內(nèi)飾：好看和實用需要兼顧

　　跟外觀的情況類似,，兩車的內(nèi)飾也是兩種風(fēng)格,，指南者陡直的中控臺還保留著一些Jeep家族的硬朗，而CR-V則是日式居家風(fēng)格,，上揚角度很大的中控臺,，以及標(biāo)志性連接在中控臺上的擋把，都更加人性化,，操作起來得心應(yīng)手,，很舒服。這樣的設(shè)計也為前排儲物空間增加了更多的可能,，咱們后面細(xì)說,。

　　雖然現(xiàn)在的美系車，已經(jīng)不再是原來我們印象中粗獷的V8自吸油老虎了,，但這并不妨礙它們在某些方面依舊保持著一些美系車的特點,，比如指南者的方向盤，握起來就相當(dāng)?shù)拇謮�,，真皮包裹的環(huán)身手感也不錯,。CR-V的方向盤就要細(xì)一些了，而且我們拿到的以及再高一個配置的車型,，方向盤都是塑料的,，握著也要稍微硬一些，檔次感差一些,。

（注：標(biāo)紅的為本次對比的兩款車）

　　指南者和CR-V的高配車型都帶有無鑰匙啟動和無鑰匙進入,，這項上它們持平，但在兩款低配車型中,，就變成了指南者有，CR-V沒有,，如果考慮低配的話,，那么指南者的配置要相對高一些。

　　在配置方面,，我們拿到的這款指南者帶有8.4英寸大屏,，多媒體系統(tǒng)仍是Jeep的Uconnect Live系統(tǒng)，支持導(dǎo)航,、人機交互等功能,，但它并不支持目前比較流行的蘋果CarPlay以及百度CarLife，實際的操作感受也一般,，流暢度和畫質(zhì)都有待提升,，可是聊勝于無，起碼支持倒車影像。

　　 CR-V上只有這塊5英寸小屏,，這塊小屏沒有人機交互,、沒有導(dǎo)航，甚至不支持觸控,，只是單純的多媒體系統(tǒng)的顯示屏而已,，視覺感受還沒有主流手機屏幕大，看著頗有些寒酸,，而且即便再高一個配置的車型,，使用的也是這款小屏幕，中低配車型的配置幾乎沒有亮點,。

　　另外,，這款兩驅(qū)舒適版CR-V以及再高一個配置的兩驅(qū)都市版，都只配備了單區(qū)手動空調(diào),，而指南者用的是更實用也更高級的雙區(qū)自動空調(diào),。

　　兩車都帶有電子手剎，除此之外CR-V還有自動駐車功能,，指南者沒有,，但它帶有自動啟停，我們這款兩驅(qū)舒適版的CR-V沒有這項配置,，不過高一個配置就有了,。根據(jù)現(xiàn)在人的用車習(xí)慣，上車就將自動啟停功能關(guān)閉的人不在少數(shù),，其實這項功能的使用率并不能算高,，但自動駐車卻是一項很實用的配置，在走走停停的城市路況中,，它能有效的解放右腳,，假如您所在的城市擁堵的路況居多，那么駕駛CR-V在城市中會便利一些,。

　　總的來說,，在車內(nèi)配置這方面，指南者是要更勝一籌的,，不僅僅是跟這款低配的兩驅(qū)舒適版對比,，跟再高一個配置的兩驅(qū)都市版比，它同樣有著優(yōu)勢,，后面我們會有詳細(xì)的配置對比,。