[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  上周我為大家?guī)�來了新�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/3530/" target="_blank">中華V3的實(shí)拍,，不過光聊靜態(tài)不太過癮，很多對(duì)V3有興趣的朋友一定很關(guān)心這款車動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何,，今天,，我來到了華晨中華的老家沈陽，來試試新款中華V3在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面較之以往都提升了些什么。

　　因?yàn)橹�前我曾�?jīng)對(duì)新款中華V3的靜態(tài)表現(xiàn)有過詳細(xì)解讀,，那么這次,，咱們先從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)開始聊。

●動(dòng)力總成

　　動(dòng)力總成方面,，新款中華V3沒有什么變化,，還是沿用了之前的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5AT變速箱，未來上市后還會(huì)有匹配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，變速箱則是5MT或5AT。

●場(chǎng)地試駕

　　上午首先開始的項(xiàng)目是場(chǎng)地試駕,，在華晨汽車研究院中有一塊場(chǎng)地專供華晨中華的車進(jìn)行各種測(cè)驗(yàn),，今天我們的場(chǎng)地試駕也是在這塊場(chǎng)地上進(jìn)行，項(xiàng)目有體驗(yàn)0-100km/h加速,、100-0km/h剎車,、繞樁和由樁桶擺出來的小賽道。

　　中華V3還是沿用了之前的動(dòng)力總成,，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來不錯(cuò)的加速感,，體驗(yàn)0-100km/h加速時(shí)變速箱每次會(huì)到6000rpm左右時(shí)再升擋，保證了動(dòng)力的持續(xù)輸出,。

　　繞樁的時(shí)候方向盤轉(zhuǎn)向的力度不錯(cuò),，并且指向精準(zhǔn)，懸架的調(diào)校也能帶來很足的支撐力,，不得不說新款中華V3還是繼承了之前偏向運(yùn)動(dòng)的性格,。不過著重說一下剎車，剎車踏板的力度比較硬,，并且初段還有一些虛位,，必須踩過這一段行程之后才有制動(dòng)力，我的同事侯云峰在去年6月對(duì)中華V3進(jìn)行評(píng)測(cè)的時(shí)候?qū)�剎車的評(píng)價(jià)就是如此,，而新款中華V3的剎車并沒有太多的改觀,，這樣的剎車調(diào)校讓人一開始上手時(shí)非常不習(xí)慣。

●高速試駕

　　結(jié)束了場(chǎng)地試駕之后,，我們需要在高速上行駛30多公里,，然后再進(jìn)行山路試駕，在高速上行駛時(shí),，最讓我印象深刻的是整車NVH做的非常不錯(cuò),，在時(shí)速120km/h時(shí)，風(fēng)噪胎噪控制的很好,，和乘客進(jìn)行交談時(shí)不用升高音量,，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4000rpm以下時(shí)不會(huì)有很明顯的噪音傳入車廂。廠家的工程師跟我說,，新款中華V3這次在NVH方面下了很大的功夫,。

　　這款5AT變速箱的表現(xiàn)還不錯(cuò),，轉(zhuǎn)速控制得比較好，而且日常使用中的平順性也很不錯(cuò),，只是反應(yīng)速度稍微有些慢,。

　　在高速行駛時(shí)，我還發(fā)現(xiàn)油門踏板初段的虛位有些大,，并且整體上動(dòng)力響應(yīng)也不快,，當(dāng)需要超車的時(shí)候，深踩下油門踏板之后會(huì)有一些延遲,，動(dòng)力才會(huì)噴涌而出,，所以在高速上如果需要超車的時(shí)候，必須打好提前量,。

　　現(xiàn)款中華V3在懸架表現(xiàn)方面不大好,，懸架很硬，遇到不平整的路面時(shí),，各種顛簸都能毫無保留的傳給車內(nèi)的乘客,，沖擊感明顯，而且在遇到減速帶時(shí),，不光邦邦硬,，還有很多零碎的彈跳。新款中華V3針對(duì)之前的用戶反饋重新調(diào)校了后懸架,，相對(duì)來說會(huì)更舒適一些,，通過試駕體驗(yàn)，新款中華V3的懸架給我的感覺較之現(xiàn)款要好很多,，沒有那么硬了,，并且還保留了一些韌勁兒，遇到減速帶時(shí)也沒有了那些零碎的彈跳,，雖然對(duì)細(xì)小的振動(dòng)并沒有過濾的那么徹底,，但是相較之老款，在舒適性方面有了很大的進(jìn)步,。

　　除了油門踏板的開度需要適應(yīng)一下之外,，新款中華V3在高速上的行駛表現(xiàn)還是讓我挺滿意的，底盤有厚重感,，高速行駛時(shí)不會(huì)發(fā)飄,，剎車雖說有些硬，但是遇到緊急情況時(shí)深踩剎車踏板能帶來很足的制動(dòng)力,。