田忌賽馬搶先測(cè)試大眾途昂380TSI

侯云峰

2017年03月14日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　內(nèi)飾造型就更沒得聊了，大眾的車總是千篇一律,，優(yōu)點(diǎn)是造型很規(guī)矩,，各個(gè)功能區(qū)都在它應(yīng)該出現(xiàn)的位置，用著順手,；缺點(diǎn)是沒有新意,，似乎總是與豪華、設(shè)計(jì)這些詞沒有什么關(guān)系,。之前我們已經(jīng)對(duì)途昂進(jìn)行了非常詳細(xì)的體驗(yàn),，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里，這篇就不再贅述了,，咱們看看大家比較關(guān)心的空間問題,。

　　為了驗(yàn)證途昂的空間表現(xiàn)，我們這次特意找來了身高190cm體重200斤的體驗(yàn)者,，相信各位從圖上也看出來了,，途昂三排的空間表現(xiàn)都能令人滿意，換言之,，一二三排都能坐一個(gè)190cm的朋友,，所以對(duì)空間有顧慮的朋友可以放心了，途昂并不是“偽七座”,。

　　最讓我滿意的地方在于即使是7座狀態(tài)下,，途昂的后備廂仍有相當(dāng)可觀的裝載能力，甚至可以和一些MPV車型媲美,。我們實(shí)測(cè)漢蘭達(dá)7座狀態(tài)下的后備廂進(jìn)深為430mm,，銳界是330mm,，途昂呢？600mm,，差距相當(dāng)明顯,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
測(cè)試文章：怎一個(gè)大字了得途昂/探險(xiǎn)者對(duì)比測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-：	途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,，七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤,、油門踏板很輕柔,，懸架也偏軟，能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適性,。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,，開起來不夠厚重沉穩(wěn)，跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào),。隔音做得挺出色,，風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)開起來初段動(dòng)力感受比較一般,，但中后段很有力道,，家用完全足夠。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,，油門響應(yīng)不快,，但后段加速比較猛，再加上變速箱降擋比較迅速,，所以并沒有拖泥帶水的感覺,。最重要的是，這臺(tái)車開起來并不笨重,，轉(zhuǎn)向輕盈,、視野也很好，快速并線或者緊急制動(dòng)時(shí),，懸架都能提供不錯(cuò)的支撐力度,。即使你是第一次開它，也不會(huì)緊張,。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV,，途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高,、空間大這些基本元素,，開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評(píng)判好壞,，從成績來說,，它做的絕對(duì)出色，但論駕駛感受,，我認(rèn)為它太輕了,，缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感，這是完全的主觀喜好,，2分就扣在這里,。

途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
測(cè)試文章：性價(jià)比突出測(cè)試上汽大眾途昂 330TSI
評(píng)測(cè)編輯-：	途昂的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的，各項(xiàng)測(cè)試成績都比較出色,，還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間,。的確，它沒有什么駕駛樂趣,，品質(zhì)感也還有提升的空間,，但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	三十多萬的價(jià)格買到途昂確實(shí)挺值,，車身夠大,，看著有氣勢(shì)；空間夠?qū)挸�,，�?shí)用性不用擔(dān)心,；開起來是輕松舒適的風(fēng)格,，適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況,，車本身不錯(cuò),，接受不了加價(jià)的消費(fèi)者，可以等一等,。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版,，但這臺(tái)途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,，轉(zhuǎn)向也很輕,，所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺(tái)有面子,、空間大,、又舒服的車，國人怎能不喜歡呢,？

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