[汽車之家 專業(yè)測試]  全新景逸X5上市于2016年底,，先期推出了1.6L和2.0L兩款動力,。而隨著小排量渦輪增壓發(fā)動機的盛行，景逸X5的1.5T車型信息也在今年早些曝光,，在動力選擇上更加豐富,。之前我們對2.0L車型進行了試駕和測試,，本次將提前對1.5T車型進行性能測試，一起來看看這款1.5T車型在加速,、剎車以及油耗方面的表現吧,。

　　我們本次測試的車型為景逸X5 1.5T CVT車型，目前還沒有正式上市,。它的長寬高仍為4515×1812×1725mm,，軸距為2720mm。那么它除了換裝了1.5T發(fā)動機外還有哪些變化呢,？讓我們接著往下看,。

■外形時尚/內部配置有提升

　　在外觀方面,，作為東風風行全新打造的一款緊湊型SUV，其相比于之前的產品在設計方面有著很大進步,，并且也開始形成了其家族化的設計風格,。1.5T車型的前中網采用了與2.0L車型相似的設計,，看上去是比較動感的。

　　現在東風風行車型在內飾上都加入了大量的橫向線條，來延伸車內的橫向視覺,，看上去更為寬敞,。中控面板上加入了銀色拉絲和仿木紋飾板來裝飾,，讓車內會顯得更加時尚年輕,。

　　相比于現款車型,，景逸X5 1.5T車型新增加了儀表盤中央彩色液晶顯示屏以及全景天窗。中央彩色液晶屏可顯示的功能更多,，且頁面設計看上去更具科技感,；全景天窗則是時下流行的配置之一，深受國內消費者的親睞,。所以1.5T車型不僅僅帶來的是動力上的提升,，在配置方面也有小幅增加。

　　在了解完景逸X5 1.5T車型的外觀,、內飾以及變化后,，我們接下來將進入試駕環(huán)節(jié)。現在配備1.5T發(fā)動機的車型越來越多,，景逸X5 1.5T車型在開起來又有哪些特點呢,？讓我們接著往下看。

■1.5T動力調校偏舒適性

　　我們本次測試車型采用的是1.5T+CVT的動力組合形式,，CVT變速箱依舊來自于邦奇,。從動力搭配的形式來看，它還是以平順性為主,，偏家用化的調校,。

　　這臺1.5T車型給我們的第一印象是柔順，當然了這與CVT變速箱的配備有著很大的關系,，我們在日常駕駛時發(fā)動機轉速一般不會超過2000rpm,。不過不得不說的是它在20km/h以內尤其是起步階段時會有一定的闖動感，當你在低速跟車需要頻繁的給油剎車時是比較明顯的,，會給你比較突兀的感覺,，這與車輛的調校有一定的關系。而當車速超過20km/h后,，變速箱則回歸正常狀態(tài),，展現了CVT變速箱一貫的平順性，整個加速過程也會變得十分均勻,，并無頓挫感。

　　這臺1.5T發(fā)動機在2000rpm轉速以上時能夠感受到渦輪的介入，但并不突兀,，不會給你猛烈的感覺,，整體以平順為準，中段加速不錯,，但急加速和后段加速還是要稍顯一般些,，畢竟發(fā)動機排量有限。

　　景逸X5標配了麥弗遜式獨立前懸架,，多連桿式獨立后懸架,，這在同級別車型中是比較厚道的。整車的懸架調校的偏軟,，帶來了不錯的乘坐舒適性,。在日常駕駛時能夠過濾掉大部分的路面顛簸和細碎振動，并且在經過減速坎時車身的跳動也并不明顯,，符合它家用車的定位,。

　　景逸X5 1.5T+CVT車型整體駕駛起來還是以舒適性為主，CVT變速箱的平順性不錯,。光有好的參數和配置是不行的，到了真刀真槍的測試環(huán)節(jié),，它的表現又如何呢,？

■加速測試

　　出于對CVT變速箱的保護，發(fā)動機起步時的轉速只能維持在1600rpm上下，所以起步階段的加速感比較一般,，前輪也沒有出現打滑的情況，從圖上曲線來看,，整個加速過程十分平順,，這也是CVT變速箱的特性,，只是加速感一般,，最大g值還不到0.4,，整個加速過程都維持在0.2上下,，最終測得的加速成績?yōu)?3.78秒。

■100km/h-0剎車測試

　　剎車方面一直是全新景逸X5的強項,，我們在之前的2.0L車型測試時的成績?yōu)?7.62米，本次測得的剎車成績?yōu)?9.4米,，要比大部分的競品車型好上不少,。（兩次測試時的室外溫度不同,，這是造成兩次測試成績有一定差距的原因。）在整個剎車過程中g值一直保持在-1上下,，最大達到了-1.2,，整個剎車力道還是比較強的,，最終測得的100-0km/h的剎車距離為39.4米，表現處于合格的范圍。

■油耗測試

　　在整個的油耗測試中,，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,，測試的平均時速為31km/h,。由于正值盛夏，因此行駛過程中我們開啟了空調,。在全程僅一名司機的情況下，總共行駛了129.7公里,，共消耗汽油10.5L,，換算下來百公里的平均油耗約8.1L。這與汽車之家的推薦值相比,，還是很有優(yōu)勢的,。

◆全文總結：

　　景逸X5 1.5T車型將會在8月21日正式上市銷售，預售價格為9.29—12.49萬元,，我們所測試的這款車型預計為1.5T自動擋的中配車型,，在配置方面配備了無鑰匙進入、一鍵啟動,、全景天窗以及自動駐車等配置還算豐富,。而在駕駛方面，1.5T發(fā)動機在中低速行駛時動力表現不錯,，尤其是80km/h以內,，加速、超車等都能相對輕松完成,。在性能測試方面,，其百公里加速時間為13.78秒，100km/h-0的剎車距離為39.4米,，百公里的油耗表現為8.1L,，作為一款家用SUV來說，它的各項數據表現都有著不錯的表現,，如果您正在選購一款10萬元左右的SUV,，不妨考慮一下全新景逸X5 1.5T+CVT。在動力夠用的前提下,，CVT變速箱能夠帶來更平順的駕駛感受,，讓您的日常用車更加便利。（文/圖/攝 汽車之家 劉東 協助：柳偉 王亮）

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