后懸架為多連桿結(jié)構(gòu),這個價(jià)位的SUV基本都是兩驅(qū),,瑞虎5x也不例外,,更多的是滿足日常家庭使用,。從車底部也能看到,排氣為單邊結(jié)構(gòu),,采用隱藏式的設(shè)計(jì),。
轉(zhuǎn)向和底盤沒什么特點(diǎn),這不是貶義,,這個價(jià)位和定位的車型沒特點(diǎn)就是最正確的調(diào)校方式,。轉(zhuǎn)向比較柔,回饋力不大,,總的來說是挺順手的,,沒有硬傷。懸架也同樣是舒適性趨向,,比長安CS55要硬一些,,車內(nèi)能感覺到懸架帶來的路面信息更多,兩種不同的風(fēng)格,。
42米的剎車成績一般,,略遜于CS55,剎車姿態(tài)正常,,前懸架和后懸架變形程度合理,,剎車踏板回饋給駕駛員的腳感比較有信心,。
噪音主要來源為風(fēng)噪和底盤噪音,客觀數(shù)據(jù)浮動在我們認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)值上下,,整體噪音沒有突出表現(xiàn),。
總結(jié):
總的來看,瑞虎5x確實(shí)和長安CS55有著直接的競爭關(guān)系,。從產(chǎn)品本身來看,,瑞虎5x的動力更好,而長安CS55由于采用傳統(tǒng)6AT變速箱,,所以平順性還是要稍好一些,。靜態(tài)方面,現(xiàn)在的中國品牌新產(chǎn)品都不用擔(dān)心,,不論用料還是做工可都已經(jīng)非常不錯了,,從我們AH100的得分中也能看出,很少有因?yàn)樽龉た鄯值捻?xiàng)目,。
從價(jià)格來看,,瑞虎5x在性價(jià)比上的優(yōu)勢要稍稍明顯一些,同樣配置級別的車型價(jià)格更低,,所以很顯然,,長安CS55遇到了強(qiáng)有力的競爭對手,你會怎么選,?
好評理由:
差評理由: