[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位好，我這輛金牛座目前已經(jīng)行駛近2萬3千公里了,，其中大多數(shù)的行駛環(huán)境都是在北京市區(qū)，鮮有地把車借給同事跑過幾趟短途高速,，所以一直也沒能體驗(yàn)到開金牛座跑長(zhǎng)途是什么感受,。上周，恰巧有機(jī)會(huì)和同學(xué)開車去揚(yáng)州過個(gè)周末,，我毫不猶豫地收拾行李,，背上相機(jī)出發(fā)了。

　　關(guān)于金牛座這款車大家如果有什么問題,，歡迎直接在評(píng)論區(qū)留言,，或者去我的博客提問，我會(huì)盡力解答大家的問題,，傳送門王賡的編輯博客,。下面我們正式開始這一期的內(nèi)容。

　　跑高速之前,，對(duì)車輛的車況檢查顯得尤為重要,。因?yàn)檐囕v一旦在高速上行駛，發(fā)生的任何微小事故都會(huì)將后果的嚴(yán)重性放大,。車況的檢查主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)油液,、輪胎狀況、雨刷器和玻璃水,、燈光狀況等等,。如果車輛在日常行駛中有什么問題沒有得到及時(shí)的處理，更應(yīng)該針對(duì)性地趕緊把問題解決。

　　我的這輛車近期行駛時(shí)有明顯的方向盤抖動(dòng)情況,，我懷疑是輪胎的動(dòng)平衡有問題,，為此我特意跑了一趟4S店做個(gè)徹底的檢查。檢查后發(fā)現(xiàn),，除了左后輪的動(dòng)平衡系數(shù)差得有點(diǎn)多以外,，其他的幾個(gè)輪胎都沒有問題。師傅重新給這條胎做了動(dòng)平衡,，并為五條輪胎都檢查了氣壓,。

　　從北京到揚(yáng)州的距離是1000多公里，我們兩輛車結(jié)伴而行,，打算一清早出發(fā),，趕在晚飯時(shí)開過去。這么遠(yuǎn)的距離一個(gè)人駕駛肯定是吃不消的,，所以我們給每輛車都安排兩個(gè)司機(jī)輪番開車,，避免疲勞駕駛。

　　我對(duì)這輛車的動(dòng)力比較熟悉,，即使?jié)M載五個(gè)人我也不擔(dān)心它在高速上的動(dòng)力表現(xiàn),，所以此次長(zhǎng)途的體驗(yàn)我主要放在乘坐的舒適性和油耗方面�,？纯撮L(zhǎng)時(shí)間開車或者乘車時(shí),，金牛座的空間、座椅和娛樂設(shè)施等方面能不能滿足人們的需求,；油耗方面又能達(dá)到一個(gè)什么樣的水平,。

　　動(dòng)力方面我在之前的更新中已經(jīng)有過非常詳細(xì)的介紹，所以長(zhǎng)途方面重點(diǎn)感受下巡航狀態(tài)下的動(dòng)力,。大部分的時(shí)間我們都以110km/h的速度巡航行駛,，轉(zhuǎn)速僅為2000rpm左右，將發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和油耗都控制的不錯(cuò),。在此基礎(chǔ)上加油超車時(shí),，動(dòng)力仍有富余，在限速之內(nèi)的提速完全沒有問題,。

　　金牛座轉(zhuǎn)向手感的設(shè)定本身也不是特別輕盈，即便當(dāng)車速上到120km/h,，也沒有車身明顯發(fā)飄的感覺,，這主要受益于金牛座1.8噸的自重和車身較低的姿態(tài)。懸架方面,，由于全程路況比較好,，只是偶爾能遇到高低起伏的路面，金牛座的懸架初段偏軟，但是中段保持了很好的韌性,，能夠?qū)�車身有很好的支��,，把顛簸很好地隔絕在車外。

　　當(dāng)你開著這個(gè)水平軸距的轎車跑長(zhǎng)途時(shí),，才知道以前坐在緊湊型車里是多么不會(huì)享受,。2949mm的軸距保證了金牛座有一個(gè)寬敞的車內(nèi)空間，你想想乘客能在后排翹個(gè)二郎腿是種什么樣的感受,。這一路上我開車的時(shí)候,，之前替我開車的同學(xué)就會(huì)到后排去找一個(gè)合適的躺姿趕緊補(bǔ)個(gè)覺。

　　隔音方面,，巡航狀態(tài)下行駛時(shí)鮮有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳進(jìn)車內(nèi),，風(fēng)噪和底盤的噪音大部分也被隔絕在車外，所以車內(nèi)我們正常聊天,，睡覺都完全不受影響,。

　　因?yàn)槲彝瑢W(xué)之前沒有開過這車，她開之前我就先把能用的功能給她介紹了一遍,，免得她有的功能不會(huì)用,，也避免有些功能的誤操作。由于座椅帶了三組記憶功能,，我倆換著開的時(shí)候就省了好多來回調(diào)節(jié)座椅麻煩,。車上這么多功能里，她最喜歡的是座椅帶按摩的功能,，一路上就沒停,。

　　同行的七個(gè)人里我們車上坐了三個(gè)，其實(shí)四個(gè)人坐一輛車是理想的狀態(tài),，既不會(huì)感到擁擠,，也避免了乘客太少過路費(fèi)花得不值。后座的一半都被行李和路上吃的零食,、飲料占了,，所以坐在后面的人一路上基本上只干兩件事：吃和睡！