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再添生力軍 試駕奇瑞艾瑞澤5 SPORT

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  隨著天氣的回暖,,萬物似乎又恢復了生機,。樹上的新芽多了,人們身上的衣服少了,。在我們這,,有不少同事已經(jīng)迫不及待地脫了秋褲,打算用感冒來迎接春天的到來,。雖然我還是愿意遵從“春捂秋凍”的老話兒,,但這并不影響我喜歡春天,因為有活力的東西總是能讓人心情愉悅,,就比如我們今天的主角——艾瑞澤5 SPORT,。

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● 靜態(tài)簡介

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

  艾瑞澤5 1.5L車型的銷量在去年取得了很不錯的成績,,12月份更是月銷過了20000臺,但通過我們的口碑系統(tǒng)能發(fā)現(xiàn),,不少車主對于那臺1.5L自然吸氣發(fā)動機的動力都不太滿意,,我想有很多人也是因為這點而最終放棄了它。不過亡羊補牢為時不晚,,艾瑞澤5 SPORT(1.5T車型)適時地到來,,試圖用一顆更強的心來挽回他們。(本次體驗測試車輛為量產(chǎn)前的試裝車,,等有最終量產(chǎn)車型以后,,我們還會進行相關的測試體驗。)

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

  雖然名字中帶有SPORT,,但其實在外形上,,它并沒有什么過于夸張的設計。相比艾瑞澤5,,也只是在車的下方加了一套看著更運動的包圍,,畢竟現(xiàn)在算起來,艾瑞澤5也只是一款上市不到一年的“新”車,,遠還沒有到需要靠整容來吸引眼球的時候,。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

  換一款特殊的輪圈是最容易體現(xiàn)一款車獨特性的手段之一,但奇瑞并沒有這么做,,這款17英寸輪圈在之前的1.5L高配車型上已經(jīng)配備了,,好在它的造型比較耐看,放在SPORT車型上也并不違和,。紅色的卡鉗同樣是SPORT車型的獨有配置,,但我個人還是認為,彩色的卡鉗只適合性能車的大“鮑魚”,,普通買菜車慎用,。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型


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  如果說,,外觀上還能通過一些運動化的設計來分辨它和1.5L車型的區(qū)別,,那么看中控臺,就真的只能從細節(jié)上來發(fā)現(xiàn)了,。值得一提的是,,8英寸的顯示屏在1.5T車型上為標配,內(nèi)置車機上的語音控制系統(tǒng)也十分好用,,所有多媒體相關的指令都可以靠說話來實現(xiàn),,而且識別率很高,即便你的普通話不夠標準,,它也不會挑剔,,您可以通過上面的視頻了解更多這套系統(tǒng)的使用細節(jié),。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

  我不確定年輕人是否喜歡這套很搶眼的黑紅拼色座椅,但對我來說,,后排新增的兩個USB接口絕對深得我心,。

向編輯王澤石提問
文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 艾瑞澤5 2019款 1.5L CVT悅想版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.29 38.94 8.00
    測試文章:完善自我 測試2019款奇瑞艾瑞澤5 CVT
    評測編輯-鄭雷:

    性價比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢,,豐富的配置加上較大的乘坐空間,配以5.99-8.29萬元的官方指導價,,讓它成為家用代步車中比較合適的選擇,。

    評測編輯-:

    艾瑞澤5的動力確實弱了點,這是它最大的不足,,日常開倒是勉強夠用,,但如果跑個長途的話還是略顯吃力,。當然,,如果只是城市通勤,又對動力要求不高的話,,我認為在8萬元左右預算的條件下,,艾瑞澤5還是值得推薦的,。

    評測編輯-梁奇:

    作為一臺入門級的代步車,艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”,,以這個標準來看,,我覺得它可以勝任,無論是儲物設計還是豐富的多媒體功能,,都能帶來不錯的好感度,。另外,整臺車在操控上有一定樂趣,,轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋,,十分驚喜。

  • 艾瑞澤5 2016款 1.5L CVT領銳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.07 40.28 8.30
    測試文章:同級中上水平 測試艾瑞澤5 CVT車型
    評測編輯-張可:

    靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分數(shù),,但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接,,而且變速箱經(jīng)常會將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置,車內(nèi)噪音會較大,,動力感受偏弱,。

    評測編輯-劉昱昕:

    在城市當中大多數(shù)人會選擇CVT車型,CVT變速箱最大特點就是平順,,這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感,,稍加油門就會做出反應,但是噪音和油耗都偏大,,這點需要提升,。

    評測編輯-李佳:

    如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型,在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動擋車型,,而且8.3升/百公里的油耗有些高了,。

  • 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領臻版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.40 39.92 7.30
    測試文章:同級中上水平 測試艾瑞澤5 MT車型
    評測編輯-張可:

    動力比艾瑞澤7強不少,做工和設計也有提升,,手動擋車型的操作很順手,,非常易于上手,懸架的調(diào)校已經(jīng)達到了合資水平,,乘坐空間也比較充裕,,挺不錯的車。

    評測編輯-劉昱昕:

    懸架出色,,油離配合特別容易,,動力的響應延遲小,關鍵價格很便宜,,同價位值得推薦的產(chǎn)品,。

    評測編輯-李佳:

    車看起來并不是很大,實際乘坐空間很寬敞,多媒體系統(tǒng)操作簡單反應也挺快的,,以家用車的標準來看,,這臺車動力可以滿足大多數(shù)人的需求,手動擋駕駛輕松,。

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艾瑞澤5 2017款 SPORT 1.5T CVT尊貴版

指導價:9.79萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5T 147馬力...
變速箱:CVT無級變速(...