一道雙選題試駕東風(fēng)本田UR-V 240TURBO

李佳

2017年05月17日 09:59 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置

　　作為中型SUV,，UR-V的內(nèi)飾用料在同級(jí)別應(yīng)該算是中等水平,，沒(méi)有太多出彩的地方,。但本田的設(shè)計(jì)師用巧妙的設(shè)計(jì)搭配,，讓內(nèi)飾呈現(xiàn)出高于現(xiàn)有用料水平的內(nèi)飾質(zhì)感,，所以我們?cè)谶@款車(chē)上居然可以看到一些豪華感,。

　　中控臺(tái)以軟質(zhì)材質(zhì)為主,，這在同級(jí)別也是正常水平。而中控臺(tái)摸上去有細(xì)膩的紋理,，質(zhì)感還是有些像是皮革材質(zhì),，再加上縫線設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)比較有品質(zhì),。

　　方向盤(pán)尺寸和粗細(xì)都恰到好處,，手感自然不差。整體造型采用的是跟謳歌車(chē)型一樣的造型,，包括上面的按鍵,，手感都一流。儀表盤(pán)乍看上去造型比較普通,，不過(guò)勝在實(shí)用,，中間的液晶屏可以顯示的信息比較豐富。

　　中央液晶屏的尺寸不算大,，本田也并沒(méi)有想在這個(gè)方面有所突破,，不過(guò)實(shí)用性還不錯(cuò)，而且我很喜歡屏幕傾斜角度可調(diào)這樣的設(shè)計(jì),，因?yàn)橹坝羞^(guò)正午時(shí)開(kāi)車(chē),，屏幕完全看不清的情況，所以適當(dāng)?shù)卣{(diào)整屏幕角度,，應(yīng)該可以避免這樣的情況發(fā)生,。

　　1.5T車(chē)型采用傳統(tǒng)的擋把樣式，跟2.0T車(chē)型的電子按鍵式換擋差別比較大,，最主要的是UR-V為這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了完全不同的變速箱,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.45秒	38.57米	9.80升
測(cè)試文章：優(yōu)秀插班生測(cè)試東風(fēng)本田UR-V 370TURBO
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話，我可能會(huì)選擇后者,，因?yàn)檫@款車(chē)外觀細(xì)節(jié)比冠道更好看一些,。除此之外我覺(jué)得也沒(méi)啥可說(shuō)的，對(duì)于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)它確實(shí)是最好的選擇之一,。但,，它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實(shí)在不強(qiáng)，所以別想著越野了,。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	UR-V作為冠道的孿生兄弟,，他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn),，內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平,。而后排的表現(xiàn)也沒(méi)有讓人失望，壓榨車(chē)內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲,。而動(dòng)態(tài)行駛時(shí)的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車(chē)的隔音效果以及底盤(pán)的厚重感,，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)讓人有些著急，轉(zhuǎn)速升高后的動(dòng)力響應(yīng)還是很敏捷的,，當(dāng)然這也要?dú)w功于這臺(tái)9AT變速箱良好的平順性,。要說(shuō)冠道與UR-V哪個(gè)更好真的很難選擇，還是要看第一感覺(jué)吧,。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	我之前試駕過(guò)冠道,，是非常喜歡冠道這種厚重的底盤(pán)質(zhì)感的，舒適性非常不錯(cuò),，空間好也是大亮點(diǎn),。UR-V整體跟冠道非常接近，所以對(duì)于UR-V也有相當(dāng)高的好感度,。如果我打算買(mǎi)30萬(wàn)元級(jí)別的SUV作為家用,，如果7座不是剛需，基本上可以鎖定這兩個(gè)車(chē)了,。至于這兩車(chē)選哪個(gè),？我倒是沒(méi)所謂，哪個(gè)市場(chǎng)優(yōu)惠大選哪個(gè)唄,。

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