[汽車之家 長期測試]  跨過2017-2018年的這個秋冬，與瑞風S7在一起整整半年時間了,。從相遇到相知,，再到熟悉它每一個轉速下的振動頻率和聲線，是時候總結一下使用體驗了,。今天主要是分享我的用車感受,，并解答一些網(wǎng)友最關心的問題。

　　在這半年的時間里,，我開著瑞風S7跑了四五千公里,，一部分里程是日常上下班通勤的路，而另一部分是往返于北京與160km外的老家,，對待它格外溫柔,，沒有走過什么爛路，它也沒有發(fā)過什么脾氣將我丟在半路上,，總體來說它是“一只靠譜的大白”,。

——我對外觀內(nèi)飾的評價：

　　它不算是“第一眼美女”，從面相上看只能說長得有點個性,，身材微胖,，但不至于用“臃腫”來形容。其實我們把它比作雄性更合適，因為SUV的外觀設計大多都要營造一種高大,、強壯的氣勢,。從這一點來說，瑞風S7擺在我眼前確實達到了有氣勢的程度,。當然,，也是得益于它的尺寸在同級別中占有較大優(yōu)勢。

　　其實,，聊格柵和前臉像什么對我們消費者來說沒有太多實際意義,，只要你覺得它符合你的審美就好了。以我的審美標準來說,，我會給它打6.5分,，在中國品牌SUV里不算突出，但也不難看,。

　　雖然從動力配置和調(diào)校風格來說,，這款1.5T的瑞風S7只能算是一位偏向于舒適性的“暖男”，但在它身上,，你會發(fā)現(xiàn)很多提升它運動氣質的設計,，比如說輪圈的樣式。

　　你以為它僅僅在外表做文章嗎,？看完內(nèi)飾后會發(fā)現(xiàn)瑞風S7同樣在車內(nèi)強調(diào)了運動范兒,。仿碳纖維的裝飾板、紅色的內(nèi)飾縫線以及方向盤的造型設計都是它強調(diào)運動感的方式,，主要是為了迎合年輕消費者嘛,！

　　不過，雖然很多人吐槽它的內(nèi)飾像奔馳,，可對于一些實用主義者來說,，這可能也是一件好事。它的做工和用料難以匹敵百萬級別的“大奔”,，但與級別車型來PK,，它的設計和用料還是很厚道的。它有著軟質的儀表臺蒙皮,、很有質感的空調(diào)出風口、磨砂鍍鉻材質的功能按鍵等等,，相信這也是下了不少成本的,。

　　瑞風S7趕時髦地在儀表盤和中央顯示屏上都使用了液晶屏，儀表盤能夠換三種主題顯示,，但我能接受的只有經(jīng)典主題,。

　　中央顯示屏上集成了導航、影音娛樂系統(tǒng)以及百度CarLife等功能，不過從顯示清晰度和觸摸反應效果來說,，它在屏幕化競爭越來越激烈的今天估計很難占得優(yōu)勢了,。