內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還挺規(guī)矩的,,用料和做工目前對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)都已經(jīng)不是問(wèn)題了,,這臺(tái)車也同樣,。中控臺(tái)上部都是軟質(zhì)材料,,各個(gè)部件的接縫都不錯(cuò),,也沒(méi)有粗糙感,,這已經(jīng)是現(xiàn)在主流中國(guó)品牌普遍的水平了,。
三輻方向盤有皮革包裹,觸感不錯(cuò),,握感有待提升,,三點(diǎn)和九點(diǎn)位置太寬厚,我這雙大手握著都覺(jué)得握不實(shí),。多媒體屏幕的界面設(shè)計(jì),、觸感、反應(yīng)速度都沒(méi)問(wèn)題,,同時(shí)也支持第三方軟件的安裝,,比如新聞?lì)悺⒔鹑陬惖鹊�,,也可使用語(yǔ)音控制,。
電子手剎全系標(biāo)配,,自動(dòng)駐車的動(dòng)作比較輕柔,,起步時(shí)也沒(méi)有明顯頓挫,挺好,。瑞虎5x全系兩驅(qū),,仍舊配備了陡坡緩降,一些路段上會(huì)降低駕駛難度,。高配車型帶有全景影像,,畫(huà)質(zhì)其實(shí)還可以,但是邏輯有個(gè)問(wèn)題,,啟動(dòng)時(shí)先會(huì)播放一段繞車動(dòng)畫(huà),,如果真的需要依靠影像倒車的朋友,只能在這干等著它轉(zhuǎn)完,,真是挺著急的,。
全系標(biāo)配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),主動(dòng)安全配置顯然越多越好,,給贊。四門車窗全部為一鍵升降,。人性化設(shè)計(jì)上,,中控臺(tái)底部?jī)蓚?cè)設(shè)計(jì)有軟質(zhì)材料包裹,,駕駛員開(kāi)車時(shí)候腿靠在上面不會(huì)覺(jué)得很硌。
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差評(píng)理由: