[汽車之家 專業(yè)評測]  當(dāng)一個人從事一個職業(yè)長達7年之久，難免都會有一些疲倦,。哪怕這是你曾經(jīng)的夢想和愛好,，現(xiàn)如今也會如同嚼蠟。隨著身邊的90后越來越多,，31歲的我已經(jīng)開始面臨中年危機的困擾,，對任何事物似乎都沒了興趣。就像我拿到這臺邁凱倫570GT,，換作10年前的我一定會興奮地跳起來,，但此時此刻，我只是掀開車門,，然后淡定的鉆進駕駛室,，開啟了又一段評測之旅，一切都只是工作而已,。

● 比570S多了一個“后備廂”

　　入行多年以來,，我也算試駕過很多高性能車了，但這卻是我第一次接觸邁凱倫,，說實話我覺得挺可笑的,。好吧！話題回到這臺570GT身上,。近些年,，邁凱倫推出的產(chǎn)品很多，而且長相都差不多,，就好像911的各種版本一樣,，傻傻分不清楚。那為什么偏偏這款車的后綴有個GT呢,？答案很簡單,，因為這款車的定位是一款GT跑車，并非專注于操控,。至于570,，則代表著它的最大功率擁有570馬力。

　　既然定位GT跑車,，那么顯然它應(yīng)該更適合長途旅行才對,。首先，減振得調(diào)軟,；其次,，內(nèi)飾得夠奢華；最后,，還得有一些收納空間,，起碼要能夠容納旅行時換洗的衣物才行,。這份工作如果放在賓利的工程師手里，我絲毫不會有任何疑問,，但交給了邁凱倫之后,，我總覺得哪有點不對勁兒。

　　還是先來看看靜態(tài)吧,！570GT依然采用的是碳纖維單體殼車身,，并且配備了帥氣的剪刀門（為此我的同事在一篇文章中還專門區(qū)分了蝴蝶門與剪刀門），聽上去這兩個特征和GT都不怎么沾邊,。不過別急,，從車外你會發(fā)現(xiàn)，這款車的車頂是玻璃的,。沒錯,，它有天窗，而且后面的玻璃窗還可以打開,，原來這里是個儲物空間,，里面完全是由真皮包裹的，目測可以放下一身賽服,、一個頭盔和一雙賽鞋……好吧,！我并沒有親自試驗，因為這款車也不是用來下賽道的,。

　　來到車內(nèi),，你會發(fā)現(xiàn)更多的真皮，相應(yīng)的也取消了一些碳纖維裝飾,，以免和570S弄混。另外,，570GT還擁有B&W寶華韋健音響,，這真的是旅行時的好伴侶，570S的車主只有羨慕,、嫉妒,、恨的份了。靜態(tài)部分,，它和570S的差異大概也就只有這么多了,，剩下的就是輪胎、剎車,、減振,、限滑差速器等硬件方面的區(qū)別了。這么看來,，這款GT還是基于傳統(tǒng)的邁凱倫研發(fā)的,，所以它理應(yīng)有著邁凱倫一貫的特性,，那就是出色的性能和操控。