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對(duì)競(jìng)品有直接威脅測(cè)試瑞虎5x 1.5T自動(dòng)

汽車之家知名編輯

張可

2017年12月28日 22:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　后懸架為多連桿結(jié)構(gòu),，這個(gè)價(jià)位的SUV基本都是兩驅(qū)，瑞虎5x也不例外,，更多的是滿足日常家庭使用,。從車底部也能看到，排氣為單邊結(jié)構(gòu)，采用隱藏式的設(shè)計(jì),。

　　轉(zhuǎn)向和底盤沒什么特點(diǎn),，這不是貶義，這個(gè)價(jià)位和定位的車型沒特點(diǎn)就是最正確的調(diào)校方式,。轉(zhuǎn)向比較柔,，回饋力不大，總的來說是挺順手的,，沒有硬傷,。懸架也同樣是舒適性趨向,，比長(zhǎng)安CS55要硬一些,，車內(nèi)能感覺到懸架帶來的路面信息更多，兩種不同的風(fēng)格,。

　　42米的剎車成績(jī)一般,，略遜于CS55，剎車姿態(tài)正常,，前懸架和后懸架變形程度合理,，剎車踏板回饋給駕駛員的腳感比較有信心,。

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　　噪音主要來源為風(fēng)噪和底盤噪音，客觀數(shù)據(jù)浮動(dòng)在我們認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)值上下,，整體噪音沒有突出表現(xiàn),。

操控與行駛

總結(jié)：

　　總的來看，瑞虎5x確實(shí)和長(zhǎng)安CS55有著直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。從產(chǎn)品本身來看,，瑞虎5x的動(dòng)力更好，而長(zhǎng)安CS55由于采用傳統(tǒng)6AT變速箱,，所以平順性還是要稍好一些。靜態(tài)方面,，現(xiàn)在的中國(guó)品牌新產(chǎn)品都不用擔(dān)心，不論用料還是做工可都已經(jīng)非常不錯(cuò)了,，從我們AH100的得分中也能看出，很少有因?yàn)樽龉た鄯值捻?xiàng)目,。

奇瑞-瑞虎5x-2017款 1.5T 自動(dòng)豪華型AH-100得分總表