中控臺的中間部分使用了軟質(zhì)材料,,摸上去手感不錯,顏色也表現(xiàn)出更多的年輕色彩,。方向盤由皮質(zhì)包裹,,表面材料細(xì)膩,粗細(xì)適中,,握感不錯,。功能上有多媒體控制、定速巡航和藍(lán)牙電話功能,,方向盤上的多媒體控制是全系標(biāo)配而巡航會配備在中配車型以上,。
之前鋒馭在安全配置方面一直有著不錯的表現(xiàn),這次驍途繼承了這個優(yōu)勢,,未來它將會全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng),、前排側(cè)氣囊和頭部氣簾,這在同級別和同價位的車型中還是不多見的,。
乘坐空間方面,,驍途的表現(xiàn)在同級別當(dāng)中算是中規(guī)中矩,后排的表現(xiàn)算是夠用,,不會覺得過于局促,。座椅的軟硬適中,另外,,前排的中央扶手高低也很合適,,并且支持前后移動。
使用中,,驍途的儲物空間表現(xiàn)也讓人覺得比較順手,,尤其是排擋桿前面的儲物格,iPhone 6 Plus尺寸的手機不僅可以豎著放在里面還不會對其它功能有任何影響,,夠深,。前排杯架有些淺,如果放置550mL的瓶裝水多少會有些晃動,。
驍途的天窗給我留下了挺深刻的印象,這不僅僅來自它采用了全景天窗,重點是它的開啟面積在同級別當(dāng)中是最大的,。它的全景天窗后半部分也能夠收到車頂內(nèi),,這一下子就增加了天窗的開啟面積。
后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,,內(nèi)部比較規(guī)整,,官方公布的信息,常規(guī)空間又420升,,當(dāng)把后排座椅靠背放倒,,最大可擴展至1120L,。后排座椅靠背可以按比例放倒,,增加了擴展的靈活性。地板下面是一個全尺寸的備胎,,只不過使用了鋼制輪圈,。
好評理由:
差評理由: