誰更有品質感？ 6款合資中型SUV橫評
柯迪亞克的外觀要比途觀L更有個性一些,，進氣格柵的鍍鉻飾條是豎向的,，這也是斯柯達家族化的設計語言，側面平直的腰線是比較典型的歐洲車的感覺,。尾部的造型我個人覺得不如途觀L精致,，檔次感稍遜一籌。
柯迪亞克和途觀L同屬大眾MQB平臺,，兩車也有很多相似之處,，但同為2.0T頂配，售價差了接近10萬,，除了品牌,，到底兩者還有沒有其他差別？本次橫評就為你揭曉答案,。
探界者的外觀風格和前面德,、日系的選手們差別很大，很有美國人粗獷的感覺,。它有很多彎曲、流線的設計語言,，前臉的“大嘴”看上去也挺兇悍的,，美中不足的就是尾部顯得有些平淡了。需要注意的是,，本次6輛測試車里,，探界者的售價是最低的，它的性價比也值得我們期待,。
昂科威外觀沒什么好說的了,，平常路上天天見，值得一提的是,，這車看著重心比較低,，底盤離地間隙看上去也不高，本次橫評里各項越野相關的項目,，對它可都是不小的考驗,。
◆ 車身尺寸對比
這6輛車的體型都比較“健壯”，下面就是它們的車身尺寸對比表：
我建議大家不要只把眼光放在車長和軸距上,，也可以關注一下寬度,。可以看到,，漢蘭達,、冠道的車寬都超過了1米9，類似于途觀這樣曾經是緊湊型SUV,，國產加長之后晉升為中型SUV的車型則要明顯窄一些,。
接近角,、離去角、離地間隙這些數據,，對尺寸相對較大的中型SUV來說,，也是很重要的，這直接和通過性相關,，而通過性則是SUV相比于轎車,，很核心的一個優(yōu)勢,；所以,，我們對這3個數據進行了實際地測量,，可以看到,，途觀的接近角和探界者的離去角較有優(yōu)勢,，冠道的最小離地間隙最大,。而具體通過性的實際表現,，后面的內容我們也會有針對性的測試,。
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