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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

長就一定好,? 測(cè)試Panamera 4 加長版

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● 剎車被輪胎拖了后腿

  最后再來說說這臺(tái)車的其它性能吧,,最近保時(shí)捷的測(cè)試車一直是屠榜的節(jié)奏,,每一臺(tái)車的剎車都是級(jí)別最好水平,。就拿上次那臺(tái)Panamera 4S來說吧,,35.03米的成績真的很恐怖,對(duì)于保時(shí)捷,,我們的要求往往更加嚴(yán)格,。

  但這一次它卻讓我們失望了,開始的幾次測(cè)試剎車都超過了43米,,在和同等路面狀況下Panamera 4S的對(duì)比,,加長了之后不會(huì)對(duì)成績影響這么大。而最終影響它的,,還是那四條四季胎,。

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera 4 行政加長版 3.0T

  這臺(tái)試駕車選裝了Panamera Turbo車輪,輪圈包括輪胎在內(nèi)選裝價(jià)格將近3萬,,而在選裝的項(xiàng)目下面,,有個(gè)全季節(jié)密封性輪胎的選項(xiàng),這個(gè)是不花錢的,,這臺(tái)試駕車正是勾選了這個(gè)選項(xiàng),,才變成了四季胎,實(shí)際標(biāo)配的應(yīng)該是米其林的公路胎,,如果不是經(jīng)常要面對(duì)濕滑路面,,還是不要勾選這個(gè),四季胎對(duì)車輛性能會(huì)有一定的影響,。

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera 4 行政加長版 3.0T

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  剎車的過程可以明顯感覺到輪胎蹭著地面前行,,剎車卡鉗的力度足夠大,輪胎感覺抓不住地面,,最終39.71米的剎車成績不理想,,如果配的是標(biāo)配的米其林輪胎,,那么結(jié)果將會(huì)好很多。

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  油耗14.1升/百公里屬于這個(gè)級(jí)別的正常水平,,開著駕駛感受這么好的一臺(tái)車,,難免會(huì)在路上開的猛一點(diǎn),這樣的油耗表現(xiàn)不用擔(dān)心什么,,也低于我們的推薦值,。

● 編輯聊車:


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● 總結(jié):

  好了,,到了總結(jié)的部分了,。對(duì)于這臺(tái)車,我覺得可以從兩個(gè)方面來看,;如果你是想奔著它的名字,,行政加長來看,它長是長了,,可對(duì)于行政舒適詮釋的不到位,,這個(gè)需求為主的客戶它可能達(dá)不到您的要求。它流著的是保時(shí)捷的血脈,,雖然對(duì)舒適性進(jìn)行了照顧,但對(duì)操控性,,它可沒有絲毫的妥協(xié),。

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera 4 行政加長版 3.0T

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  從定位來看,加長的Panamera想在原本運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上,,通過增加后排空間,,意圖和那些傳統(tǒng)豪華行政級(jí)轎車競(jìng)爭(zhēng),但它我感覺加長后更多的是對(duì)于你的家人朋友而言,,讓他們和你一起享受旅程時(shí)能夠更舒服一點(diǎn),,它還是一臺(tái)Panamera,一臺(tái)保時(shí)捷,,一臺(tái)你更情愿握著方向盤做它的主人的座駕,。在你日夜為了家庭為了生活?yuàn)^斗后,這里是你的自留地,,它可以讓你享受到工作之外的快樂,,即便是上下班通勤的路上,也能帶來不一樣的感受,。

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  所以,,如果您對(duì)于縱向空間沒有絕對(duì)的追求,那么我建議選擇標(biāo)軸版本的Panamera就足夠了,,那臺(tái)車更好看,,更適合它的定位,。如果您還想要更個(gè)性的選擇,那么Panamera Sport Turismo(簡(jiǎn)稱旅行車)可以為你賺足回頭率,,價(jià)格還比這臺(tái)長軸距版本更便宜哦,。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)

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  • Panamera 2017款 Panamera 4 行政加長版 3.0T 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:長就一定好,? 測(cè)試Panamera 4 加長版
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    長軸版的Panamera豐富了更多人群的需要,后排腿部空間相比標(biāo)軸軸距有了不小的進(jìn)步,。不過對(duì)于行政而言,,它少了一些舒適,尤其是座椅比較運(yùn)動(dòng),,長時(shí)間乘坐會(huì)有疲勞感,。相對(duì)而言我更推薦標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera,車身比例更協(xié)調(diào),。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera已經(jīng)足夠完美了,,對(duì)于不想選擇行政D級(jí)車的用戶,,Panamera是最好的選擇。全新Panamera的出現(xiàn)主要是為了解決后排乘坐空間,,舒適性還有所欠缺,。買它還是看需求,需要更大后排空間的可以選它,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現(xiàn),,可以和傳統(tǒng)的D級(jí)車一較高低,這會(huì)適合更多的購買人群,,還有不錯(cuò)的性能和外觀,,內(nèi)飾也足夠豪華。

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    性能,、駕駛,、品牌,這輛保時(shí)捷Panamera 4S幾乎在各個(gè)方面都表現(xiàn)優(yōu)異,,比它便宜的沒它性能好,,跟它性能差不多的沒它便宜,品牌影響力也不如它,。我很少給一輛車滿分,,畢竟金無足赤,但這輛車的綜合性能著實(shí)嚇到了我,,只要你錢包夠厚,,買它不后悔。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    我想要一臺(tái)保時(shí)捷,,我想體驗(yàn)?zāi)菢O致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起體驗(yàn),,我還想更多的人能分享我這份驕傲,,去體驗(yàn)3.88秒的0-100km/h加速快感,去觸碰目前最先進(jìn)的內(nèi)飾和高級(jí)用料,,那么只有一個(gè)選擇,,它就是保時(shí)捷Panamera。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    保時(shí)捷開的panamera開起來之后它的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),,駕駛質(zhì)感也就是標(biāo)準(zhǔn)大型GT跑車的感覺,,質(zhì)感很好。同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是瑪莎拉蒂的總裁,,但是在配置方面和內(nèi)飾的科技性方面以及他的加速時(shí)間都是保時(shí)捷Panamera更加有優(yōu)勢(shì),。

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    保時(shí)捷的超級(jí)跑車陣營當(dāng)中最另類的一款,,它有4個(gè)車門,、4個(gè)座位,,而且舒適性還非常好,面面俱到,�,;蛟S你可以說它不是純正的保時(shí)捷,但不可否認(rèn)它滿足了你的一切欲望,,面子,、舒適性都有了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的這款是全系當(dāng)中最講究均衡的選手,,各方面分寸都把握的很好,,這時(shí)候你有更多的空間去享受車上其他東西,比如那種與生俱來的優(yōu)越感,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Panamera把跑車和豪華車的基因結(jié)合在一起,,是一款兼顧駕駛樂趣和商務(wù)用途的車型。保時(shí)捷張揚(yáng)的設(shè)計(jì)和豪華品牌的品質(zhì)是這款車最大賣點(diǎn),,總的來說還是偏向舒適性,,操控表現(xiàn)和最純粹的保時(shí)捷跑車無法相提并論。

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Panamera 2017款 Panamera 4 行政加長版 3.0T

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