感也相當出色,。至于其它方面,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點都保留了下來,相對之前的唐車型進步相當明顯,。

    評測編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點,,但并非全部,它的內(nèi)飾用料,、配置,、行駛質(zhì)感、純電續(xù)航里程,、饋電油耗等等多個方面的表現(xiàn)都是可圈可點的,,綜合競爭力自然相當突出。

  • 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.10 41.47 --
    測試文章:綜合實力更全面更均衡 測比亞迪唐DM-i
    評測編輯-何家榮:

    雖然它沒有唐DM那么強悍的加速性能,,但8.1秒的“破百”時間也充分說明了它的動力已經(jīng)算是比較充沛的水平,,而且受到電池電量的牽制不算明顯,,動力輸出穩(wěn)定性值得認同,。更重要的是,它的饋電油耗相對降低了很多,,更符合一般消費者的用車需求,,而6L/100km的饋電油耗成績則是同級別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的。此外值得一提的是,,它在饋電時的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升,。

    評測編輯-梁海文:

    唐DM-i的動力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點是平順性很好,,夠安靜,,但肯定不如唐DM動力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,,但也不用擔心動力不足,只要不是追求強勁加速快感的話,,它滿足日常代步是沒問題的,。

    評測編輯-王子平:

    作為一臺中型SUV,主打低油耗這一點就已經(jīng)贏了,,因為唐DM-i的油耗優(yōu)勢實在太明顯,雖說和之前的唐DM相比,,唐DM-i的加速慢了下來,,但動力表現(xiàn)也還能接受,動力輸出質(zhì)感更是很棒,,綜合來看,,這款唐DM-i變得更面面俱到了。

  • 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 37.87 --
    測試文章:依然很猛 搶先測試全新比亞迪唐DM 80
    評測編輯-梁海文:

    對于其加速和制動性能,,其實測試前已經(jīng)能預(yù)計到這個水平,,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,,以純電行駛時的安靜和舒適感受會讓乘客有很好的坐車體驗,動能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手,。綜合來說,,如果對于有意購買混動車型的朋友來說,唐DM是一款值得重點考慮的車型,。

    評測編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動系統(tǒng)可以說比較成熟了,,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),例如加速成績不用五秒等,。但它畢竟是一輛家用車,,所以其實我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,幸好都沒有失望,。更為重要的是,,全新唐價格相當厚道,即使您不想要混動車型,,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動不少朋友,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,老款本身就很快,,新一代也是繼承了光環(huán),。真正讓我感到驚喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,,而且減振效果非常棒,,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,真的讓人很心動,。對于比亞迪,,對于中國品牌來說,這回真的爭氣了,,讓人刮目相看,。

  • 唐新能源 2015款 2.0T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.80 39.41 6.30
    測試文章:贊中國速度!全面測試比亞迪唐旗艦版
    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,,測試過的最令人激動的中國品牌車型,。不到5秒的加速性能達到了高性能SUV的水平,車內(nèi)的做工,、用料,、配置、便利性,,電動模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意,。如果能有一個同樣令人激動的外形,那它完全擔得起10分的評價。

    評測編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,,還可以體驗5秒內(nèi)加速破百的快感,,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了。這輛來自中國品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計的汽車在某種程度上可以算的上是中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,,如此高的科技含量足以和其他國外車企抗衡,。但相對過時的外觀設(shè)計和電量不足時的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,通過唐的進步,,我們有理由相信比亞迪會在今后給我們帶來更加驚艷的車型,。

    評測編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國品牌的車型能給人帶來如此強烈的感官刺激,所以這輛車絕對具有里程碑式的意義,。當然,,客觀來說它更多的是作為一個形象代言人的角色而存在,對于普通消費者來說距離還是有點遠,。

最新文章
加載中

唐新能源

指導價:17.98-26.98萬
級別:中型SUV
詢底價