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對競品有直接威脅測試瑞虎5x 1.5T自動

汽車之家知名編輯

張可

2017年12月28日 22:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　后懸架為多連桿結構，這個價位的SUV基本都是兩驅,，瑞虎5x也不例外,，更多的是滿足日常家庭使用。從車底部也能看到,，排氣為單邊結構,，采用隱藏式的設計。

　　轉向和底盤沒什么特點,，這不是貶義,，這個價位和定位的車型沒特點就是最正確的調(diào)校方式。轉向比較柔,，回饋力不大,，總的來說是挺順手的，沒有硬傷,。懸架也同樣是舒適性趨向,，比長安CS55要硬一些，車內(nèi)能感覺到懸架帶來的路面信息更多,，兩種不同的風格,。

　　42米的剎車成績一般，略遜于CS55,，剎車姿態(tài)正常,，前懸架和后懸架變形程度合理，剎車踏板回饋給駕駛員的腳感比較有信心,。

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　　噪音主要來源為風噪和底盤噪音，客觀數(shù)據(jù)浮動在我們認定的標準值上下,，整體噪音沒有突出表現(xiàn),。

操控與行駛

總結：

　　總的來看，瑞虎5x確實和長安CS55有著直接的競爭關系,。從產(chǎn)品本身來看,，瑞虎5x的動力更好,，而長安CS55由于采用傳統(tǒng)6AT變速箱，所以平順性還是要稍好一些,。靜態(tài)方面,，現(xiàn)在的中國品牌新產(chǎn)品都不用擔心，不論用料還是做工可都已經(jīng)非常不錯了,，從我們AH100的得分中也能看出,，很少有因為做工扣分的項目。

奇瑞-瑞虎5x-2017款 1.5T 自動豪華型AH-100得分總表