對(duì)競(jìng)品有直接威脅 測(cè)試瑞虎5x 1.5T自動(dòng)
后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，這個(gè)價(jià)位的SUV基本都是兩驅(qū),，瑞虎5x也不例外,，更多的是滿足日常家庭使用。從車底部也能看到,，排氣為單邊結(jié)構(gòu),，采用隱藏式的設(shè)計(jì)。
轉(zhuǎn)向和底盤沒什么特點(diǎn),，這不是貶義,，這個(gè)價(jià)位和定位的車型沒特點(diǎn)就是最正確的調(diào)校方式。轉(zhuǎn)向比較柔,，回饋力不大,，總的來(lái)說(shuō)是挺順手的，沒有硬傷,。懸架也同樣是舒適性趨向,，比長(zhǎng)安CS55要硬一些，車內(nèi)能感覺到懸架帶來(lái)的路面信息更多,，兩種不同的風(fēng)格,。
42米的剎車成績(jī)一般，略遜于CS55,，剎車姿態(tài)正常,，前懸架和后懸架變形程度合理,，剎車踏板回饋給駕駛員的腳感比較有信心。
噪音主要來(lái)源為風(fēng)噪和底盤噪音,，客觀數(shù)據(jù)浮動(dòng)在我們認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)值上下，整體噪音沒有突出表現(xiàn),。
總結(jié)：
總的來(lái)看,，瑞虎5x確實(shí)和長(zhǎng)安CS55有著直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。從產(chǎn)品本身來(lái)看,，瑞虎5x的動(dòng)力更好,，而長(zhǎng)安CS55由于采用傳統(tǒng)6AT變速箱，所以平順性還是要稍好一些,。靜態(tài)方面,，現(xiàn)在的中國(guó)品牌新產(chǎn)品都不用擔(dān)心，不論用料還是做工可都已經(jīng)非常不錯(cuò)了,，從我們AH100的得分中也能看出,，很少有因?yàn)樽龉た鄯值捻?xiàng)目。
從價(jià)格來(lái)看,，瑞虎5x在性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)要稍稍明顯一些,，同樣配置級(jí)別的車型價(jià)格更低，所以很顯然,，長(zhǎng)安CS55遇到了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，你會(huì)怎么選,？
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