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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

換7DCT變速箱 試2018款H6運(yùn)動(dòng)版/H2

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕長城汽車這一年多來的動(dòng)作可真不少:哈弗H7,、H6、H2s等多款新車型接連推出,,還引入了紅標(biāo)/藍(lán)標(biāo)的概念,;旗下品牌WEY的橫空出世引起不小轟動(dòng),VV7,、VV5的關(guān)注度奇高,;已經(jīng)邊緣化的哈弗H8也沒放棄,在5月進(jìn)行了升級(jí)改款,。這還沒完,,現(xiàn)在哈弗H6運(yùn)動(dòng)版和H2也迎來了新款,它們的外觀乎基本沒變化,,但都更換了7速雙離合變速箱,,配置有所升級(jí),H6運(yùn)動(dòng)版還采用了全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾,。

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H6運(yùn)動(dòng)版靜態(tài)部分:

長城汽車 哈弗H6 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型

  先來說哈弗H6運(yùn)動(dòng)版,。哈弗H6在今年做了全新?lián)Q代,而老H6并沒有退市,,它更名為H6運(yùn)動(dòng)版,,用以和換代H6進(jìn)行區(qū)分,兩者同堂銷售,。而換代H6和H6運(yùn)動(dòng)版又都有紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)兩種版本,,它們只是外觀風(fēng)格略有不同,車輛大體是一樣的……聽著似乎有點(diǎn)混亂,,不知我說明白沒有,?

長城汽車 哈弗H6 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型

長城汽車 哈弗H6 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型

  2018款H6運(yùn)動(dòng)版的外觀沒做改動(dòng),紅標(biāo)款、藍(lán)標(biāo)款都維持2017款的樣子,,盡管早就沒了新鮮感,,這輛銷量神車看上去還是相當(dāng)有人緣。藍(lán)標(biāo)款和紅標(biāo)款的區(qū)別主要還是在前臉造型和尾部細(xì)節(jié),,內(nèi)飾和駕駛方面兩者完全一樣,。由于時(shí)間有限,今天我只挑了一輛藍(lán)標(biāo)款進(jìn)行體驗(yàn),。

長城汽車 哈弗H6 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型

長城汽車 哈弗H6 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型

  2018款H6運(yùn)動(dòng)版的一大重點(diǎn)就是換了新內(nèi)飾,,可以看出新款內(nèi)飾比老款要時(shí)尚、精致多了,,眾多橫直線條營造出簡(jiǎn)潔明快的氛圍,,甚至還有些運(yùn)動(dòng)。這套內(nèi)飾的布局比較傳統(tǒng),,各項(xiàng)操作區(qū)都比較分明,,設(shè)計(jì)上沒有太多新意,不過看著很舒服,。

長城汽車 哈弗H6 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型

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  從以上兩圖能看出,,新車的用料還是可以肯定的,手臂能接觸到的地方都是軟的,,而且做工也不錯(cuò),,沒有明顯的粗糙感,跟市面上同價(jià)位的全新車型相比也一點(diǎn)不差,,給人的第一印象挺好,。

長城汽車 哈弗H6 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型

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  方向盤的造型大體沒有改變,兩側(cè)的多功能按鍵有所調(diào)整,,個(gè)別按鍵被滾輪替代,,操作便利性有所提高。有些意外的是這款車還加入了換擋撥片,,坦白講,,撥片出現(xiàn)在這樣一款車上意義并不是很大,但既然配了,,總不是什么壞事,,沒事玩玩能增添一點(diǎn)駕駛樂趣。

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  全新的多媒體系統(tǒng)也是內(nèi)飾部分的一個(gè)亮點(diǎn),。這套系統(tǒng)是哈弗品牌最新的版本,在H7,、換代H6,、甚至VV7等車型上都能見到。它的功能比較主流,界面設(shè)計(jì)也算時(shí)尚,,除了觸控,,也能通過旋鈕和按鍵進(jìn)行操作,唯一缺點(diǎn)就是不支持CarPlay互聯(lián),,只有CarLife,。

長城汽車 哈弗H6 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型

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  既然是新內(nèi)飾,中控部分的按鍵和旋鈕自然也都是全新的,,經(jīng)體驗(yàn),,它們的實(shí)際手感都能讓人滿意,做工挺扎實(shí)的,。中控面板直至地臺(tái)區(qū)域都采用了鋼琴漆材質(zhì),,一下子時(shí)髦起來了,但落灰和觸摸之后留下手印也是不可避免的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀,、內(nèi)飾,、空間和配置上都很好的迎合了市場(chǎng)需求,,2.0T的動(dòng)力確實(shí)不弱,高速開著夠爽,,但輸出不夠線性,,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下。如果是以城市用車為主,,建議還是選擇1.5T的車型吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn),底盤調(diào)校也比較有高級(jí)感,,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對(duì)是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型,,當(dāng)然,它的銷量也印證了這一點(diǎn),。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動(dòng)力外,,還可以滿足一些出游的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點(diǎn),,說實(shí)話,采購?fù)膺叺淖兯傧�,,�?qǐng)人家的工程師來做匹配就解決了,,但哈弗一直堅(jiān)持使用自己生產(chǎn)的變速箱,自己的工程師來做匹配,,至于這事好還是不好大家就自行評(píng)斷吧,。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力表現(xiàn)也全面提升,。不過現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也成了一個(gè)趨勢(shì),相信很快H6的優(yōu)勢(shì)將不再明顯,,那么從現(xiàn)在開始長城需要為H6打造新的特點(diǎn)了,,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力確實(shí)比2.0升強(qiáng)勁不少,,但發(fā)動(dòng)機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當(dāng),,同時(shí)噪音大這個(gè)老問題仍舊存在,,如果不是對(duì)動(dòng)力有特殊要求,不做推薦,�,?紤]到1.5T動(dòng)力參數(shù)、測(cè)試數(shù)據(jù)確實(shí)有進(jìn)步,,比2.0版少給一分,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,,動(dòng)力有了明顯提升,,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強(qiáng),,畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,,而且從品質(zhì),、用料、做工以及駕駛感受,,比過去又提升了很多,,在同價(jià)位產(chǎn)品里,H6沒有對(duì)手,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3,、H5對(duì)比,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級(jí)別自主SUV里頭最為均衡的選手,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,,這是長城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,,價(jià)格方面也非常合理。

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哈弗H6 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型

指導(dǎo)價(jià):11.30萬
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