田忌賽馬搶先測試大眾途昂380TSI

侯云峰

2017年03月14日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　內飾造型就更沒得聊了，大眾的車總是千篇一律,，優(yōu)點是造型很規(guī)矩,，各個功能區(qū)都在它應該出現的位置，用著順手,；缺點是沒有新意,，似乎總是與豪華、設計這些詞沒有什么關系,。之前我們已經對途昂進行了非常詳細的體驗,，感興趣的朋友可以點擊這里，這篇就不再贅述了,，咱們看看大家比較關心的空間問題,。

　　為了驗證途昂的空間表現，我們這次特意找來了身高190cm體重200斤的體驗者,，相信各位從圖上也看出來了,，途昂三排的空間表現都能令人滿意,，換言之，一二三排都能坐一個190cm的朋友,，所以對空間有顧慮的朋友可以放心了,，途昂并不是“偽七座”。

　　最讓我滿意的地方在于即使是7座狀態(tài)下,，途昂的后備廂仍有相當可觀的裝載能力,，甚至可以和一些MPV車型媲美。我們實測漢蘭達7座狀態(tài)下的后備廂進深為430mm,，銳界是330mm,，途昂呢？600mm,，差距相當明顯,。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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途昂 2017款 380TSI 四驅旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
測試文章：怎一個大字了得途昂/探險者對比測試
評測編輯-：	途昂的外形看著就很敦實夠搶眼,，七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤,、油門踏板很輕柔,，懸架也偏軟,，能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點兒質感,，開起來不夠厚重沉穩(wěn),，跟它的定位及形象有點兒不太搭調。隔音做得挺出色,，風噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般，但中后段很有力道,，家用完全足夠,。
評測編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強的車，油門響應不快,，但后段加速比較猛,，再加上變速箱降擋比較迅速，所以并沒有拖泥帶水的感覺,。最重要的是,，這臺車開起來并不笨重，轉向輕盈,、視野也很好,，快速并線或者緊急制動時,，懸架都能提供不錯的支撐力度,。即使你是第一次開它，也不會緊張,。
評測編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV,，途昂已經具備了外形虎、配置高,、空間大這些基本元素,，開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞,，從成績來說,，它做的絕對出色，但論駕駛感受,，我認為它太輕了,，缺少中大型SUV應有的厚重感，這是完全的主觀喜好,，2分就扣在這里,。

途昂 2017款 330TSI 兩驅旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
測試文章：性價比突出測試上汽大眾途昂 330TSI
評測編輯-：	途昂的綜合實力挺不錯的，各項測試成績都比較出色,，還有著極佳的實用性和乘坐空間,。的確,，它沒有什么駕駛樂趣，品質感也還有提升的空間,，但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分,。
評測編輯-苑璐：	三十多萬的價格買到途昂確實挺值，車身夠大,，看著有氣勢,；空間夠寬敞，實用性不用擔心,；開起來是輕松舒適的風格,，適合城市里通勤。只是現在經銷商普遍還有加價的情況,，車本身不錯,，接受不了加價的消費者，可以等一等,。
評測編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版,，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應并不快,，轉向也很輕,，所有的調校都是舒適好開的風格。這么一臺有面子,、空間大,、又舒服的車，國人怎能不喜歡呢,？

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