■ 性能測試

1/加速測試：銳騰8.96秒,，CS75 10.56秒,。

　　加速測試方面，兩車都搭載了4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),，銳騰采用的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率169馬力,，而CS75采用的那臺1.5T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)170馬力，兩者數(shù)據(jù)上僅有1馬力差距,，最大扭矩輸出方面,，銳騰為250牛·米,，CS75為230�,！っ祝瑑烧叩馁~面數(shù)據(jù)比較接近,，兩款車型采用的傳動系統(tǒng)均為6速手動變速箱,。

　　在進(jìn)行彈射起步時(shí)，銳騰1.5T起步轉(zhuǎn)速被限制在3000rpm左右,，很難再提升,，起步后轉(zhuǎn)速有一定程度的跌落，此時(shí)車輛的扭矩發(fā)揮不出來,，只有到4000rpm之后才感覺動力有一個(gè)明顯的爆發(fā),最終成績鎖定在8.96秒,。CS75的起步轉(zhuǎn)速可以控制在4000rpm左右，不過因?yàn)檐囕v在5000rpm左右就會斷油,，所以在5000rpm之前就要進(jìn)行升擋,，最終成績10.56秒。最終0-100km/h實(shí)測成績銳騰以1.6秒的優(yōu)勢領(lǐng)先于CS75,。當(dāng)然對于這類小排量緊湊型SUV,，成績還是符合預(yù)期的。

2/剎車測試 銳騰40.56米,，CS75 41.34米,。

　　剎車方面，兩車的實(shí)測成績表現(xiàn)差異不大，其中銳騰的數(shù)據(jù)為40.56米,，以不到1米的優(yōu)勢領(lǐng)先與CS75的41.34米,。雖然兩車有著不同的懸架調(diào)校，但在全力制動時(shí)車尾上翹的情況都比較明顯,，當(dāng)然介于SUV車型的產(chǎn)品定位,，我覺得這樣的姿態(tài)算是可以接受的。

3/燃油消耗量測試

　　在油耗測試環(huán)節(jié)上,，我們駕駛著兩臺SUV在上海行駛了150公里左右,，最終銳騰1.5T的表現(xiàn)同樣十分優(yōu)秀，其實(shí)測的燃油消耗量為14.12升,，折合百公里油耗為9.4升,，在這一級別車型中屬于較為正常的成績。而CS751.5T車型消耗燃油15.09升,，折合百公里油耗為10升,，每百公里比銳騰1.5T車型要多了0.6升。

■ 配置對比

　　從兩車配置表不難看出,，CS75除了各別方面,，無論是安全配置還是實(shí)用裝備都要優(yōu)于銳騰不少，甚至還配備了感應(yīng)雨刷,、全景攝像頭以及自動駐車等實(shí)用配置,。而在2017款CS75推出后，更是對原來表現(xiàn)相對弱勢的內(nèi)飾用料進(jìn)行了優(yōu)化,，采用了更大面積的軟性材質(zhì)包裹提升手感,，同時(shí)還采用了紅色縫線提升整個(gè)內(nèi)飾的視覺效果，而在配置方面,，取消了自動駐車和CD機(jī),，但換來了全景天窗和自動空調(diào)這兩項(xiàng)更為吸引人的配置,使CS75的產(chǎn)品競爭力再一次加強(qiáng)。

● 編輯點(diǎn)評：

　　我們來最后說說今天測試的這兩臺SUV,。CS75相比銳騰更早推出,，在這一細(xì)分市場已經(jīng)耕耘了多年，如今依然牢牢占據(jù)中國品牌緊湊型SUV銷量第四的位置,。而銳騰在2016年交出的答卷則并不令人和滿意,，首先從外觀來看，長安CS75的設(shè)計(jì)風(fēng)格與銳騰就完全不同,，一個(gè)走的是成熟穩(wěn)重且符合大眾口味的路線,，而另一個(gè)則更富有激情和活力，主打年輕消費(fèi)者,，相信它們都有各自的擁躉,。從這次對比的這兩款車型來看,，長安CS75在配置和后備廂儲物空間方面優(yōu)勢明顯，細(xì)膩的做工也給我們留下不錯(cuò)的印象,。而銳騰則在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及多媒體系統(tǒng)上牢牢吸引住了我們的眼球,。

　　那銳騰的賣點(diǎn)又在哪呢？除了它那個(gè)性張揚(yáng)的外觀外,，整車的運(yùn)動風(fēng)格及動力也是它一大賣點(diǎn),，經(jīng)過我們對1.5T車型的實(shí)測，銳騰0-100km/h的加速成績?yōu)?.96秒,，領(lǐng)先CS75不少,，而其整體的底盤調(diào)校也更能博得喜愛駕駛消費(fèi)者的喜愛。綜合來看,，如果你需要一款激情有活力的伙伴，那銳騰就是你的首選,；反之,，如果你更看重配置和空間，那就選擇長安CS75,。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

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