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頗具玩味 搶先測試一汽奔騰X40 1.6L

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  我想,,99.99%的朋友看到這個標題《頗具玩味 搶先測試一汽奔騰X40 1.6L》時,,都一定在想:“編輯被充值了吧,!這一輛小型SUV還頗具玩味,真當我傻子呢,!”其實不然,,在感受了奔騰X40之后我才知道,一輛車的玩味,、樂趣不僅僅是通過駕駛層面可以帶給你的,,還可以通過其他的途徑……

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  雖然之前我的同事已經(jīng)為大家?guī)砹?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">奔騰X40的實拍解析,但我覺得還是有必要給大家簡單回顧一下它外觀/內(nèi)飾等方面的情況,。想深入了解的朋友,,不妨點擊鏈接查看實拍文章。需要注意的是,,實拍文章沒有體驗到的多媒體系統(tǒng)此次有較為詳盡的體驗,,千萬不要錯過喲。

● 采用家族化設(shè)計

  奔騰X40是奔騰最新推出的小型SUV,,它也是即奔騰X80之后,,奔騰家族中的第二款SUV車型。它在外觀造型上采用了家族化的設(shè)計語言,,諸如多邊形的前進氣格柵以及開眼角式前大燈等設(shè)計都與大哥X80保持一致,。

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型

  此外,我們在試駕車上看到了全新設(shè)計的雙五輻式輪圈,,造型相比試裝車上的設(shè)計明顯更為年輕,、運動,雙色的設(shè)計也符合目前的潮流,。輪胎部分,,新車全系標配的215/55 R17輪胎,,尺寸在同級別車型中并不小。

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型

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  新車車尾造型依舊采用了動感,、時尚的設(shè)計元素,,左右兩側(cè)的反光板的造型很有新意,隆起部分增加了整車的運動氣息,。此外,,雙邊雙出的排氣裝飾件(實為單邊單出)和銀色裝飾板也很好的迎合了目標消費群體的喜好。令人欣喜的是,,倒車雷達作為標配出現(xiàn)在了全系車型上,,這是同級別中較為少見的,作法很厚道,。

● 內(nèi)飾用料還需提高

  進入車內(nèi),,相比漂亮的外觀設(shè)計,X40的中控臺造型就顯得有些不太讓人滿意了,。雖然在儀表臺上方使用了皮革進行覆蓋,,但中控臺大面積的硬塑料還是使得整體的質(zhì)感有所欠缺,希望廠家日后能夠改用軟性材質(zhì),,畢竟這都是許多對手所配備的,。

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型

  中控臺上的8英寸懸浮式觸摸屏,顯示效果清晰,、操作起來也很流暢,。惟一不足在于,其表面是個不擇不扣的“指紋收集器”,,并且想要清理干凈它們并不太容易,。即使如此,我也非常樂意使用它,。為什么呢,?因為它里面的“家伙”實在是太有趣啦。

● D-Life車聯(lián)網(wǎng) 頗具玩味

  這“家伙”名為D-Life,,是奔騰自主開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。除了常規(guī)的導(dǎo)航,、在線聽歌,、預(yù)約維修以及安裝軟件外,它還配備了一個類似蘋果“Siri”的語音助手,,可實時回復(fù)/解決您的各種問題/需求,。另外,這套系統(tǒng)所產(chǎn)生的一切通信費用都由廠家買單,,車主完全不必為此擔憂,。

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型

  D-Life的成熟度非常高,,并且可提供的功能、內(nèi)容的豐富程度也超過了我的想象,。它可以切換成諸如四川話,、廣東話以及河南話在內(nèi)的諸多方言語音,可以跟您聊天,、講笑話逗您開心,,發(fā)彈幕、群聊,,復(fù)雜的數(shù)學(xué)題也分分鐘幫您搞定,,最重要的是它還可以搜索“附近的人”幫您“約”!不瞞您說,,我可以一直坐在車內(nèi)玩兒D-Life,,我甚至在想我體驗的是不是“假”車載多媒體系統(tǒng),畢竟這也太社交化,,你可以不停發(fā)現(xiàn)一個又一個新功能,,可謂是樂趣無窮。大家不妨點擊下方的體驗視頻感受下它的能耐,,我們的《多媒體體驗》節(jié)目稍后也會為大家?guī)碓敱M的體驗內(nèi)容,,敬請留意。

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向編輯周楚然提問
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  • 奔騰X40 2017款 1.6L 自動尊貴致酷型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.03 41.78 7.50
    測試文章:頗具玩味 搶先測試一汽奔騰X40 1.6L
    評測編輯-:

    奔騰X40除了那套頗具玩味的D-Life車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),,最讓我眼前一亮的是它配備了來自愛信的6AT變速箱,,盡管1.6L發(fā)動機不算一顆強心臟,但是由于這款變速箱的加持,,使奔騰X40開起來頗具靈氣,,給我留下了一個很好的印象。如果未來能再推出1.2T或者1.5T發(fā)動機的車型,,那將會更有競爭力,。

    評測編輯-苑璐:

    X40在發(fā)動機和變速箱的匹配上有著較為出色的表現(xiàn),變速箱的平順性很不錯,,日常開著感覺很舒適,。日常使用,發(fā)動機的噪音會表現(xiàn)得比較明顯,,底盤也有些偏硬,,如果能把這兩方面做出優(yōu)化,我覺得它本身還是很有競爭力的,。

    評測編輯-周楚然:

    X40最大的亮點無疑是自行開發(fā)的D-Life系統(tǒng),,而在動力表現(xiàn)、操控以及乘坐舒適性等方面只能說是中規(guī)中矩,。1.6L發(fā)動機動動力還是需要保持較高轉(zhuǎn)速才能與達到預(yù)期值,,雖然自動變速箱的平順性不錯,但動力的傳遞不夠直接,。當然,,滿足日常需求還是沒有問題的。

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