一道雙選題試駕東風(fēng)本田UR-V 240TURBO

李佳

2017年05月17日 09:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐和儲物空間

　　前后排整體乘坐空間基本與冠道一致，178cm的體驗者坐在里面沒有任何壓力,，對比競爭對手來說優(yōu)勢非常明顯,，尾部雖然有溜背設(shè)計，不過在頭頂?shù)奈恢眠€設(shè)計了凹陷,，有效避開頭頂上方的空間,。不足之處也同于冠道,，后排靠背角度不可調(diào)節(jié)，座墊不可前后移動,，這么大空間沒有充分利用起來,，有點浪費。

　　車內(nèi)前排寬度達(dá)到1600mm,，所以對于乘客來說進(jìn)到車內(nèi)會感覺橫向很寬敞,。前排中央扶手位置設(shè)置得很寬大，一方面可以提升豪華感,，另一方面對于主副駕來說,，手肘可以同時放在扶手上，而且不會覺得擁擠,，舒適性很好,。

　　天窗規(guī)格跟冠道是完全一樣的，全景天窗長度和寬度都足夠,，天窗后面可以照顧到后排乘客,。天窗前段可以向后滑動開啟，開啟長度約435mm,。

　　UR-V車內(nèi)的儲物空間都比較大,，而且位置基本也很順手，其中地臺下方鏤空式的儲物格以及中央扶手箱最為實用,，扶手箱內(nèi)部帶有滑軌，擁有兩種開啟方式,。

后備廂尺寸對比（mm）
車型	UR-V	途觀L
標(biāo)準(zhǔn)縱深	840	910
最小寬度	1070	1000
最大寬度	1490	/
最大縱深	1990	1940
蓋板高度	550	/
最大高度	840	820

　　后備廂空間測試數(shù)據(jù)幾乎與冠道一樣,，參考冠道官方510升比較靠譜，后排座椅靠背支持4/6按比例一鍵放倒,，內(nèi)部空間規(guī)整,，增加了日常使用的便利性。不過放倒之后后備廂不是完全平整,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.45秒	38.57米	9.80升
測試文章：優(yōu)秀插班生測試東風(fēng)本田UR-V 370TURBO
評測編輯-羅浩：	如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話,，我可能會選擇后者，因為這款車外觀細(xì)節(jié)比冠道更好看一些,。除此之外我覺得也沒啥可說的,，對于注重實用性的消費者來說它確實是最好的選擇之一。但,，它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實在不強(qiáng),，所以別想著越野了。
評測編輯-侯云峰：	UR-V作為冠道的孿生兄弟,，他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近,。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn)，內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平,。而后排的表現(xiàn)也沒有讓人失望,，壓榨車內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲。而動態(tài)行駛時的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感,，發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)讓人有些著急,，轉(zhuǎn)速升高后的動力響應(yīng)還是很敏捷的，當(dāng)然這也要歸功于這臺9AT變速箱良好的平順性,。要說冠道與UR-V哪個更好真的很難選擇,，還是要看第一感覺吧。
評測編輯-李佳：	我之前試駕過冠道,，是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質(zhì)感的,，舒適性非常不錯，空間好也是大亮點。UR-V整體跟冠道非常接近,，所以對于UR-V也有相當(dāng)高的好感度,。如果我打算買30萬元級別的SUV作為家用，如果7座不是剛需,，基本上可以鎖定這兩個車了,。至于這兩車選哪個？我倒是沒所謂,，哪個市場優(yōu)惠大選哪個唄,。

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