著重體驗1.9T新動力搶先試mu-X牧游俠

劉東

2017年12月26日 22:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■全新偏轎車化的內(nèi)飾

　　現(xiàn)款車型的內(nèi)飾其實并沒有太多創(chuàng)新元素,，和旗下皮卡產(chǎn)品D-MAX基本一致,。在此次新款車型上對內(nèi)飾進行了全面革新,，通過更多直線條的勾勒，進一步延伸了車內(nèi)的橫向視覺感受,。中控臺上方加入了大面積軟性材質(zhì)覆蓋,，讓它看上去更有轎車化的感覺。那么在未來D-MAX改款時會不會采用相同的內(nèi)飾呢,？這點我們還是比較期待的,。

■儲物空間變少

　　新款牧游俠在儲物空間上進行了減少和部分優(yōu)化，如之前表現(xiàn)較好的中控臺和手套箱上方的兩個儲物格都沒有出現(xiàn)在新款上,，這有點可惜,。而在優(yōu)化方面,，擋把前方的儲物格更大,，放下正常尺寸的手機沒有問題,，第二排扶手上的杯架改為了普通的儲物格，但鑒于第二排的杯架較多,，所以這并不影響日常使用。

　　前面介紹了這么多，下面我們來說說它相比于現(xiàn)款車型在配置方面都有哪些提升的地方,。如自動大燈/延遲關閉/自動雨刷,、發(fā)動機蓋氣壓挺桿,、四門車窗一鍵升降（現(xiàn)款僅限主駕駛位）,、標配腰部支撐、副駕駛電動調(diào)節(jié)等這都是此次改款新增加的配置,。

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文章標簽： SUV試駕評測

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評測編輯-王子平：	作為一款硬派SUV,，新款mu-X牧游俠可以說是變得相當注重形象了,，整體檔次感有了明顯的提升。只是設計和潮流科技感方面還是拼不過同價位的城市型SUV,，只能說魚與熊掌不能兼得,，硬派風格的它注定很難精致起來，越野能力始終是它的最大賣點,。
評測編輯-陳海傭：	mu-X牧游俠的外觀就給人一種硬派的感覺,，雖然中期改款車型在配置和動力方面都有所調(diào)整，相比老款提升不少,。但在它所處價位的區(qū)間,，大家可以選擇的空間非常大。而mu-X牧游俠并沒有特別突出的核心競爭力,，還需要加把勁,。
評測編輯-梁海文：	mu-X牧游俠屬于硬派SUV,，新的1.9T發(fā)動機在動力上跟原來的3.0T相差不大,，日常使用基本不受影響。在性能方面更注重四驅(qū)表現(xiàn),，能通過單輪著地測試,，加上較高的離地間隙，說明其具備了良好的越野能力,，應對一般的爛路不成問題,。加速和制動表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常行駛能兼顧到一定的舒適性,。

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評測編輯-張郁達：	mu-X的特點鮮明,，是那種適合帶著家人一起游山玩水的車型，非承載式車身,，強悍的四驅(qū)性能在越野的時候也給人信心,。不過城市里使用你會發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機噪音很大，并且在車內(nèi)有明顯感覺,，如果這點在今后能夠改進,，那么駕駛品質(zhì)將會提升不少。
評測編輯-張子儀：	作為五十鈴旗下少有的乘用車,，mu-X其實骨子里還是透著一股皮卡的味道,，它采用非承載式車身、3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,、分時四驅(qū)系統(tǒng),、機械液壓助力轉(zhuǎn)向,，而且整車并沒有在隔音方面花太多心思，這一切都讓它開起來和常規(guī)意義上的乘用車存在很大差別,。如果你只是想花25萬買輛車代步,，那么mu-X顯然不太適合。它的主銷市場應該是一些小城市,，既能越野,、又擁有7座大空間，只是價格稍貴了些,。
評測編輯-胡正暘：	25萬元左右采用非承載式車身,、分時四驅(qū)的合資品牌硬派柴油越野車還真不多，所以mu-X針鋒相對的競爭對手很少,，這點比較討巧,。產(chǎn)品素質(zhì)不錯，適合那些喜歡帶著家人游山玩水的消費者,。NVH沒做到位,，振動、噪音都明顯,，很大程度上降低了品質(zhì)感,，有必要改進，當你是柴油車的時候,，消費者會尤其在意這點,。

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