對競品有直接威脅 測試瑞虎5x 1.5T自動(dòng)
后懸架為多連桿結(jié)構(gòu),，這個(gè)價(jià)位的SUV基本都是兩驅(qū)，瑞虎5x也不例外,，更多的是滿足日常家庭使用,。從車底部也能看到，排氣為單邊結(jié)構(gòu),，采用隱藏式的設(shè)計(jì),。
轉(zhuǎn)向和底盤沒什么特點(diǎn)，這不是貶義,，這個(gè)價(jià)位和定位的車型沒特點(diǎn)就是最正確的調(diào)校方式,。轉(zhuǎn)向比較柔，回饋力不大,，總的來說是挺順手的,，沒有硬傷。懸架也同樣是舒適性趨向,，比長安CS55要硬一些,，車內(nèi)能感覺到懸架帶來的路面信息更多，兩種不同的風(fēng)格,。
42米的剎車成績一般,，略遜于CS55，剎車姿態(tài)正常,，前懸架和后懸架變形程度合理,，剎車踏板回饋給駕駛員的腳感比較有信心。
噪音主要來源為風(fēng)噪和底盤噪音,，客觀數(shù)據(jù)浮動(dòng)在我們認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)值上下,，整體噪音沒有突出表現(xiàn)。
總結(jié)：
總的來看,，瑞虎5x確實(shí)和長安CS55有著直接的競爭關(guān)系,。從產(chǎn)品本身來看,，瑞虎5x的動(dòng)力更好,，而長安CS55由于采用傳統(tǒng)6AT變速箱，所以平順性還是要稍好一些,。靜態(tài)方面,，現(xiàn)在的中國品牌新產(chǎn)品都不用擔(dān)心，不論用料還是做工可都已經(jīng)非常不錯(cuò)了,，從我們AH100的得分中也能看出,，很少有因?yàn)樽龉た鄯值捻?xiàng)目。
從價(jià)格來看,，瑞虎5x在性價(jià)比上的優(yōu)勢要稍稍明顯一些,，同樣配置級別的車型價(jià)格更低，所以很顯然,，長安CS55遇到了強(qiáng)有力的競爭對手,，你會(huì)怎么選？
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