● 0-100km/h加速:9.88秒
在加速測試中,,我們關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)后,全油門起步,,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2400rpm左右,,前輪會有輕度的打滑,但時間很短,,車輛會迅速往前沖,,起步的一剎那有明顯的推背感,但之后逐漸趨于平淡,。全力加速時,,發(fā)動機一般在6000rpm左右換擋,換擋平順,,車速的提升也很線性,,最終以9.88秒的時間破百。
跟同級別的車型相比,,DS 6在加速項目上應該說稍稍落后于競品,,但差距不算大,。跟官方的9.5秒的成績相比差了0.38秒,,考慮到DS 6測試時的氣溫較高(31°),9.88秒的成績也是合理的區(qū)間,。
● 100-0km/h制動:40.99米
制動方面,,DS 6在全力制動時,,車身有一定程度的前傾,屬于合理范圍,,但總體姿態(tài)保持平穩(wěn),,而且ABS的介入比較及時有效,制動的軌跡保持直線,。在幾次的測試之后,,平均的制動距離在40.99米左右。在連續(xù)的測試中,,估計是跟氣溫比較高的因素相關(guān),,后面的測試距離相比前幾次有小幅的增加,出現(xiàn)了輕度的熱衰減的情況,。
跟此前我們測試的1.8T車型相比,,制動成績相差不大,40.99米的制動成績處于合格的水平,,但在同級別中同樣沒有優(yōu)勢,。綜合加速和制動的性能來看,DS 6并不是一款注重性能表現(xiàn)的車型,,整體性能表現(xiàn)中規(guī)中矩,。
● 油耗:9.0L/百公里
油耗方面,夏天氣溫在30-35度左右,,車內(nèi)空調(diào)設為23度,,打開啟停系統(tǒng),在市區(qū)和高速路段行駛,,順暢和擁堵的路段各占50%,,行駛了125公里,消耗92號燃油11.29L,,平均油耗為9.0L/百公里,。
跟1.8T車型相比,1.6T車型的油耗降低了0.7L/百公里,,燃油經(jīng)濟性更好,。在同級別當中也處在一個相對較低的水平,所以說如果不是追求極致加速感受的話,,1.6T車型在性能和燃油經(jīng)濟性方面做得更加均衡,,更適合在交通不太通暢的城市使用。
● 總結(jié)
經(jīng)過這幾天的接觸,,DS 6給我的感覺是個外貌端莊高雅,,舉止從容淡定的“女神”,她有著法蘭西風格追求時尚浪漫的設計,,內(nèi)飾上注重的是高檔的用料和精致的做工,。1.6T發(fā)動機也符合“女神”的氣質(zhì),,動力輸出不算強勁,而是很平順夠用,,對都市貴族來說首先要能保證優(yōu)雅出行,,講究的是安靜舒適的駕乘感受,而不是追求速度快感,。DS 6給人留下印象最好的地方有兩點,一是內(nèi)飾用料高檔,,工藝精致,。二是底盤懸架扎實穩(wěn)健,,行駛平穩(wěn)舒適,。DS 6適合于注重檔次感和駕乘舒適性的朋友,,性能上未必要比同級別車型更加出色,,但是其時尚個性和豪華內(nèi)飾則是別有一番風味,。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文,協(xié)助:何家榮/陳海傭)
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