● 底盤/動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面，新車采用的是PSA的1.6T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī),，帶有單渦輪雙渦管和缸內(nèi)直噴技術(shù),，最大功率：123千瓦(167馬力)/6000rpm，最大扭矩：240�,！っ�/1400-4000rpm,，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)在PSA旗下多款車型上面都有采用,，雖然在數(shù)據(jù)上并不算突出,，但勝在成熟可靠。DS 6全系都沒(méi)有四驅(qū)版,，但配置有Grip Control多路況適應(yīng)性系統(tǒng),，通過(guò)電子控制輪胎附著力及車輛牽引力，適應(yīng)雪地,、泥地與沙地等路況,。

　　懸架方面，前懸架為常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸架,，而后懸架估計(jì)是不少網(wǎng)友會(huì)吐槽的地方,，采用扭力梁式非獨(dú)立懸架,，而同價(jià)位區(qū)間的競(jìng)品車型多數(shù)都采用的是四輪獨(dú)立懸架。然而底盤懸架的好壞并不僅僅取決于機(jī)械結(jié)構(gòu),，工程師的調(diào)校也是決定其性能表現(xiàn)的關(guān)鍵因素,，大家看下去就知道該車的表現(xiàn)了。

● 駕乘感受

　　進(jìn)入DS 6的駕駛艙,，首先感受到的是豪華氣息,，身體接觸的地方都是采用NAPPA真皮包括，包括方向盤和座椅等位置,，手感舒適更重要的是給人感覺(jué)很有檔次感,。座椅填充物十分厚實(shí)，坐墊和靠背有很好的承托力,，長(zhǎng)時(shí)間乘坐都不容易疲倦,。視線方面，前風(fēng)擋面積夠大,，前方的視野較廣,，但由于前排左右兩側(cè)的窗口面積較小，總感覺(jué)兩側(cè)的視線不夠開(kāi)闊,。

　　在行駛中,，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相較1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)要溫和一些，起步時(shí)動(dòng)力比較好掌控,，不會(huì)有向前躥的情況,，車速的提升也比較線性，給人一種從容淡定的感覺(jué),，在城市代步出行倒是很輕松自在,。用D擋行駛時(shí)，變速箱換擋較為積極,，一般在2000rpm以下就會(huì)進(jìn)擋,，巡航的轉(zhuǎn)速也都維持在1500-1800rpm左右，保持良好的經(jīng)濟(jì)性,。緊急加速時(shí),，變速箱會(huì)根據(jù)當(dāng)前車速和油門的深度連降2-3擋，迅速拉升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速帶來(lái)充足的加速表現(xiàn),。

　　如果是換上S擋后,，車輛的動(dòng)力輸出更有沖勁,，變速箱會(huì)將換擋的轉(zhuǎn)速提升到3000rpm以上,，全油門加速的時(shí)候，一般都會(huì)接近6000rpm才會(huì)換擋,，充分榨取發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,，車速提升較快,，在高速路或者是通暢的路段會(huì)有比較暢快的加速感受。

　　然而,，如果是在擁堵路段使用S擋的話,，則是另外一番體驗(yàn)，在低速行駛時(shí),，變速箱換擋會(huì)有一定的頓挫,，尤其是3擋降2擋時(shí)感覺(jué)最明顯，S擋注重高轉(zhuǎn)速換擋的設(shè)計(jì)讓其在低速行駛時(shí)并不好掌控,，舒適性也比不上D擋,。在市區(qū)行駛的話，還是老老實(shí)實(shí)用D擋比較舒服,。

　　如果你擔(dān)心DS 6沒(méi)有采用四輪獨(dú)立懸架會(huì)影響底盤表現(xiàn)的話,，在開(kāi)過(guò)之后肯定會(huì)打消這個(gè)疑慮，DS 6的行駛品質(zhì)感絕對(duì)不會(huì)遜色于同級(jí)別的競(jìng)品,，遇到大的坑洼路況都能有很到位的減振效果,，給人扎實(shí)緊致的感覺(jué)，面對(duì)一些細(xì)小的顛簸會(huì)保留有一定的路感,，但不至于影響舒適性,。彎道中懸架表現(xiàn)出較好的支撐力，車身側(cè)傾較小,，而且車輛的極限較高,，總能給人信心挑戰(zhàn)更高的車速。

　　在行駛靜謐性方面,，以100km/h以下的車速行駛,，基本不會(huì)有明顯的噪音傳入車內(nèi)，風(fēng)噪要在100km/h以上的車速時(shí)才會(huì)逐漸顯現(xiàn),，在120km/h時(shí)風(fēng)噪會(huì)比較明顯,，但還不至于到影響乘客交談或者聽(tīng)音樂(lè)的地步。制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣的是可圈可點(diǎn),，剎車踏板腳感踏實(shí),，制動(dòng)力分配均勻，容易掌控,，而且制動(dòng)效果令人滿意,，能幫助駕駛者隨心所欲掌控車速。

　　總的說(shuō)來(lái),，DS 6適合在城市代步出行,，面對(duì)顛簸路段能提供較好的過(guò)濾效果，行駛舒適性值得肯定,。底盤扎實(shí),，高速行駛十分平穩(wěn)是其相較同級(jí)別的優(yōu)勢(shì),。而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足夠用，但在同級(jí)別中談不上有多強(qiáng)勁,，如果要追求加速快感的話,，還是選擇1.8T的車型吧。