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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

想說愛你不容易 測試凱翼X3 1.6L CVT

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■ 性能測試

0-100km/h加速測試:

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  0-100km/h加速測試過程中,,凱翼X3動力差的問題被進一步放大,發(fā)動機的低扭很弱,,起步時輪胎基本不會有打滑跡象,,僅車身有輕微俯仰,全程加速度g值基本都沒有超過0.5,,整個加速過程也異常平穩(wěn),,最終成績鎖定在17.1s。當(dāng)然,,不排除測試當(dāng)天30°的高溫對它的成績有一定影響,,不過即便如此這個加速成績在現(xiàn)在看來也并不能讓人滿意。

100-0km/h制動測試:

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  全力制動時,,由于懸架后段調(diào)的偏軟,,因此車身有很明顯的前傾,姿態(tài)不太好看,。剎車踏板前段有一定虛位,,同時初段的制動力也不是很強,不過后段的制動力倒是很可觀,,最終剎車成績?yōu)?1.86米,,是這個級別比較正常的水平。

油耗測試:

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  凱翼X3的實測油耗成績讓我大跌眼鏡,,平均油耗達到了9.6L/100km,,比我們的緊湊型SUV推薦油耗還要高一點兒,為此我又專門測試了兩次,,結(jié)果平均油耗都在10L/100km左右,。本次測試總里程為130km,包含城市,、環(huán)路和高速路況,,最終平均車速控制在30km/h,全程都沒有開啟空調(diào),,這個油耗是偏高的,。

噪音測試:

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  凱翼X3的噪音表現(xiàn)是我比較滿意的,整體表現(xiàn)在同級別車型中能夠達到上游水平,,實測的怠速和120km/h噪音值均低于推薦值,,雖然60km/h和80km/h略高于推薦值,不過都在能夠接受的范圍內(nèi),,倘若能進一步抑制發(fā)動機的噪音,實測成績必然會更好,。

總結(jié):

  凱翼X3在靜態(tài)部分表現(xiàn)得還是可圈可點的,,外形,、內(nèi)飾的設(shè)計一點兒也不廉價,空間也很夠用,。動態(tài)部分有兩點是我最不能接受的,,一是動力差,二是油耗高,,這套1.6L自然吸氣發(fā)動機加CVT變速箱的動力總成有些令我失望,。想對本次測試的頂配車型說句愛你,但真的很難,。不過當(dāng)我分析過凱翼X3其余車型的配置后,,我認為還是有一款配置車型值得大家考慮的——1.6L手動發(fā)燒友版,該車售價7.69萬元,,配置能夠滿足日常使用,,另外,手動變速箱可在一定程度上彌補發(fā)動機自身的不足,,同時對于燃油經(jīng)濟性也有一定的幫助,。(文/圖/攝 汽車之家 李坤)

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  • 凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    17.10 41.86 9.60
    測試文章:想說愛你不容易 測試凱翼X3 1.6L CVT
    評測編輯-:

    凱翼X3的各項測試成績看起來都很不光彩,,這也是它得不了高分的主要原因,。對于一款家用車來說,它的身上有兩個缺點是我不能忍受的,,一是偏弱的動力,,二是偏高的油耗。凱翼X3的優(yōu)點主要集中在靜態(tài)部分,,如看著絲毫不廉價的外形和內(nèi)飾,,相對厚道的用料以及寬敞的乘坐空間。倘若您就是對凱翼X3情有獨鐘,,那我推薦您購買手動擋車型,,動力差、油耗高的這兩個缺點能夠得到一定的改善,。

    評測編輯-:

    我始終認為,,一輛車做好最核心的幾個大件才是被肯定的基礎(chǔ)。孱弱的動力,、粘手的轉(zhuǎn)向,、毫無亮點的駕乘體驗……我對這輛車的好感可能只停留在還算硬朗的外觀了。在這個價位區(qū)間,,我確實找不到選擇它的理由,。

    評測編輯-王澤石:

    凱翼X3是凱翼品牌推出的第一款SUV,售價為6.66-9.69萬元,,說實話在這個價格區(qū)間里它的競爭力不算強,。該車主打的是“智能”,一年前在它剛上市時,,那些科技配置可以算作賣點,,然而現(xiàn)在科技發(fā)展如此迅速,一年前的賣點現(xiàn)在已經(jīng)變得很普通,。想要在銷量和口碑上取得突破,,還得讓自己的基本功變得更扎實。

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凱翼X3

指導(dǎo)價:5.89-9.69萬
級別:小型SUV
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