[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 如何評斷一件事物的好壞,?通常最直接有效的辦法就是找一個指標(biāo)來衡量,而拿來做參考的指標(biāo)往往都是一系列數(shù)據(jù),,這些數(shù)據(jù)的數(shù)值高低,往往能夠直觀地反映出優(yōu)劣程度,雖然我也并不認(rèn)同參數(shù)能夠代表一切的說法,,但不可否認(rèn),參數(shù)確實(shí)是一個相對公正的評判標(biāo)準(zhǔn),。比如上學(xué)時,,考試成績基本就直接能夠代表學(xué)習(xí)的好壞,工作后,,績效考核也能最直觀的反應(yīng)員工的努力程度......
倘若將中國品牌的所有SUV看成一個學(xué)校同一年級里的學(xué)生,,那么長安CS95、傳祺GS8,、博越,、RX5、哈弗H6等車型都是年級中當(dāng)之無愧的三好學(xué)生,,但不要忘了這個年級里還有一個會“開掛”的同學(xué),,它叫做比亞迪唐,就參數(shù)而論的話,,它可以說是班級里的尖子生,,是最接近傳說中的那個別人家的孩子的候選。我們有幸抓住了冬天的尾巴,,把這個別人家的孩子約到了零下三十多度的海拉爾,,一同見證它在冰雪路面下的表現(xiàn),。
唐100是一款基于唐打造的插電式混合動力SUV,相比于目前在售的普通版本唐,,唐100在純電狀態(tài)下續(xù)航里程較唐2.0T四驅(qū)旗艦型增加了20公里,達(dá)到100公里,,同時座椅也增加了兩個,滿足了二孩家庭的剛需,。
比亞迪唐100的外形基本與唐保持一致,僅在細(xì)節(jié)之處略有差別,,如車標(biāo)和發(fā)動機(jī)蓋飾板,,倘若不是比亞迪的粉絲和唐的車主,,我想其他人很難一眼就通過外形輪廓分辨出這二者,。
在唐100上,,不僅輪圈樣式發(fā)生了改變,剎車盤的尺寸也得到了升級,,讓它能夠做到動如脫兔靜若處子,。要知道原本的39.41米100-0km/h剎車成績已經(jīng)是不錯的了,在換裝更大號的剎車盤后,,我們有理由相信它的剎車成績會更上一層樓,。比亞迪官方測試結(jié)果顯示,換裝新剎車盤的唐100的100-0km/h剎車成績大約在38米左右,。
唐100安裝了變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng),,考慮到它的售價和定位,我認(rèn)為這是它應(yīng)該做到的,。我對唐最不滿意的當(dāng)屬它的車尾造型,,真的感覺像是一個改款的比亞迪S7,,還望比亞迪未來能在外形設(shè)計(jì)方面取得突破,。
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差評理由: