● 動(dòng)力亮點(diǎn)不足

　　作為一款主打家用的轎車(chē),，一般對(duì)動(dòng)力并沒(méi)有太多苛求,，油耗低,、動(dòng)力相應(yīng)及時(shí)便足以，而這及幾點(diǎn)特性在新款景逸S50上都得以體現(xiàn),。來(lái)自沈陽(yáng)三菱的4A92發(fā)動(dòng)機(jī)雖然顯得有些與時(shí)代脫軌,，動(dòng)力上不算出彩，但其貴在可靠,，同時(shí)油耗控制較好,，加上新款景逸S50特意調(diào)校過(guò)得油門(mén)響應(yīng)，使它開(kāi)起來(lái)感受不次,。

　　變速箱方面,，盡管與老款景逸S50相比，新款車(chē)型在低速行駛時(shí)的闖動(dòng)情況已經(jīng)緩解很多,，但是在市區(qū)道路駕駛遇到堵車(chē)情況需要頻繁切換剎車(chē)/油門(mén)時(shí),，這種闖動(dòng)感依然會(huì)頻繁出現(xiàn)，給我的駕駛感受欠佳,。隨著車(chē)速的提升超過(guò)20km/h這個(gè)分界線后,，變速箱表現(xiàn)回到正常狀態(tài)，展現(xiàn)出明顯的CVT變速箱特質(zhì),，加速力度均勻且再無(wú)頓挫感,。此外變速箱帶有S擋，切換后轉(zhuǎn)速?zèng)]有明顯變化,，與D擋表現(xiàn)幾乎一致,。

　　剎車(chē)系統(tǒng)方面，新款景逸S50踏板虛位較為明顯,，前半程制動(dòng)力度很小,，隨著踏板行程過(guò)半，剎車(chē)力度線性增加,，初次駕駛時(shí)需要一定時(shí)間適應(yīng)一下,，習(xí)慣后使用感受比較舒適，有些偏日系車(chē)的制動(dòng)風(fēng)格,。

　　懸架方面S50使用了兩種組合形式,，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車(chē)型使用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后多連桿式獨(dú)立懸架,，而搭載1.5L/1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型后懸架均使用的是拖臂式非獨(dú)立懸架。

　　新款景逸S50懸架調(diào)校偏重舒適性,，對(duì)路面細(xì)碎的顛簸有很好的過(guò)濾性能,，細(xì)碎振動(dòng)幾乎被隔絕在地板下方，調(diào)校風(fēng)格很符合家庭用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),。盡管過(guò)一些大的溝坎時(shí)車(chē)身后部會(huì)傳來(lái)些許跳動(dòng),，但整體表現(xiàn)適合日常家庭代步使用，舒適性值得肯定,。

　　噪音方面,，新款景逸S50車(chē)廂內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)，在市區(qū)內(nèi)緩速行駛時(shí)對(duì)車(chē)窗外鬧市人群的嘈雜聲隔絕得不錯(cuò),。但從整體噪音表現(xiàn)來(lái)看,，新款S50并不算好，原因在于其車(chē)內(nèi)噪音會(huì)拉低這項(xiàng)分?jǐn)?shù),，噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙,，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm時(shí)車(chē)內(nèi)可以明顯聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，對(duì)行駛品質(zhì)方面會(huì)有一定影響,。

■  試駕總結(jié)

　　總體來(lái)看,，新款景逸S50在發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)響應(yīng)的加快、CVT變速箱低速闖動(dòng)的減緩,、懸架多余彈跳的抑制等方面都比老款車(chē)型有所加強(qiáng),，這些是值得肯定的。但隨著其他廠商產(chǎn)品的推陳出新,，新款景逸S50在各項(xiàng)性能上與中國(guó)品牌的領(lǐng)頭羊們相比還是有差距,，在與廠家高層的交流中，我們也得到了一些積極的信息,，比如計(jì)劃更換新的動(dòng)力總成,、使用新的變速箱匹配等等。

■  全文總結(jié)

　　坊間有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,，中國(guó)品牌車(chē)企不擅長(zhǎng)打造轎車(chē),，而能夠研發(fā)出一款綜合實(shí)力優(yōu)秀的轎車(chē)則在某種程度上證明了該品牌的造車(chē)能力。雖然這種說(shuō)法在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)并不可靠,，各廠家只是隨市場(chǎng)而動(dòng),，但其中的道理還是值得思考的。作為東風(fēng)風(fēng)行旗下屈指可數(shù)的轎車(chē)產(chǎn)品之一,，景逸S50的改變能夠讓我們體會(huì)到廠家的良苦用心——消費(fèi)者要什么我們就給什么唄,。德系風(fēng)格的外觀相比老款車(chē)型更容易拉近與中國(guó)消費(fèi)者的距離，而車(chē)內(nèi)的配置似乎是比對(duì)著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一步步加上來(lái)的，甚至做到人無(wú)我有,。在試駕過(guò)程中,，我能體會(huì)到這款車(chē)的進(jìn)步與努力，就算它還有不少提升空間,，不過(guò)隨著小排量渦輪增壓動(dòng)力總成的加入,，未來(lái)的它應(yīng)該是支潛力股。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 沈嘉旭）

■  相關(guān)閱讀

查看同類(lèi)文章：

緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

中國(guó)品牌

更多精彩內(nèi)容：

專(zhuān)治各種不服

CES

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<