[汽車之家 專業(yè)測試]  全新景逸X5上市于2016年底,，先期推出了1.6L和2.0L兩款動力,。而隨著小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的盛行,，景逸X5的1.5T車型信息也在今年早些曝光，在動力選擇上更加豐富,。之前我們對2.0L車型進(jìn)行了試駕和測試,，本次將提前對1.5T車型進(jìn)行性能測試,，一起來看看這款1.5T車型在加速、剎車以及油耗方面的表現(xiàn)吧,。

　　我們本次測試的車型為景逸X5 1.5T CVT車型,，目前還沒有正式上市。它的長寬高仍為4515×1812×1725mm,，軸距為2720mm,。那么它除了換裝了1.5T發(fā)動機(jī)外還有哪些變化呢？讓我們接著往下看,。

■外形時尚/內(nèi)部配置有提升

　　在外觀方面,，作為東風(fēng)風(fēng)行全新打造的一款緊湊型SUV，其相比于之前的產(chǎn)品在設(shè)計方面有著很大進(jìn)步,，并且也開始形成了其家族化的設(shè)計風(fēng)格,。1.5T車型的前中網(wǎng)采用了與2.0L車型相似的設(shè)計，看上去是比較動感的,。

　　現(xiàn)在東風(fēng)風(fēng)行車型在內(nèi)飾上都加入了大量的橫向線條,，來延伸車內(nèi)的橫向視覺，看上去更為寬敞,。中控面板上加入了銀色拉絲和仿木紋飾板來裝飾,，讓車內(nèi)會顯得更加時尚年輕。

　　相比于現(xiàn)款車型,，景逸X5 1.5T車型新增加了儀表盤中央彩色液晶顯示屏以及全景天窗,。中央彩色液晶屏可顯示的功能更多，且頁面設(shè)計看上去更具科技感,；全景天窗則是時下流行的配置之一,，深受國內(nèi)消費者的親睞。所以1.5T車型不僅僅帶來的是動力上的提升,，在配置方面也有小幅增加,。

　　在了解完景逸X5 1.5T車型的外觀、內(nèi)飾以及變化后,，我們接下來將進(jìn)入試駕環(huán)節(jié)�,，F(xiàn)在配備1.5T發(fā)動機(jī)的車型越來越多，景逸X5 1.5T車型在開起來又有哪些特點呢,？讓我們接著往下看,。

■1.5T動力調(diào)校偏舒適性

　　我們本次測試車型采用的是1.5T+CVT的動力組合形式，CVT變速箱依舊來自于邦奇,。從動力搭配的形式來看,，它還是以平順性為主，偏家用化的調(diào)校,。

　　這臺1.5T車型給我們的第一印象是柔順,，當(dāng)然了這與CVT變速箱的配備有著很大的關(guān)系,，我們在日常駕駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般不會超過2000rpm。不過不得不說的是它在20km/h以內(nèi)尤其是起步階段時會有一定的闖動感,，當(dāng)你在低速跟車需要頻繁的給油剎車時是比較明顯的,，會給你比較突兀的感覺，這與車輛的調(diào)校有一定的關(guān)系,。而當(dāng)車速超過20km/h后,，變速箱則回歸正常狀態(tài)，展現(xiàn)了CVT變速箱一貫的平順性,，整個加速過程也會變得十分均勻,，并無頓挫感。

　　這臺1.5T發(fā)動機(jī)在2000rpm轉(zhuǎn)速以上時能夠感受到渦輪的介入,，但并不突兀,，不會給你猛烈的感覺，整體以平順為準(zhǔn),，中段加速不錯,，但急加速和后段加速還是要稍顯一般些，畢竟發(fā)動機(jī)排量有限,。

　　景逸X5標(biāo)配了麥弗遜式獨立前懸架,，多連桿式獨立后懸架，這在同級別車型中是比較厚道的,。整車的懸架調(diào)校的偏軟,，帶來了不錯的乘坐舒適性。在日常駕駛時能夠過濾掉大部分的路面顛簸和細(xì)碎振動,，并且在經(jīng)過減速坎時車身的跳動也并不明顯,，符合它家用車的定位。

　　景逸X5 1.5T+CVT車型整體駕駛起來還是以舒適性為主,，CVT變速箱的平順性不錯,。光有好的參數(shù)和配置是不行的，到了真刀真槍的測試環(huán)節(jié),，它的表現(xiàn)又如何呢？

■加速測試

　　出于對CVT變速箱的保護(hù),，發(fā)動機(jī)起步時的轉(zhuǎn)速只能維持在1600rpm上下,，所以起步階段的加速感比較一般，前輪也沒有出現(xiàn)打滑的情況,，從圖上曲線來看,，整個加速過程十分平順，這也是CVT變速箱的特性,，只是加速感一般,，最大g值還不到0.4,，整個加速過程都維持在0.2上下，最終測得的加速成績?yōu)?3.78秒,。

■100km/h-0剎車測試

　　剎車方面一直是全新景逸X5的強(qiáng)項,，我們在之前的2.0L車型測試時的成績?yōu)?7.62米，本次測得的剎車成績?yōu)?9.4米,，要比大部分的競品車型好上不少,。（兩次測試時的室外溫度不同，這是造成兩次測試成績有一定差距的原因,。）在整個剎車過程中g(shù)值一直保持在-1上下,，最大達(dá)到了-1.2，整個剎車力道還是比較強(qiáng)的,，最終測得的100-0km/h的剎車距離為39.4米,，表現(xiàn)處于合格的范圍。

■油耗測試

　　在整個的油耗測試中,，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,，測試的平均時速為31km/h。由于正值盛夏,，因此行駛過程中我們開啟了空調(diào),。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了129.7公里,，共消耗汽油10.5L,，換算下來百公里的平均油耗約8.1L。這與汽車之家的推薦值相比,，還是很有優(yōu)勢的,。

◆全文總結(jié)：

　　景逸X5 1.5T車型將會在8月21日正式上市銷售，預(yù)售價格為9.29—12.49萬元,，我們所測試的這款車型預(yù)計為1.5T自動擋的中配車型,，在配置方面配備了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動,、全景天窗以及自動駐車等配置還算豐富,。而在駕駛方面，1.5T發(fā)動機(jī)在中低速行駛時動力表現(xiàn)不錯,，尤其是80km/h以內(nèi),，加速、超車等都能相對輕松完成,。在性能測試方面,，其百公里加速時間為13.78秒，100km/h-0的剎車距離為39.4米，百公里的油耗表現(xiàn)為8.1L,，作為一款家用SUV來說,，它的各項數(shù)據(jù)表現(xiàn)都有著不錯的表現(xiàn)，如果您正在選購一款10萬元左右的SUV,，不妨考慮一下全新景逸X5 1.5T+CVT,。在動力夠用的前提下，CVT變速箱能夠帶來更平順的駕駛感受,，讓您的日常用車更加便利,。（文/圖/攝 汽車之家 劉東 協(xié)助：柳偉 王亮）

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