田忌賽馬搶先測試大眾途昂380TSI

侯云峰

2017年03月14日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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● 加速測試

　　途昂的這臺雙離合器變速箱可以允許發(fā)動機(jī)以3000rpm的轉(zhuǎn)速起步,，但是在最初的一秒內(nèi)還是有保護(hù)程序,，動力得不到完全釋放，好在之后的過程發(fā)動機(jī)開始發(fā)力,。平時溫文爾雅的變速箱在極限狀況下展現(xiàn)出人格分裂的特性,，每次換擋的沖擊感都非常強(qiáng)，就像后背被人踹了一腳似的,。拖著如此龐大的身軀還能跑出8.04秒的成績,，實(shí)在不簡單,。

● 剎車測試

　　途昂沉重的車身并沒有給剎車測試造成什么負(fù)擔(dān)，懸架依然保持著很好的支撐性,。制動力又強(qiáng)又穩(wěn),，ABS也沒有明顯彈腳的感覺,，輪胎的抓地力更是令人吃驚,，剎車全程幾乎都沒有響胎,，37.3米的成績不僅遠(yuǎn)超競品，更是令諸多轎車汗顏,，必須給個大大的贊,，真棒。

● 全文總結(jié)

　　文章看完了,，相信大家對途昂也有了全面的了解,，這臺車確實(shí)展現(xiàn)出了很強(qiáng)的綜合實(shí)力。長相好不好看咱們先不說,，單從車身尺寸來看,，它就已經(jīng)成功擊敗了漢蘭達(dá)、銳界這些主流中型SUV,，花相似的錢卻能得到更大一級別的車型,，這事很值。途昂不光車身大,，內(nèi)部空間同樣值得稱道,，一般體型的消費(fèi)者不論在哪排都能獲得很充足的空間，這點(diǎn)也是途昂和競品相比非常占優(yōu)的地方,，并且它沒有犧牲后備廂空間,，實(shí)用性有保證。對于2.0T車型的動力表現(xiàn),，它也用8秒出頭的成績證明了自己，剎車成績更是令人驚嘆,。

　　要說不足的話,，就是舒適性和行駛品質(zhì)沒有想象中好，開著的感覺就是一輛加大號的途觀L,，途昂要是想要獲得更高一層消費(fèi)者的青睞的話,，這部分是需要加強(qiáng)的。

　　平心而論,，上汽大眾手里的這副新牌確實(shí)算得上是一副好牌,，面對中型和中大型SUV這兩個市場，途昂有實(shí)力錯位競爭,，它比漢蘭達(dá),、銳界更大更實(shí)用,，比途銳更便宜。現(xiàn)在唯一需要擔(dān)心的就是價格了,，要是一副好牌沒打出去爛在手里了,，豈不可惜？（文/圖/攝汽車之家侯云峰）

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途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
測試文章：怎一個大字了得途昂/探險者對比測試
評測編輯-：	途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,，七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤、油門踏板很輕柔,，懸架也偏軟,，能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,，開起來不夠厚重沉穩(wěn),，跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,，風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動機(jī)開起來初段動力感受比較一般,，但中后段很有力道，家用完全足夠,。
評測編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,，油門響應(yīng)不快，但后段加速比較猛,，再加上變速箱降擋比較迅速,，所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,，這臺車開起來并不笨重,，轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,，快速并線或者緊急制動時,，懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它,，也不會緊張,。
評測編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV，途昂已經(jīng)具備了外形虎,、配置高,、空間大這些基本元素，開始來也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺很難評判好壞,，從成績來說，它做的絕對出色,，但論駕駛感受,，我認(rèn)為它太輕了，缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,，這是完全的主觀喜好,，2分就扣在這里。

途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
測試文章：性價比突出測試上汽大眾途昂 330TSI
評測編輯-：	途昂的綜合實(shí)力挺不錯的,，各項測試成績都比較出色,，還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間。的確,，它沒有什么駕駛樂趣，品質(zhì)感也還有提升的空間,，但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分,。
評測編輯-苑璐：	三十多萬的價格買到途昂確實(shí)挺值，車身夠大,，看著有氣勢,；空間夠?qū)挸�,，�?shí)用性不用擔(dān)心；開起來是輕松舒適的風(fēng)格,，適合城市里通勤,。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況，車本身不錯,，接受不了加價的消費(fèi)者,，可以等一等。
評測編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版,，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的,。油門響應(yīng)并不快，轉(zhuǎn)向也很輕,，所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格,。這么一臺有面子、空間大,、又舒服的車,，國人怎能不喜歡呢？

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