要舒適還是要配置 歐藍德/翼虎對比測試
● 100km/h-0剎車測試
兩車在剎車測試環(huán)節(jié)表現(xiàn)都比較穩(wěn)定,，多組連續(xù)剎車之后成績還是可以保持在42米以內(nèi)，沒有明顯熱衰減,。成績也非常接近,，歐藍德的成績在開始時稍好，有幾組成績在是40米以內(nèi),，最終表現(xiàn)是比翼虎好一點,。
● 噪音測試
對于這兩輛偏向家庭使用的車來說，噪音控制還是相當重要的,，我相信誰也不希望家人在乘坐時受到噪音的干擾而對車輛不滿意,。從測試結果來看，兩車的噪音控制都是相當不錯的,，不過歐藍德在低速行駛時的噪音控制更好,，怠速和60km/h時的噪音值要比翼虎在同等條件下噪音值低2分貝左右。
在行駛狀態(tài)下,，尤其是高速行駛時兩車的實測噪音差距更小,，都在1分貝以內(nèi),。體感上兩車前排差別不大，都是能感受到不嚴重的風噪和胎噪,；后排的感受,，歐藍德底盤噪音略高，而且在高速時更明顯,，聲音是從后軸傳遞到車內(nèi)的。這點翼虎要稍好一點,，后排底盤噪音感受要略好于歐藍德,。
● 油耗測試
油耗測試本著公平原則，兩車有ECO的開啟ECO,，有啟停的開啟啟停,。兩車同時行駛，路況接近,，行駛里程接近,，并且前后偶爾互換，駕駛員互換,，這樣把客觀影響降到最低,。全程兩車內(nèi)都是只有一人，行駛路況既有高速也有擁堵,，模擬日常用車,。
最終兩車分別行駛102.5km和102.2km，平均時速是30km/h,。最終歐藍德加油8.24L,，翼虎加油9.74L，實測油耗分別是8.1L/100km和9.5L/100km,，排量更大的歐藍德反而油耗較低,，小排量渦輪增壓發(fā)動機的翼虎，百公里油耗倒是高了1.4L,，讓人稍有些意外,。
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